導柱
- 鍛造自動線切邊復合模緩沖支撐機構優化設計
重力載荷，采用“導柱導套”結構，根據GB/T 1972-2005 標準選用碟形彈簧規格，以防止支撐機構產生剛性接觸而發生彎曲、損傷。支撐機構載荷分析所述支撐機構主要應用于我司切邊裝模拉模過程，應用均布4 處支撐機構，分別對應安裝在下模座定位孔位置。主要承受載荷為上模座、二級座、凹模、上沖頭以及導套等，根據質量運算，上模座整體重量為6000 ～7000kg，為保證支撐強度按照8000kg 進行計算，根據緊固件手冊GB/T 1972-2005 標準，單個支撐柱
鍛造與沖壓 2023年3期2023-02-28
- 轎車外開拉手端蓋注塑模結構方案可行性分析與設計
要素，分別采用斜導柱滑塊抽芯機構，可實現成型垂直開閉模方向型孔和型槽型芯的抽芯。對于平行閉模方向M6 mm×1 mm螺孔，可采用螺紋嵌件桿支撐的結構。螺紋嵌件桿在與拉手端蓋一起脫模之后，人工可利用氣動或電動取螺桿器取出螺紋嵌件桿。對于特大批量，可以提高模具使用壽命和一模四腔模具結構自動化加以解決。對于“外觀”要素，定模型腔在數銑之后需要拋光鍍鉻，澆注系統采用潛伏式點澆口，并將點澆口和頂桿的位置均設置拉手端蓋內型腔處，可實現拉手端蓋外表面不存在任何模具結構的
橡塑技術與裝備 2023年2期2023-02-10
- 環檢探測管蓋注射模設計
塑件側壁孔采用斜導柱滑塊機構進行側抽芯脫模，針對兩側端側壁的脫模，需要采用帶推桿的二次脫模滑塊機構完成抽芯。圖2 模具布局模具結構設計主要針對模架選用、脫模機構、澆注系統、冷卻系統、推出機構等展開，模具中設置了5個斜導柱滑塊機構，其中前推桿滑塊機構與后推桿滑塊機構相似，側面的3個斜導柱滑塊機構相同，各結構部分設計如下。2.1 模架結構模具結構如圖3所示，模架結構組件包括定模座板1、推件板2、型腔板固定板3、型芯固定板4、墊塊5、動模座板6、推桿固定板7、推
模具工業 2022年12期2022-12-24
- 針梳機羅拉導柱徑向圓跳動的視覺測量方法
的測頭與牽伸羅拉導柱表面的直接接觸從而產生接觸摩擦，不僅容易劃傷被測物表面，也影響了測量的精度。1—羅拉工作面；2—羅拉導柱；3—羅拉頸。圖1 牽伸羅拉及圓跳動公差Fig.1 Draft roller and circular runout tolerance. (a)Physical map; (b)Circular runout tolerance marking; (c)Tolerance zone隨著機器視覺測量技術的發展，通過視覺測量技術代替人工
毛紡科技 2022年9期2022-09-30
- 小型沖壓模具成形工藝及模具設計
產實踐中可省去外導柱，直接用內導柱進行卸料板和上、下模的定位和導向。對于內、外形一致的模板可一次線切割成形，節約了生產成本，提高了生產效率。圖1 膽口法蘭盤2 制件工藝分析膽口法蘭盤材料為不銹鋼OCr18Ni9，最大尺寸為φ82mm，料厚t=1.5mm，不適宜級進模生產，制件要求無飛邊、毛刺，外觀不得有起皺、裂紋、翹曲、變形，密封平面平整，無劃傷，圖1中①②③④為主檢尺寸，未注公差按GB1804-m級執行。3 工藝方案根據膽口法蘭盤零件的結構形狀特點及技術
模具制造 2022年1期2022-02-23
- 變截面滾軋葉片切邊模的設計研究
有模具結構采用后導柱模架結構，導柱阻力不對稱，模具沖裁不穩定。因為該切邊模的沖切葉片為變截面沖裁，各個被沖截面處的沖裁力分布不均，采取后導柱模架結構會導致沖裁過程中沖頭偏移，從而發生啃模現象。因此，應采取針對性措施優化模具結構：第一，將后側導柱模架結構改為對角導柱模架結構，以增強模具整體的穩定性；第二，在原有導柱導套導向的基礎上，再增加一副導柱導套，將模具改為四導柱模架結構。（4）在導柱與導套之間增加滾珠導套，將原有的模具剛性導柱導套結構改為精密導柱導套結
現代制造技術與裝備 2021年12期2022-01-14
- 桂林橡機新型導柱液壓硫化機簽約
）創新型1240導柱式液壓硫化機日前成功簽訂首單2臺設備，標志著桂林橡機產品差異化開拓市場再獲突破。新型1240導柱式液壓硫化機在開合模導向、鎖模、加壓等部件及調模方式上均采用了創新而簡潔的結構，各動作功能協調、安全、可靠、快捷，智能化程度高，不僅保證了設備剛性，而且確保了設備更高的重復精度及更為便利的操作。無調模機構且可實現自動化、數字化、智能化大范圍調模功能，模具交替時間縮短近40%，大幅提升工作效率。設備結構簡單緊湊，重復精度高，敞開式布局，維修空間
輪胎工業 2021年2期2021-12-24
- 汽車沖壓件外板支撐板落料模具結構設計
