新零售背景下生鮮產品物流終端配送模式研究

摘 "要：電子商務的飛速發展給傳統零售業帶來了巨大的沖擊，新零售的提出與國家政策的支持，促使傳統零售業向線上轉型。由于新冠疫情的影響，人們將購買生鮮的主要渠道從線下超市轉移到線上購買。生鮮產品的易腐性和時效性對配送水平提出了更高的要求。文章主要從新零售背景下的生鮮電商終端配送模式入手，首先對生鮮產品、物流終端配送模式及新零售進行了介紹，隨后對四種適合新零售的終端配送模式進行了對比分析，通過分析發現生鮮配送中可能出現的問題，并提出相應的解決方案，最后以永輝超市為例進行具體分析。

關鍵詞：生鮮物流；終端配送；新零售

"中圖分類號：F252.14 " "文獻標志碼：A " "DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.09.009

Abstract： The rapid development of e-commerce has brought a huge impact on the traditional retail industry. The proposal of new retail and the support of national policies have promoted the transformation of traditional retail industry to online. Due to the impact of the COVID-19， people have shifted the main channel for buying fresh food from offline supermarkets to online shopping. The perishability and timeliness of fresh products put forward higher requirements for the distribution level. This article mainly starts with the fresh e-commerce terminal distribution mode under the new retail background， first introduces the fresh products， logistics terminal distribution mode and new retail， then compares and analyzes four terminal distribution modes suitable for new retail， finds out the possible problems in the fresh distribution through analysis， and puts forward corresponding solutions， and finally uses Yonghui supermarket as an example for specific analysis.

Key words： fresh logistics; terminal distribution; new retail

0 "引 "言

隨著人們消費水平的不斷提高，生鮮產品的需求持續增長，生鮮已經成為人們生活的必需品。近年來，我國生鮮市場交易規模持續擴大，艾媒網公布的數據顯示，自2014年起我國生鮮電商市場交易額穩步增長，2021年我國生鮮電商市場交易規模達

4 658.1億元，同比增長27.92%，2014—2021年中國生鮮電商市場交易規模圖，如圖1所示。

生鮮市場的不斷發展帶來了許多新的加入者，許多電子商務企業也開始著手于生鮮產品的線上銷售，例如京東到家和淘寶的淘鮮達，京東以其快捷的配送保證生鮮的新鮮程度，淘寶則與順豐等企業合作配送。2012年開始國家從政策方面扶持零售業的發展，傳統零售業也開始轉向線上銷售生鮮產品，同時與線下門店相結合，將線下門店作為物流的配送中轉站。新零售的出現促進了電子商務的發展，減輕了電商配送強度，擴大了消費群體，可以更好的滿足消費者的要求。隨著生活節奏的加快，傳統零售的市場明顯萎縮。無論對于傳統的電子商務行業還是新零售模式而言，送貨上門都是一個必不可少的環節，而生鮮產品的特殊性以及客戶對配送的多樣化需求，導致對于企業而言如何合理地選擇配送模式將產品安全快捷地送至客戶手中是亟待解決的問題。因此，本文對生鮮物流終端配送存在的問題進行研究，并提出解決方案，以期更好地促進生鮮行業的發展。

1 "生鮮產品物流終端配送模式

傳統生鮮電商的配送模式通常為送貨上門，快遞公司將產品從原產地發往配送中心，快遞員再將產品從配送中心直接送往顧客手中。這種將產品直接送至客戶手中的配送模式稱為直接配送，直接配送分為企業自營和第三方配送。此外還有間接配送的配送模式，指企業將貨物送至客戶便于提取的自提點，包括社區便利店和自提柜。

本文主要分析以下四種適合新零售下生鮮電商的配送模式，包括自營送貨上門模式、生鮮自提柜模式、第三方代收模式以及眾包物流配送模式。物流終端配送流程圖，如圖2所示。

1.1 "自營送貨上門模式

送貨上門是企業最常見的配送方式，對于一般生鮮電商企業而言，顧客在平臺下單以后，企業以其快速的物流和冷藏設備，將生鮮產品從產地發往顧客所在地的配送中心進行分揀后，由快遞員將產品直接送至客戶手中，顧客簽收以后再進行下一家的配送。連鎖超市的線上銷售則略有不同，顧客在平臺下單以后，由超市店員篩選出下單的商品，最后由店員配送到客戶手中。

