汽車工程
- 插電式混合動力汽車動力系統的成本、油耗和排放多目標參數優化*
- 計及轉角影響的八軸獨立電驅車穩定性控制*
- 國Ⅴ柴油機不同測試循環下的顆粒物數目排放的初步研究
- 汽車14V電氣能量管理系統及其應用
- 基于效率優化的純電動汽車雙電源工作模式切換策略的研究*
- 基于危險感知機理的狀態適應式碰撞預警策略研究*
- 基于自適應響應面法的發動機罩行人頭部保護效果研究*
- 臺車試驗碰撞波形離散性及其對兒童約束系統響應影響的研究*
- 基于路面附著系數估計的汽車縱向碰撞預警策略*
- 盤式制動器溫度模型構建與溫度場仿真*
- 基于生物力學的踏板人機工程設計研究*
- 鼓式制動器熱-應力-磨損耦合行為的研究*
- 嵌入式OSEK/VDX操作系統的優化與應用*
- 轉矩作用下汽車驅動軸彎曲模態頻率的計算方法*
- 汽車車輪胎唇-胎圈座間接觸壓力分布模型的構建*
- 動力總成懸置系統對汽車動力學性能的影響*
- 直線電機式主動懸架建模與試驗研究*
- 渦輪增壓直噴汽油機變速器噪聲的試驗研究*
- 車用球塞泵球塞副摩擦動力學模型的研究*
- 某SUV車底氣動附件的仿真與試驗研究
- 車輛部件節油虛擬測試系統設計與快速分析*