模具通過模架上的導柱和導套配合來保證工作時上、下模正確位置。凸模是直接固定在上模座上的，為了保證卸料板與凸模之間間隙均勻，則在卸料板與上模座之間設置兩組內導向裝置，在模具工作時，卸料板還未接觸到料片時，模架上的導柱已進入導套，從而保證了在沖裁過程中凸模和凹模之間間隙的均勻性。上、下模座與模具外導向裝置的組合體稱之為模架。凹模用內六角螺栓、銷釘和下模支撐板與下模座緊固并定位。凸模用內六角螺栓和銷釘與上模座緊固并定位。1 工作零件的設計1.1 落料凸模的設計在
汽車實用技術 2021年17期2021-09-23
- 一種用于橡膠熱壓成型機上的模具自動進出機構
側固定連接有第一導柱，同時進出框架內下側固定連接有第二導柱，并且進出框架內部安裝有模具安裝板，模具安裝板上安裝有模具裝置，進出框架底部固定連接有支架，且支架上通過安裝架固定安裝有液壓馬達；齒條與固定柱固定連接，且固定柱上側與安裝座固定連接。該用于橡膠熱壓成型機上的模具自動進出機構，模具裝置帶動其上的模具裝置進行橫向移動，代替傳統的手工進料、取料作業的方式，避免員工在操作的時候發生安全事故，提高生產效率的特點（申請專利號：CN202020283770.2）。
橡塑技術與裝備 2021年17期2021-09-04
- 一種推板頂出塑料模具
套內部活動連接有導柱，導柱一側活動連接有B板，導套一側外壁固定連接有A板，A板頂部連接有固定板，固定板頂部固定連接有連接柱，連接柱頂部固定連接有頂板，底板頂部一側固定連接有頂針板，頂針板頂部固定連接有頂針。本實用新型可以通過頂針帶動推板向上頂出，可以使脫模更加精準快捷，提高脫模的效率，可以利用頂針推動推板頂出，同時芯子利用推板推出的力進行轉動，能夠利用相互的力頂出產品，提高脫模的精度和速度，可以使模具快速冷卻，提高脫模的速度（申請專利號：CN2020201
橡塑技術與裝備 2021年16期2021-08-27
- 可微調劃針的結構設計與應用
能設計出控制劃針導柱沿某一固定點作微小擺動，則可解決高度微調的難題。本文作者通過螺紋旋轉控制微調杠桿作微小角度轉動，劃針、劃針導柱、微調杠桿三者剛體連接，從而帶動劃針作微小擺動，實現增加劃針微小調節高度的功能。2 可微調劃針的制作可微調劃針底座1 采用優質45#鋼加工，粗、精銑底座側邊四面，底座上、下面上磨床加工平整，按圖紙尺寸開槽，保證與可微調支架6 滑動自由。在可微調劃針底座1 側邊鉆孔，用于安裝可微調支架6 定位銷；可微調劃針底座1 前面鉆孔、攻牙，
科學技術創新 2021年23期2021-08-23
- 3 500 kN立式摩擦焊機導柱的有限元模擬與優化設計
的專用焊接設備，導柱部件是摩擦焊機的重要部件，是整個機器中承受力較大的部件[1]。國內外對機床導柱有過很多研究，文獻[2]應用Pro/E三維建模和ANSYS有限元分析相結合的方法完成了對TH65100型立柱式導軌的應力和變形情況分析與優化改進，該研究為提高機床的加工精度和立柱式導軌的結構特性提供了依據。文獻[3]、[4]應用有限元分析軟件ANSYS對加工中心的立柱式導軌內部3種不同的肋板結構分別對應的靜、動態特性進行了對比分析，優選出最佳的肋板結構形式。本
機械設計與制造工程 2021年5期2021-06-15
- 飛機噴漆懸掛起重機的設計
、回轉機構、伸縮導柱、工作平臺等組成。端梁上有行走輪，行走輪掛在噴漆機庫的H 形鋼軌道上，行走輪上集成有驅動裝置，可驅動端梁移動，實現整機的縱向運動。主梁為箱形梁結構，4 個端梁連接在主梁上方，小車行走輪掛在主梁下翼緣，維修平臺、回轉機構、伸縮導柱、工作平臺等布置在小車上，小車沿主梁方向橫向運動，實現工作平臺的橫移。回轉機構由回轉支承和減速電機構成，實現工作平臺的回轉運動。導柱各節內筒和外筒配合緊密且可伸縮，通過維修平臺上的葫蘆起重機吊起工作平臺，實現工作
起重運輸機械 2021年5期2021-04-20
- 機頂盒上下蓋注射模設計
芯結構2.4 斜導柱側向抽芯結構設計斜導柱側向抽芯結構由斜導柱，側型芯滑塊，楔緊塊及限位擋銷等四部分所組成。斜導柱安裝在定模板上，它們之間的配合為H7/M6。一個側型芯滑塊安裝在動模板上，另一個因尺寸較大，采用分離式T型導軌，用四個沉頭螺釘與動模板相固定。兩側型芯滑塊與斜導柱之間留0.5mm雙邊間隙，以使開模瞬間獲得一個非常小的空行程，如此塑件先脫離定模型芯及滑塊先脫離鎖緊裝置，側型芯滑塊方抽動。因塑件不大，模具屬于中小型模具，故滑塊與側型芯采用整體式結構
中國設備工程 2021年7期2021-04-14
- 基于PRESSCAD的FOX儀表面板沖孔落料復合模設計
定了沖孔凸模、內導柱、等高套筒的長度，還確定了打板行程、模具閉合高度等參數。（4）模座備料尺寸及吊模螺絲規格、位置。通過圖6所示的“模座尺寸設定”對話框，可以設定模座與模板的尺寸關系，吊模螺絲孔的位置及規格，同時，也可在該對話中設定外導柱的類型及排布形式。本次設計不在該對話框中設定外導柱的類型及安裝排布型式，將在標準件的選用中介紹。圖5 零件長度設定圖6 模座尺寸設定（5）托板、墊腳備料尺寸及墊腳排布方式。通過圖7所示的“上托板、墊高塊輔助設計”、圖8所示