"自營配送模式的優點在于服務質量高。終端配送是距離客戶最近也是最重要的一個環節，自營配送模式下，企業會對配送人員進行相應的培訓，可以提升顧客滿意度，從而提升企業形象。缺點在于這種配送方式對企業的財務要求較高，冷藏設備的購買，配送人員的培訓費用、工資以及各種管理費用會對企業的財務帶來壓力。同時，自營配送對企業配送能力也有著很大的考驗，配送路徑、貨損貨差以及逆向回收物流等問題也層出不窮[1]。

1.2 "生鮮自提柜送貨模式

中國的智能快遞柜業務最先由郵政開展，京東、豐巢等企業緊隨其后，隨著國家逐步出臺政策支持，根據國家郵政局的數據顯示，2021年全國智能快遞柜投放量已超過70萬組。

"生鮮自提柜送貨模式指在消費者所在的社區設置自提柜，用戶下單后，企業將產品配送到自提柜，顧客憑借取件碼提貨。這種配送方式的優點在于消費者的取貨時間靈活性較高，且自提柜24小時開放，用戶可以在方便時取貨。生鮮自提柜主要的缺點在于前期設備的建設成本和建設完成后的維護成本較高，且空間利用率低。其次生鮮自提柜一般只有冷藏功能，一些需要冷凍的產品無法長時間存儲。

1.3 "社區店代收模式

"隨著物流配送的不斷發展，傳統送貨上門諸多問題凸顯，這種配送模式已經無法滿足顧客和企業的雙重要求。社區店代收模式指與消費者所在的社區便利店進行合作，將產品配送到該便利店，顧客憑取件碼自行提取，從這一點來看，社區店代收與智能快遞柜模式非常相似，但是由于便利店營業時間等因素的影響，社區店代收模式的用戶取貨時間相對固定。

"社區店代收模式的優點在于其相對較低的成本，這種配送模式下，配送中心或線下門店只需要在每天的固定時間將用戶訂單批量配送到其所在社區的便利店即可。減少了配送時間和配送路徑，提升了配送效率，減輕了配送員的勞動強度。缺點是產品缺乏安全保障，生鮮產品獨特的保存方式需要社區店配備冷藏設備，雖然大部分社區店都有冰柜等設備，但是在這種流量大的區域很難讓便利店舍棄自身的利益為用戶下單的產品騰出冷藏空間。

1.4 "眾包物流配送模式

"眾包配送是指企業將物流的配送環節外包，在眾包平臺上發布訂單。配送員可以在眾包平臺上接單，到超市或配送中心取貨并配送，配送完成以后在平臺上進行驗證。消費者在平臺下單后，超市將配送信息與合作的眾包系統共享，系統將信息推送至當地眾包團隊。接到訂單后，系統會自動為快遞員規劃合理的配送路線。

"眾包物流配送的優點首先是成本優勢，眾包物流利用閑置的社會資源，減少了企業的設備成本、人員培訓成本、維護成本等[2]。此外，眾包物流配送模式可以有效解決訂單增加時可能出現的人力短缺現象。然而，眾包物流在發展中也面臨著許多問題，首先是信息安全，由于沒有經過專業的培訓以及人員的不確定性，用戶的身份信息很可能會流出。二是冷鏈配送問題，由于高昂的設備成本，眾包平臺不會為配送員提供冷藏設備，容易導致產品變質。

1.5 "四種配送模式比較

"新零售背景下生鮮電商配送比較，如表1所示。

2 "新零售背景下生鮮電商運營模式及配送現狀

新零售生鮮電商指消費者通過線上平臺下單購買商品，由線下門店配送或消費者到店自提的一種生鮮電商模式。目前的生鮮電商主要分為線上向線下融合和線下向線上融合兩種模式，包括以連鎖超市為核心的新零售、以物流企業為核心的新零售和以生鮮電商企業為核心的新零售[3]。新零售生鮮電商運營模式劃分圖，如圖3所示。

艾瑞數據網公布的數據顯示，截至2022年7月，生鮮電商的活躍用戶規模取得了明顯增長。2022年7月生鮮電商行業活躍用戶規模增長至7 100萬人，同比增速75.4%。僅僅在2022年的上半年，生鮮電商交易額達到了1 821.2億元，同比增長了137.6%。