模具制造 2021年1期2021-02-28
- “注射模具斜導柱抽芯機構”3環5步教學的實踐
400043)斜導柱抽芯機構是注射模具的重要組成部分，是《塑料模具結構》課程教學大綱規定必須掌握的知識點，是學生頂崗實習或畢業后從事模具鉗工、模具設計加工、模具維修等工作必須具備的知識。為了提高教學效果，筆者在針對“注射模具斜導柱抽芯機構”這部分內容教學時，將課堂延展為課前準備、課中探究和課后拓展三個環節。教學過程中狠抓這三個教學環節：課前充分準備，老師認真備課、設計準備好導學任務工單，并將有關斜導柱抽芯機構的動畫及視頻發布學習通平臺，讓學生做好課前預習。
讀與寫 2020年20期2020-11-25
- 下水器斜滑塊注塑模設計
側壁位置采用斜導柱側向分型與抽芯機構，如圖6所示，塑件A處為圓錐形，根據塑件這個結構特點，選擇斜導柱在定模，斜滑塊在動模，斜導柱驅動斜滑塊抽芯結構其結構如圖7所示。斜導柱側向分型與抽芯機構由斜導柱、側型芯滑塊、楔滑塊等零件組成。開模時，動模部分向后移動，開模力通過斜導柱帶動側型芯滑塊，使其在動模板的導滑槽內向外滑動，直至側型芯滑塊與塑件完全脫開，完成側向抽芯動作。塑件包在型芯上，隨動模繼續后移，直到注射機頂桿與模具推板接觸，推出機構開始工作，推桿將塑件從
湖北農機化 2020年18期2020-11-23
- 二板機抱閘螺母變齒距設計技術研究
展，其抱閘螺母和導柱間各接觸齒受力不均，會使零件應力集中和變形過大而導致鎖模機構失效。本文在考慮到導柱受力拉長和螺母受擠壓的變形的因素上，用有限元分析工具，采用抱閘螺母變齒距設計的方式，抱閘螺母受力端的第一齒與第二齒的距離>第二齒與第三齒的距離，齒距變化量適當調節，從而減少抱閘螺母的最大應力，并使最大應力移至抱閘螺母中段齒上。變齒距設計使應力分布均勻，減少材料的使用要求，提升機器可靠性。關鍵詞：變齒距;有限元分析;應力集中;應力分布均勻;導柱;抱閘螺母;二
裝備維修技術 2020年3期2020-11-20
- “注射模具斜導柱抽芯機構”3環5步教學的實踐
任登安摘要：斜導柱抽芯機構是注射模具的重要組成部分，該部分內容學生難以掌握。筆者通過教學實踐，將課堂延展為課前準備、課中探究和課后拓展三個環節，在課中探究環節使用“一導、二識、三究、四固、五評”五個步驟，即3環5步，由淺入深、層層遞進，為學生構建了斜導柱抽芯機構的結構組成、動作原理等方面知識。通過實踐，教學效果好。關鍵詞：3環5步;教學;實踐;斜導柱抽芯機構中圖分類號：G632???? 文獻標識碼：B??? 文章編號：1672-1578（2020）20-0
讀與寫·中旬刊 2020年7期2020-10-23
- 一種便攜式床邊吸痰盒
痰盒本體，還包括導柱、彈性滑套以及由磁鐵制成的固定座，導柱對稱直立固定于底座的上表面左右兩端;固定座的下表面由固定座的左端至固定座的右端加工有凹槽，凹槽與病床床頭架的鋼梁匹配，導柱上各滑動套接有一個彈性滑套，彈性滑套通過螺釘固定吸痰盒本體的背面，導柱的頂端固定有限位塊，限位塊背離吸痰盒本體的一側設置有吸盤。2 應用一種便攜式床邊吸痰盒，包括吸痰盒本體、導柱、彈性滑套以及由磁鐵制成的固定座，固定座的上表面左右兩端對稱加工有螺紋孔，導柱的兩端加工有外螺紋，導柱
健康必讀·下旬刊 2020年9期2020-09-13
- 基于模具的固定零件設計
下模座必須平行，導柱、導套中心必須與上、下模座垂直，模柄必須與上模座垂直等等）。（3）上、下模之間的導向必須精確（導向件之間的間隙必須很小，上、下模之間的移動必須平穩）。2.模架形式。在標準模架中，使用最廣的是用導柱、導套作為導向裝置的模架。按照導柱、導套位置的差異，模架具有以下幾種基本形式，如圖1所示。圖1 模架的基本形式（1）后側導柱模架。如圖1（a）所示，后側導柱模架的兩個導柱、導套安設于模架后側，能實現縱向、橫向送料，送料比較方便。而因其導柱、導套
經濟技術協作信息 2020年18期2020-07-01
- 一種雙導柱平臺的設計及研究
流行業的發展，雙導柱平臺在這些領域得到了廣泛應用。雙導柱平臺具有作業面廣、額定起重量大、升降運行平穩的特點，能夠很好地滿足建筑施工中的物料提升、大型構件的轉移、以及倉儲物流領域內的貨物輸送等使用工況。新加坡波音飛機制造廠在物流生產線上需要一種結構體積大、額定提升載荷大的起重升降產品，雙導柱工作平臺能夠充分滿足其使用要求，協助其生產線完成固定工位移動貨物在不同層級中的有效轉移。1 雙導柱平臺主要技術特點1.1 工作原理及基本組成雙導柱平臺根據現場環境、空間以
建筑機械化 2020年2期2020-06-14
- 袋裝水泥裝車機及撥板機構的設計與研究
為6°。撥板通過導柱的法蘭滑塊相連，可在導柱上滑動，撥板2個頂角通過同步帶壓板及連接裝置與同步帶相連，在同步帶的驅動下左右移動，完成擺包動作。撥板與法蘭滑塊相連，安裝在直線導軌上，直線導軌設計尺寸為φ=40 mm,長度l=1 500 mm,安裝在主框架上。圖4 撥板機構為方便后續計算分析，簡化板上連接小孔，撥板的結構如圖5所示。其中板厚t=10 mm,其余詳細尺寸參數如表1所示。圖5 撥板結構示意表1 撥板尺寸3 撥板機構的力學分析與仿真3.1 撥板的力學
機械與電子 2020年4期2020-05-09
- 沖鎖機液壓缸導柱螺紋斷裂失效分析
在底板上，由4根導柱連接，液壓缸舉升過程中，向上推動連桿機構，帶動沖頭壓入螺紋套一定深度并保持一定時間，使螺紋套變形，從而在螺紋副中形成鎖止效果，此時4根導柱的螺紋均勻承受反向的15kN工作壓力。從2017年5月該設備投入使用后，每隔3～5個月導柱的螺紋處就會發生斷裂，維修方式均為更換原廠導柱，由于設備結構狹小，每次更換需要5～6h，嚴重影響生產效率。由于廠家未提供導柱圖樣，無法進行針對性改進，為了縮短維修時間，減少對設備的損傷，2018年10月對再次發生
金屬加工(熱加工) 2020年2期2020-02-23
- 槍械之平面帶動
配示意，擊針鎖住導柱和槍機，導柱在槍機框開閉鎖螺旋槽內運動，帶動槍機完成開閉鎖功能@表尺準星問：小編，在《十槍談》中作者曾提到平面帶動的概念，可否詳細介紹一下呢？要了解平面帶動，先要了解斜面帶動。本期《百槍談》的主角M16步槍就是一款采用斜面帶動的槍械。它的自動機分為槍機、導柱、擊針、擊針銷、槍機框幾個主要零件。在后坐、復進過程中，M16的槍機、導柱被擊針“拴在一起”共同運動，可以把它們視為一體。M16的自動機有開鎖、閉鎖兩個狀態。在閉鎖狀態，槍機內縮，導
兵器知識 2019年10期2019-11-04
- 壓力機大直徑導柱加工工藝探索
161005）導柱是壓力機關鍵零件。導柱在導套內滑動，相當于加長了滑塊的導向長度，提高了壓力機的運動精度。導柱上端安裝半瓦并與連桿球頭合研后通過銷軸與連桿連接，導柱下端與調整螺桿連接。其精度直接影響壓力機產品的整機精度。我廠自主研發生產的E1S2000-MB單點機械壓力機，因其公稱力2000t且為單點單動，導柱設計尺寸比以往尺寸大許多，加工難點在于導柱外圓加工、半瓦孔加工、銷軸孔加工。為保證零件精度，進行工藝攻關，并卻得成功，總結如下。1 導柱工藝分析如
鍛壓裝備與制造技術 2019年4期2019-08-28
- 鍵頂成型工藝分析與注射模設計?
型面開模；矩形斜導柱對側型芯進行抽芯與復位；塑件脫膜采用推桿與推管組合的推出機構；迷宮式循環冷卻水道對塑件進行冷卻成型。3.1 型腔結構及冷水系統設計型腔結構如圖4所示，材料為718H，采用定制半成品毛坯，外形尺寸為200 mm×200 mm×33 mm，四周倒圓角R13.5 mm，4個M10的螺紋孔用于與定模板的固定，為保證塑件的成型質量，采用直徑為8 mm的迷宮式冷卻水道，在中間位置加工2個直徑為16 mm的大水道，內加3 mm后厚隔水板，部分高出分型
制造技術與機床 2019年5期2019-05-29
- 注塑模具斜抽芯結構設計原理分析
鎖緊裝置。3．斜導柱 回位部分 縱向導向并回位滑塊。只有“斜”，才能產生側向位移。4．限位塊 定位部分 橫向定位滑塊，限制滑塊橫向移動。因為滑塊在開模過程中要移動一段距離，要使滑塊能安全回位（合模時導柱不撞在滑塊上），必須給滑塊安裝定位裝置，此定位裝置要靈活可靠。5．壓條、導向槽等（圖中未畫出）導向部分 引導運動方向與平穩性，防止滑塊竄動。滑塊在導滑時，運動必須順暢、平穩，才能保證滑塊在生產中發生卡滯和跳動現象，以免影響產品質量和模具壽命。6．耐磨塊等（圖
新教育時代電子雜志(教師版) 2018年40期2018-12-17
- 一種圓孔中心找正儀的設計
18 mm，裝入導柱3下部的球形孔中，裝上鉸鏈蓋6，用銷10定位，用螺釘5緊固，此時找正桿7與導柱3形成球形鉸鏈[1]，兩者能形成多角度擺動。導柱3裝入導套1下部的孔中，配合尺寸為Φ8H7/h6，為間隙配合，使導柱3可沿導套孔上下滑動。導柱3下部裝有彈簧4，彈簧4下端抵住導柱3臺階，上端頂住導套1端面，可使導柱3和導套1上下壓縮。導柱3上部開有圓孔，其內裝有銷2，配合尺寸為Φ4K7/h6，為過渡配合；導套1下部開有通透的長槽，尺寸為4H7，與銷2形成Φ4H
機電工程技術 2018年11期2018-12-03
- 一種拉軟膠頭裝置
頂板上，頂板通過導柱與基板上端連接，導柱上水平設置有升降板，第一氣缸的活塞桿與升降板連接，頂針與升降板底端連接，第二氣缸與基板的底端面連接，第二氣缸的活塞桿通過連接塊與滑板的底端連接。本實用新型可代替人力對位于塑料管內的軟橡膠頭進行推頂操作，實現軟橡膠頭外圍的卡環完全嵌入塑料管內壁的卡槽內，降低人力勞動強度，提高生產效率（申請專利號：CN201720804714.7）。