"我國的物流產業隨著電商的興起而快速發展。與此同時，顧客對于生鮮配送的要求也越來越高。目前已經有多家企業開展新零售業務，例如京東開展的京東到家業務，是以電商企業為核心的新零售平臺，以及以線下超市為核心的永輝生活等平臺。

3 "新零售背景下生鮮電商終端配送問題分析

3.1 "終端環節冷鏈配送的缺失

"生鮮物流必須做到全程冷鏈監控才能保證生鮮的品質，目前大多數的企業只在運輸過程中配備了冷藏車等設備，在生鮮配送這一環節中往往都采用普通的運輸設備，這種方式是遠遠不夠的。

3.2 "生鮮產品和普通產品混合配送

"生鮮產品與普通產品的配送要求并不相同，最主要的差別就在于要求的溫度不同。傳統生鮮電商大多會對生鮮產品與普通產品區別配送。而新零售背景下的連鎖超市生鮮電商往往不會注意到這一點，為了減少成本，大多數的連鎖超市生鮮電商會選擇眾包物流配送模式，而眾包平臺的配送員并不只接生鮮訂單，還負責其他的外賣訂單的配送，生鮮訂單往往只是順路配送，容易造成生鮮產品與外賣食品的混合配送，很可能會導致生鮮產品品質下降。

3.3 "終端配送成本支出高

"生鮮產品終端配送成本較高，主要體現在以下幾個方面：首先，配送運載率較低，生鮮產品種類繁多，主要可以分為兩大類，一類為冷藏產品，這種產品包括大部分的水果、蔬菜以及鮮奶肉類等。另一類為冷凍產品，例如冷凍魚類、冷凍肉類等。這些生鮮產品都是非標準性的，導致無法進行標準化運輸。其次，生鮮產品的配送對企業冷鏈設備的要求較高，提升了企業的設備成本。

3.4 "終端配送服務質量不高

終端配送服務質量不高主要表現在以下幾個方面：

"第一配送時間差，消費者的收貨時間和企業的配送時間很可能沖突，目前在線上平臺購買生鮮產品大多是年輕人，這個群體正處于事業繁忙的階段，配送人員送貨上門的時候家中很可能無人簽收，配送員很有可能將貨物帶回配送中心進行二次配送。

"第二產品質量容易受損，生鮮產品如果包裝不當或是配送過程中暴力運輸，容易導致與其他商品之間的碰撞與擠壓。社區店代收模式下的物流終端配送，可能一個社區店會與許多家快遞公司合作，造成快遞的堆積等問題的出現。

"第三配送人員的服務態度，自營配送模式下有企業進行培訓，且有公司相應的規章制度進行限制。但是在眾包物流配送模式下，配送人員的態度無法保證，且一天配送大量貨物造成身心疲憊，容易出現態度不佳的現象。

3.5 "缺少生鮮終端配送經驗

"在以物流企業或電商企業為主導的新零售經營模式中，這些物流企業和電商企業已經有了運輸與配送的經驗。而在以超市為核心的經營模式中，這種連鎖超市企業在生鮮產品的配送上往往只涉及到從供應商到各個門店的主干運輸上，這些企業擅長的是批量運輸，但是在這種小批量運輸，且直面消費者的生鮮配送模式上并沒有多少經驗。

4 "新零售背景下生鮮電商終端配送優化策略

4.1 "增加終端配送冷鏈設施

"對于消費者而言，選擇在線上平臺購買生鮮產品，除了看重價格、便利以外，最重要的關注點在于生鮮的品質。目前，在物流終端配送方面應用冷鏈設備的成本非常高，所以很少有企業能夠為終端配送提供專業的冷鏈設備，難以形成規模化。其優化方法主要有以下兩點：（1）終端配送的冷鏈設施需要合理化配置。在終端配送環節設置冷鏈設施設備時，應該合理配置冷藏設備。生鮮產品送貨上門應該設置可循環冷藏箱，最大限度地提高生鮮產品的儲存時間，保證產品的新鮮程度。（2）在冷鏈設備的基礎上，利用網絡信息的便利性以實現集中配送和定時配送。這種配送方式可以最大限度地提升冷藏車的配載率，充分利用冷藏車的空間，同時也可以保證配送的精準度。