橡塑技術與裝備 2018年14期2018-07-20
- 雙向壓制自動脫料模設計探討
固定板、上凸模、導柱、限位塊、彈簧、下模架、下固定板、模砧、下凸模托板以及陰模組成，主要結構如圖3所示。其中上下兩組，每組兩根導柱4的末端均有限位塊6，限位塊的上下面均有限位塊墊片5，與下凸模墊片12是同樣的橡膠材質，起到緩沖保護的作用。導柱4的另一端車有螺紋，直接擰入上下模架的內螺紋中；模架與固定板之間采用兩組6根沉頭螺釘連接，不影響燕尾槽的裝配；上下凸模、模砧與固定板、托板之間也是采用沉頭螺釘連接，方便針對不同尺寸的壓坯更換不同的壓模。上下兩對導柱采用
時代農機 2018年4期2018-07-04
- 防盜飲料蓋模具側向抽芯技術發展
術發展過程介紹斜導柱驅動側向抽芯技術、導軌式驅動側向分型技術、馬達驅動側向分型技術以及哈呋雙斜面驅動側向分型技術原理、特點和應用，供行業同行參考。1 防盜瓶蓋介紹及其側向分型原理防盜瓶蓋的設計由蓋體和防盜環兩部分組成，蓋體與防盜環連接橋部分被設計的非常脆弱，蓋體部分一旦被開啟，連接橋部分就會被破壞，通過連接橋是否斷裂判斷瓶蓋是否已經被開啟。如圖1，典型防盜瓶蓋產品的結構及各部分名稱。圖1 防偽瓶蓋結構簡介防盜環部分由于產品結構的特殊性，在模具的成型過程中需
橡塑技術與裝備 2018年12期2018-06-14
- 汽車轉向柱護罩熱流道復雜抽芯注塑模設計
抽芯機構采用“斜導柱+滑塊” 和“斜頂+斜推桿”不同步抽芯的機構,模具最大外形尺寸:800 mm×700 mm×708 mm,總質量約4 t,屬于大型注塑模具[1]。模具結構見圖3和圖4。圖1 汽車轉向柱上護罩零件(單位:mm)圖2 汽車轉向柱下護罩零件(單位:mm)圖3 汽車轉向柱護罩模具結構(單位:mm) 1—定模固定板；2—定模A板；3—L1斜頂；4—定模鑲件；5— L2斜頂；6—耐磨塊；7—S2滑塊；8—斜導柱固定塊；9— S2斜導柱；10—擋板；
現代塑料加工應用 2018年2期2018-05-11
- 打印機送紙架復雜抽芯大型精密注塑模設計
180 mm、長導柱長580 mm，長導柱布置在短導柱外側。針對成型塑件對側向抽芯包緊力大，易致塑件變形拉裂的問題，模具的上、下側向抽芯機構內均設計了5支橫向頂桿。模具總質量約為2.5 t，屬于大型注塑模具[2]，其具體結構如圖2所示。2.1 成型零件設計模具的分型面較復雜，成型零件采用分體式結構，主要由定模鑲件6、動模鑲件20、動模型芯19和3個側向抽芯組成。考慮到型腔內有大量氣體排出，成型零件間的配合間隙取0.01～0.02 mm，分型面之間也要開設排
中國塑料 2018年3期2018-03-30
- 大型電機沖片模具導柱拆卸改進
下模刃口時，由于導柱高于下模刃口面，必須將導柱拆卸后再刃磨。本改進對導柱拆卸方法進行了改進，可節約拆卸導柱時間92%，模具刃磨時間僅為原來15%。在節約時間的同時，操作安全性也大幅提高。1. 改進前結構通常在拆卸導柱時，先用內六角扳手將導柱壓緊螺釘拆卸、取出導柱壓板，然后用銅棒敲擊導柱下平面，使導柱與襯套分離，取出導柱（見圖1～圖4）。2. 改進前缺點（1）拆卸導柱用銅棒敲擊導柱下平面時，為便于操作，須先將下模座底面與地面呈90°夾角。（2）模具較大時需用
金屬加工(冷加工) 2018年2期2018-03-22
- 注塑工藝及模具設計第五講 注塑模設計（七）
機構分為彈簧、斜導柱、彎銷、斜導槽、楔塊、斜滑塊、斜槽、齒輪齒條等八種。5.7.2.1 彈簧（或硬橡膠）分型抽芯機構當塑件的側凹比較淺, 所需抽拔力和抽芯距不大的時候, 可以采用彈簧或硬橡皮實現抽芯動作。圖222所示為橡膠抽芯機構，閉模時，鎖緊塊迫使側芯至成型位置；開模后，鎖緊塊脫離側芯，側芯即在硬橡膠或彈簧的作用下抽出塑件。圖222 橡皮抽芯機構圖圖223所示為彈簧抽芯機構, 由滑塊1、型芯2、彈簧等零件所組成。開模后塑件留在動模, 當推桿5推動推板4時
橡塑技術與裝備 2018年4期2018-03-01
- 典型回轉閉鎖自動機開鎖過程動強度數值分析
、槍機框、開閉鎖導柱、擊針等零部件開鎖過程的慣性應力和撞擊應力計算模型。基于仿真結果分析了自動機零部件強度薄弱處的等效動應力情況，為該自動機部件結構的改進提供了理論依據以及數據支撐，也為類似自動機動強度研究提供了分析方法。自動機強度；數值模擬；慣性應力；閉鎖機構自動機零部件的動強度是槍械設計需要重點考慮的問題，在自動機的諸機構中，開閉鎖機構的強度設計尤其重要。回轉閉鎖機構是槍械常采用的閉鎖機構，在對其機構進行設計時，常常重視閉鎖時期閉鎖支撐面的強度，忽視開
兵器裝備工程學報 2017年9期2017-09-28
- 施工升降機附著架的改進與應用
間附著、后附著、導柱、支撐底座、預埋件等組成。前附著架由兩個相同角鋼焊接組成方鋼，在保證強度的基礎上極大地節約了成本。中間附著由角鋼、角鋼焊接組成的方鋼、加強板、魚尾板通過焊接組成。中間那根焊接方鋼主要起支撐加強作用。中間附著前面的四塊魚尾夾板通過螺栓與前附著架相連接。以往前附著后面的孔打在一塊魚尾板上，然后焊接在前附著后面的合成方鋼上，那種連接方式可靠性有點低，所以這次我們把孔直接打在合成方鋼上，把合成方鋼直接穿進后面中間附著前面的魚尾夾板中用高強度螺栓
福建質量管理 2017年8期2017-09-03
- 5000kN摩擦焊機導向機構模態及諧響應分析
基礎上，對立板和導柱進行諧響應分析，分別得出它們在工況下沿X、Y、Z方向的位移頻率響應曲線，分析得到它們最易產生共振的頻率，為機構后續的結構和動力裝置的優化改進奠定了理論基礎,也為類似的大噸位行走設備的結構設計提供了設計參考。導向機構；動力學分析；ANSYSWorkbench；5000kN摩擦焊機5000kN摩擦焊機是由某大學為電解鋁預焙陽極導電裝置鋁導桿和陽極鑄鋼爪，進行摩擦焊接而自主研發的一種新型大噸位摩擦焊機。它突破了傳統導電裝置焊接方法，提出了取消
中國設備工程 2017年10期2017-06-05
- 09-3X中間體鑄鋼件鑄造工藝優化
藝很難避免該鑄件導柱孔內及其端面出現縮孔縮松缺陷，究其原因，主要是該產品結構復雜，導柱孔部位鋼液補縮不暢所致。本文采用MAGMA模擬軟件對鑄件的凝固過程進行了模擬，并通過采取添加補貼、合理放置冒口以及調整冷鐵位置等措施對原鑄造工藝進行了優化。優化后的工藝方案，打通了原導柱孔部位的鋼液補縮通道，并將原部位的縮孔縮松缺陷“引到”補縮通道中，消 除了原部位的縮孔縮松缺陷。后期批量生產的鑄件返修率降低至10%，大大降低了該鑄鋼件的生產成本。09-3X中間體；縮孔縮
中國鑄造裝備與技術 2017年2期2017-06-01
- 基于單片機的序列打螺絲設備的設計概述
，將螺絲送入空心導柱，確保螺絲打在待打螺絲設備對應孔內。序列打螺絲設備的使用能夠有效避免漏打、錯打螺絲的現象發生，并能夠快速定位螺絲孔，有效提高企業的生產效率。序列打螺絲設備；治具板；控制器；控制方法引言在電子設備的生產過程中，目前沒有一種能夠預防打錯螺絲的設備，因此在打螺絲的過程中，特別是一些需要打大量螺絲的設備中，經常會出現漏打、錯打螺絲的現象。而漏打、錯打螺絲最會造成電子設備安裝不牢固或直接致電子設備損害，進而引發電子設備出現功能故障。本文提出了一種
電子世界 2017年3期2017-03-01
- 調味壺身注塑模設計
構設計，計算了斜導柱長度和最小開模行程，經實際生產驗證，模具結構合理、定位可靠、操作方便，可為同類產品設計提供參考。調味壺身；注塑工藝；模具結構設計調味壺是家庭及酒家廚房用來儲存醬油、醋、油等液體容器，因此該產品要求有足夠的強度和剛度，外形要求表面光滑，造型美觀，且數量大。調味壺產品是由壺身、壺咀、勾形柄部及圓形板底部4個零件組成。舊工藝采用沖壓方法分別成形，再通過焊接加工制成，所以存在工序多、質量差、模具數量多、生產率低及成本高等缺點。隨著當前工業的迅速
橡塑技術與裝備 2016年22期2016-12-03
- 微課亮出模具教學的精彩
——以微課輔助“斜導柱側向抽芯機構”教學為例
—以微課輔助“斜導柱側向抽芯機構”教學為例付萬海 （佛山市順德胡錦超職業技術學校，廣東 佛山 538000）［摘要］本文詳述了在模具教學中運用“微課”的起因、做法、成效及展望并希望借此機會與同行們切磋和分享。［關鍵詞］微課微課設計模具教學1 模具教學中的“得失成敗”目前，珠三角地區對于模具設計和數控技術人才需求量很大。那些能看懂圖紙并熟練使用AutoCAD、Mastercam、UG、Pm/E等繪圖設計軟件且又具有一定實際操作技能的復合型人才是社會缺乏及企業
廣東職業技術教育與研究 2016年3期2016-08-01
- 基于SolidWorks配置功能建立塑料模具標準件庫*
結果表明，以有肩導柱為例，詳細介紹了建立標準件庫的方法和過程。標準件調用快速、準確，并且后期管理和維護方便。結論：能有效地提高塑料模具的設計效率。SolidWorks；配置功能；有肩導柱；標準件引言在塑料模具的設計過程中，建立其三維模型對于后續進行CAE分析和CAM加工是非常重要的。除了型腔和型芯以外，塑料模具中的標準件很多，如推桿、導柱、導套、推板、限位釘等，這些對于不同的產品是需要反復調用的。目前，我國許多模具企業選用了SolidWorks作為三維軟件
西昌學院學報（自然科學版） 2015年3期2015-03-21
- 新型模架結構設計與制造方法