4.2 "優化產品包裝與物流終端配送模式

"新零售背景下的生鮮電商無法像傳統生鮮電商一樣將生鮮產品與普通產品分開銷售，新零售生鮮電商模式主打的是便利、快捷，不能只局限于銷售生鮮產品，還需要其他的普通產品用以吸引消費者。這就導致大多數訂單同時包含生鮮產品和普通產品，配送起來很不方便。主要優化方案如下：（1）可以通過包裝技術對生鮮產品加以保護。目前大多數企業對于生鮮產品的包裝都與普通產品一樣使用塑料袋進行包裝，這種缺乏安全性的包裝很容易造成商品損壞。對于生鮮產品可以單獨進行包裝，容易損壞的產品使用更加堅固的保鮮盒或紙質包裝，冷藏冷凍產品則通過冰袋保鮮，且與普通產品區分開。（2）選擇性發布眾包配送平臺訂單。眾包配送生鮮產品的安全性難以得到保證，如果企業不得不使用眾包配送模式，那么最好與自營配送模式綜合運用。存在生鮮類產品的訂單由自營人員進行配送，保證生鮮產品的安全性，沒有生鮮產品的訂單則發布到眾包平臺上進行配送。

4.3 "形成規模化產業

"降低冷鏈物流配送成本的關鍵在于生鮮電商產業的規模化，在生鮮電商業務開展的前中期加大投入，形成冷鏈規模，產業成熟以后憑借優質的服務和新鮮的產品吸引更廣泛的消費者，與此同時線上訂單也會不斷增加形成規模，相關的冷鏈設施、技術等成本就會降低，逐步趨于穩定。

4.4 "減少二次配送，開展顧客激勵措施，提高人員素質

"首先，減少二次投遞的次數。目前，我國最受消費者歡迎的終端配送模式依然為送貨上門模式，雖然送貨上門對于顧客來說是最便利的方式，但對企業而言，送貨上門的效率明顯過低。為了提高送貨上門的效率，就需要減少二次投遞的次數。減少二次投遞的次數可以通過網絡約定配送時間，用戶通過互聯網選擇自己方便的時間段，再由配送員送貨上門。

"其次，開展顧客激勵措施，讓消費者接受更有效率的配送方式，目前送貨上門仍是最受消費者歡迎的配送模式，因此可以給消費者一定的鼓勵措施，促使消費者選擇其他的配送模式。

"最后，提高配送人員素質。配送人員必須對生鮮產品有一定的了解，這樣配送時才會針對不同的產品采取相應的處理措施。因此，需要對配送人員進行專業的培訓，提高專業素養和能力。主要有以下幾種手段：（1）對配送人員進行生鮮產品知識的培訓，配送人員需要了解自己配送的商品、作業程序和生鮮產品配送的專業技能；（2）物流配送作為服務業，需要對員工進行服務意識的培訓，在配送中，配送人員的態度至關重要，同時也代表著企業的形象；（3）應急知識培訓，對各種突發情況要有處置能力，例如冷藏設備停止運作等，配送人員需要采取相應的措施來減少損失。

4.5 "聘請專業人員，共同配送模式

"缺少終端配送經驗的以超市為核心的新零售經營企業，可以通過聘請專業人士對生鮮產品的配送加以指導。此外，在經營的初期，可以將大部分的訂單都交給眾包配送，企業則在小范圍內對自營送貨上門、智能快遞柜配送和社區店代收進行試點。等到自身的配送體系成熟以后，再將配送的主導權掌握在自己的手中。

5 "新零售生鮮電商終端配送模式選擇及優化策略——以永輝超市為例

5.1 "永輝超市概述

5.1.1 "永輝超市簡介。永輝超市于2001年在中國福建成立，是第一批將生鮮產品引入現代超市的零售企業。2010年在上海證券交易所上市，目前超市門店已突破1 000家，覆蓋29個省份，585個城市。

"普通的連鎖超市經營的產品大多以食品和日用品為主，而永輝超市的經營重點在于生鮮類產品。永輝超市的生鮮產品都是從產地直發，并且有自己的種植基地，不僅可以保證產品的安全性，也可以降低成本，獲得價格上的優勢。永輝超市還擁有先進的生鮮配送經驗和完善的物流網絡，通過自己構建的配送中心幾乎可以覆蓋到全國70%的物流配送需求。憑借著以上優勢永輝超市一直處于生鮮超市的前列。