板和2～4組導套導柱構成常見的基本模架結構和原理，如圖1所示。在這種最多見的結構中，有兩個缺點：（1）導柱導套連接模板尺寸不同，同時導柱導套與模板的連接采用過渡配合，對上下模板孔的精度和中心距配合精度要求高，上下模板需在坐標鏜床上分別加工與導柱導套連接的孔，加工費用高。（2）過渡配合構造簡單，定心性好，但零件加工精度高，裝配困難，特別是拆卸困難，有時導套導柱與模板在裝配、運輸、使用時需要多次裝卸，此時過渡配合表面容易損傷，一旦模板上的配合孔損傷較大，形成裝
金屬加工(熱加工) 2015年15期2015-02-25
- 汽車縱梁數控平板沖主機直線換模技術的故障原理及改進應用
推動滑動塊5墊在導柱8的上方，整個直線模座在主油缸的活塞桿推動下，整體向下運動，完成沖孔動作，而沒有參與沖孔的模具上方由于沒有滑動塊墊在導柱的上方，沖頭接觸到板料后就往回縮。在每次沖孔動作結束后，沖頭上方的模具復位氣缸2通過電磁閥控制動作，推動導柱向下運動回到原始位置，開始下一次的選模動作。工作時，如果需要沖壓內排的模具，如圖3，則上方的氣缸4往會縮，拉動的上滑動塊墊5在內排模具上方的導柱上方，下方的氣缸4也往回縮，拉動下滑動塊17脫離外排的模具導柱，這時
汽車實用技術 2015年2期2015-01-03
- 汽車風箱左蓋注塑模設計
機構S1采用“斜導柱＋滑塊”的常規結構，由斜導柱32、斜導柱固定塊31（兩塊，卡住斜導柱）、滑塊28、側抽芯限位裝置27、楔緊塊30和耐磨塊29組成。橫向抽芯機構S2采用了“彎銷＋滑塊”的結構，主要由彎銷6、彎銷固定塊8、滑塊10、楔緊塊5、滑塊限位裝置9和側抽芯11組成。橫向抽芯機構S3則采用斜頂結構，由斜頂41、斜頂導向塊40和斜頂底座42組成。橫向抽芯機構S4也采用“斜導柱＋滑塊”常規結構，主要由斜導柱52、斜導柱固定塊51、滑塊49、滑塊限位裝置4
中國塑料 2014年4期2014-09-11
- 《塑料成型工藝與模具設計·“干涉”現象》項目教學設計
象》是塑料模具斜導柱側向分型與抽芯機構中一個不允許出現的現象，本項目的課型特點是訓練學生善于發現設計中的問題，并學會解決問題，課時安排為2課時（90分鐘）。1 本項目的專業背景分析1.1 專業授課對象是高職模具專業二年級學生。1.2 《塑料成型工藝與模具設計》屬模具專業學生必修的專業核心課，主要培養學生塑料模具設計、工藝編程等方面的技能、知識、素質能力，從理論和實踐上與行業模具師認證接軌，達到國家職業技能中的要求，本課程對模具專業學生的專業能力培養有著不可
價值工程 2014年19期2014-07-08
- 電火花慢走絲線切割加工處理絲頭的方法
床在加工銷釘孔、導柱孔、導套孔等時，往往會出現絲頭，尤其在加工精密模具時，對銷釘孔、導柱孔及導套孔的位置精度、尺寸精度要求較高，而絲頭的出現就帶來了麻煩，為此，文中介紹了絲頭隱藏的方法及編制的宏程序。慢走絲；絲頭；宏程序；模具；銷釘孔；導柱孔；導套孔0 引言在模具制造中，線切割加工起著主導作用。各個板件之間位置都相互關聯，尤其是銷釘孔、導柱孔及導套孔。銷釘孔起定位、連接的作用，導柱和導套起導向作用，從而保證模具中凸模與凹模的配合間隙及位置精度。在慢走絲線切
機械工程師 2014年5期2014-07-01
- 軸箱體二次加工工藝優化
螺套配合的外螺紋導柱（圖2），使之旋入軸箱體鋼絲螺套后螺紋之間間隙趨近于零（圖3），同時外螺紋導柱長度深入軸箱體內部長30mm，并以此來作為一個輔助定位。另外考慮加工過程中切屑液容易造成外螺紋導柱旋轉時滑脫，工藝優化時考慮在定位螺栓后端滾花處理，起到防滑的作用。圖2 外螺紋導柱圖3 外螺紋導柱旋入圖要通過外螺紋導柱深入軸箱體內部30mm部分快速進行定位，原有工裝上需增加快速定位塊（圖4）。通過分析討論、位置計算，在原有工裝位置上增加一個定位導柱，使之充分與
中國新技術新產品 2014年18期2014-03-27
- 孔端面锪平刀具改進的探討
標準平底锪鉆和帶導柱刀桿锪平刀具。標準平底锪鉆可采用高速鋼整體結構和硬質合金鑲齒結構。高速鋼整體結構標準平底锪鉆適用于加低碳鋼和普通低合金鋼。鑲YG類硬質合金標準平底锪鉆刀片抗彎強度、沖擊韌性和熱導率都比較高，只是硬度稍低些，適合加工鑄鐵和有色金屬。鑲YT類硬質合金標準平底锪鉆硬度和耐磨性都高，但強度和沖擊韌性較差，適合于加工中高強度鋼。標準平底锪鉆磨損之后，需要專門的刀具廠家使用工具磨床進行修磨，修磨成本高，并且刀具一旦崩刃則需報廢。帶導柱刀桿锪平刀具由
河南科技 2014年6期2014-03-22
- 導柱螺旋槽絲錐的設計及工藝方法
078）1 前言導柱螺旋槽絲錐，顧名思義帶有導柱且容屑槽是螺旋狀的，通常用在韌性金屬上對深孔或斷續表面孔的螺紋加工。加工工件時，前導柱先進入螺紋底孔，引導絲錐沿孔的縱向進行切削，較普通絲錐制造出的螺紋孔有更精準的位置度及垂直度，適用于加工對螺紋孔有較高位置度及垂直度要求的產品；如果是加長柄，適用于加工處于工件較深部位螺紋孔；如果絲錐制造精度較高，如H1精度，則有利于提高螺紋孔精度等級，提高整個被加工件的產品質量。2 導柱螺旋槽絲錐的設計2.1 外形輪廓設計