5.1.2 "永輝超市新零售發展現狀。永輝超市最開始發展的新零售業務模式是于2013年4月開始實施的“半邊天”，但是這種模式的存活時間并不長，不到一個季度就以失敗而告終。其原因主要在于以下兩點：第一點是配送方式不合理，配送的主要模式為送貨上門方式，但是送貨的時間段是固定的，導致顧客無法自由下單。第二點是可供顧客選擇的商品過少，“半邊天”銷售的商品都是以套餐的形式，而套餐內的商品都是固定的，導致顧客無法挑選自己需要的產品，且產品價格相較于普通生鮮產品要高許多，無法滿足消費者的要求，最終導致業務的失敗。

“半邊天”業務失敗之后，永輝超市新零售模式的發展主要可以分為兩個部分。第一個部分是在2014年永輝自己開展的名為“永輝生活”的線上銷售平臺，永輝生活銷售的商品幾乎涵蓋了線下超市的所有商品，且價格幾乎與線下門店相同。第二個部分是與“京東到家”合作。2015年12月，永輝正式入駐京東旗下的生鮮電商平臺“京東到家”。“京東到家”平臺上銷售的商品與“永輝生活”一致，物流配送為達達物流。利用永輝穩定的供應商和自建的生鮮基地支持線下門店和線上平臺，線下門店的優質體驗與線上流量互相結合的戰略布局，如圖4所示。

5.2 "永輝超市新零售模式下終端配送問題

5.2.1 "末端配送冷鏈缺失。無論是“永輝生活”還是“京東到家”，目前使用的配送模式全部為眾包物流配送。超市工作人員接受訂單后，在賣場揀貨，分揀完成后進行包裝，由于生鮮產品與普通產品混合包裝，包裝完畢的訂單往往只會放在指定的貨架上而不是冷藏柜中等待配送員接單。永輝超市的合作平臺為達達物流，配送人員沒有專業的冷鏈設備，在配送時生鮮產品的安全性難以得到保證。

5.2.2 "服務質量不高。永輝超市服務質量不高的第一點主要體現在眾包物流配送人員專業性不足，達達物流的配送人員沒有經過專業的培訓，將生鮮產品當作普通產品配送，其結果就是很容易因配送時間過長而導致生鮮產品的品質下降。第二點在于用戶需求難以得到滿足。由于生鮮產品的數量無法準確核算，門店線上銷售的商品庫存可能與線下門店的數量不一致，經常會出現線下門店某種產品已經賣完而線上仍在進行銷售的情況。最后一點是售后服務質量較低，永輝超市沒有專門的售后部門，一般是門店負責線上銷售的員工進行售后，白天需要進行分揀和包裝，晚上進行商品的售后，不僅處理速度慢，還極大地增加了工作人員的勞動強度。

5.2.3 "生鮮配送效率低下。永輝超市一般的配送模式為3公里一小時達，這種類似外賣的配送方式導致了一天中訂單量的不均衡。由于生鮮產品的特殊性，顧客購買時往往會集中于中午十一點至下午一點和下午四點至晚上七點這兩個時間段，因此非常容易導致訂單的積壓。正常情況下生鮮配送中耗時最長的環節為配送環節，而訂單量激增時，在超市揀貨會因稱重和尋找商品而浪費大量的時間。

5.3 "永輝超市新零售模式下終端配送優化方案

5.3.1 "優化配送流程，建立自營配送網絡。要改善永輝超市末端配送冷鏈缺失的問題，可以從以下兩個方面著手：第一點要優化商品從包裝完成到配送員取貨這一時間段對生鮮產品的保護措施。可以在配送人員提貨的貨架旁安裝雙溫冷柜，將冷藏、冷凍商品與普通商品區分放置，并要求配送人員提貨前必須檢查貨物是否齊全完整。第二點要建立自營配送網絡。為配送人員配備可循環冷藏箱等保鮮設備，并對其進行生鮮產品知識的培訓。投入初期可以先在一些訂單量較高的門店進行試點，待業務成熟后在全國范圍內實施。