哈爾濱軸承 2014年2期2014-03-16
- 新型高速動車排污口門的研制
的裙板安裝有上下導柱，連接門板的上擺臂可繞上導柱轉動或平移，連接門板的下擺臂可繞下導柱轉動或平移，關閉時，連接門板的上擺臂與門板處于垂直狀態，連接門板的下擺臂與門板處于平行狀態，只要鎖住門板下部，整個門板即被可靠鎖住。開啟時，打開門鎖，推動門板，連接門板的擺臂繞上下導柱轉動，使門板向內擺動，此時連接門板的上擺臂與門板處于平行狀態，連接門板的下擺臂與門板處于垂直狀態，上擺臂的導向滾子進入導向支架上的導向槽，側向移動門板，門被打開（圖2）。由于門板是向后開啟，
決策與信息 2014年20期2014-03-11
- 一種可更換模具的注射模架
模具上表面，四根導柱均勻固定于定模座的下方，固定板上有可穿過導柱的導柱孔，澆口套套于定位圈內，定位圈固定于定模座的中心，定模座上有定模固定孔用于定模座與注射機定模板之間的固定。2.模具安裝與使用使用時將模具放在固定板上，模具的側面通過定位板進行限位，表面由壓板壓緊固定，導柱穿過模具上的導套進行定位后，再穿過固定板上的導柱孔進行固定。塑料由澆口套進入模具，完成一次注射加工（見圖2）。新注射模具在模架上安裝方便（見圖3），容易對中心，結構簡單，更換模具方便，能
金屬加工(冷加工) 2013年8期2013-06-17
- 板帶冷軋機中運卷小車的結構對比分析
型的運卷小車，即導柱式運卷小車和導架式運卷小車，從可維護性、導向形式 、車體的結構強度、傳動形式四個方面進行對比，從而找出更合理的結構及適用場所。1 導柱式和導架式運卷小車的結構組成導柱式運卷小車主要由托座、球頭、液壓缸、導柱、車體、傳動電機和傳動軸等組成(如圖1所示)。導架式運卷小車主要由托座、耳環、銷軸、液壓缸、導架、車體、傳動電機、傳動軸等組成(如圖2所示)。圖2 導架式運卷小車結構組成2 導柱式和導架式運卷小車的裝配維護便捷性對比2.1 托座部分裝
有色金屬加工 2012年3期2012-07-27
- 模架結構設計
確定，其中需考慮導柱導套的尺寸、斜銷的位置確定。而螺紋孔、銷釘孔則根據其它零件相互連接時合理分布空間位置。定模套板還需要考慮滑塊的位置，其具體尺寸參照零件圖。動模套板的設計與定模套板的設計過程相同。2 導向零件的設計導向零件的作用是引導動模按規定的方向移動，以保證動模和定模在安裝及合模時的運動方向和位置的正確。有時，導向零件還兼用于推出機構的導向機構。通常采用圓形截面的導柱與導套相配合起到導向的作用。導柱和導套分別裝在定模和動模的四角部位上。導柱應具有足夠
時代農機 2012年9期2012-07-10
- 浮船塢固定裝置導柱的修理解析
船塢壁的固定裝置導柱被一次罕見的強對流大風破壞后的緊急修復過程，以期對各大船廠浮船塢的修理能夠有所借鑒和幫助。某船廠浮船塢艏部的上游導柱下口軸被強對流超大風力吹掉，卡環 (鑄鋼件)也被吹掉而落入水中。浮船塢艉部的下游導柱完全從塢體脫離，卡環也被砸變形，碼頭預埋的螺栓也被拉出。同時，浮船塢本體的上部與下游導柱焊接處的塢墻外板及內部結構也因受損嚴重而變形強烈。經檢查，我們測算出浮船塢上下游的導柱分別位于塢墻的Fr44和Fr212肋位處，外形尺寸為外徑1 200
中國修船 2012年2期2012-01-26
- 浪形保持架特殊鉚合模的設計及工藝改進
有定位及裝配用的導柱孔，三者相互位置關系要求非常嚴格。2 改進前后鉚合模具加工工藝2.1 改進前的模具加工工藝新產品鉚合模型號為61818，球窩等分數為54等分，等分車加工球窩的胎具沒有54等分的等分盤，哈軸工模裝目前又沒有別的設備能夠加工該產品，用改進前的兩定位導柱孔只能加工部分等分球窩。按照目前等分車的最大回轉半徑根本不可能將54等分胎具應用于此。改進前鉚合模具結構見圖1。(1)備料。(2)車工：凸臺小外徑按大球窩中心徑加一個球窩直徑尺寸再加大3～5m
哈爾濱軸承 2011年2期2011-03-16
- 實訓基地產教產品沖模模架制作的技術工藝實踐
號，首先選用后側導柱模架，作為此次制作產品的項目。按照該模架所具有的標準，進行鑄造木模的設計，模架中的上、下模座采用HT200鑄鐵；機加工進行模架導柱（套）、上下模座加工，鉗工最后進行裝配。模架生產的工藝流程是：木模設計及制作—毛坯件鑄造—熱處理（退火）—機加工（包括熱處理）檢驗—鉗工裝配。2 機加工制造工藝及技術要求2.1 導柱導柱材料為T10A碳素工具鋼。工藝路線：棒料切斷—車外圓及端面—鉆、锪工藝孔—熱處理淬火—外圓磨削—修磨—檢驗—裝配。加工方法：
裝備制造技術 2010年4期2010-02-20