5.3.2 "采用共同配送模式，建立售后部門。首先，采用自營物流與眾包物流共同配送模式，達達眾包物流負責配送生鮮產品較少且不易變質的訂單，而生鮮產品較多的訂單由配備冷藏設備的自營配送人員進行送貨上門。對自營配送人員的培訓不能僅限于生鮮產品的專業知識，同時服務態度的培訓也非常重要。其次，安排專人每天上班前對門店內生鮮產品的庫存進行核對，根據生鮮產品的庫存選擇線上銷售的商品，庫存較多的商品可以進行優惠銷售，以此來吸引顧客，庫存較少的商品要定時去門店倉庫檢查，一旦發現庫存不足立刻將產品下架。最后，建立專業的售后部門，在每個門店配備至少一名專門處理售后的人員。在商品缺貨時與顧客進行協商，商品質量問題或少送等情況要在核對商品是否確實缺貨的前提下進行處理。

5.3.3 "優化配送路徑，合理配備人員。根據生鮮配送優化理論，可以采用以提升配送效率為目標，考慮客戶滿意度等因素選擇最優路線方法。第一是建立自身的配送網絡，在配送員接到訂單后，按系統生成的最優路線進行配送，配送效率的提升也意味著客戶滿意度的提升。第二對人員配備進行優化，通過排班等方式在訂單量較多的時間段增加人員，提升商品分揀和包裝速度。

5.4 "永輝超市對配送模式的選擇

綜上，對四種配送模式分別進行了優劣分析，隨后將四種配送模式放在一起進行對比分析。可以得出選擇合適的配送模式，對企業提升配送效率和服務水平有重大的意義。本節運用SWOT分析法對永輝超市的配送模式選擇進行分析。SWOT分析是根據永輝超市的經營目標，確定物流配送的影響因素，并對這些因素進行具體的分析評價。

（1）永輝超市企業內部優勢分析。永輝超市有著豐富的生鮮產品配送經驗和完整的配送網絡，產品供應方面從源頭采購，并擁有自己的種植基地。永輝超市企業規模較大，與各方面合作伙伴關系穩定，配送體系已經成熟。

（2）永輝超市企業內部劣勢分析。永輝超市是零售起家的，相較于普通的生鮮電商和物流企業，在末端配送方面經驗較少。且各種配送設備較為落后，缺少物流專業的高端人才。從頭開始投入冷鏈物流所需成本較高，對企業財務壓力較大。

（3）永輝超市外部機會分析。目前政府加強了對物流業的支持力度，以及對新零售模式有著諸多政策上的支持。新零售模式已經有所起步，美團、拼多多、阿里等企業都在開展新零售業務，永輝超市雖然路途坎坷但是起步較早，并且憑借著生鮮產品優秀的口碑可以斬獲大片市場。

"（4）永輝超市外部威脅分析。隨著政策的支持，新零售作為新興的業務模式，無論是行業內還是行業外，都會有人想分一杯羹。例如以傳統電商平臺為核心的新零售生鮮電商，其終端配送網絡已經完善，在終端配送方面有著很大的優勢。

"最后對影響永輝終端配送的因素進行總結，具體如圖5所示。

從以上的分析來看，永輝超市可以利用自身企業規模大、配送成本較低以及生鮮產品口碑較好等優勢來考慮自營送貨上門模式，由于自身配送設備落后以及缺少終端配送經驗等劣勢，同時輔以眾包配送模式。運營初期以眾包物流為主，等到市場成熟以后，訂單量增加時再逐漸以自營送貨上門的配送方式來取代眾包配送。

6 "結 "論

"本文首先對新零售背景下生鮮電商運營模式及配送現狀進行分析，發現新零售背景下生鮮電商終端配送存在問題并提出優化策略，接著以永輝超市為例，分析了永輝超市的新零售歷程，得出目前永輝存在“永輝生活”和“京東到家”兩種模式；隨后分析了永輝超市的終端配送問題并提出相應的解決方案，最后通過SWOT分析法對永輝配送模式進行了分析，得出應以自營配送為主，眾包配送為輔的配送模式。

參考文獻：

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收稿日期：2023-05-12

基金項目：2021年度江蘇高校哲學社會科學研究項目（2021SJA0518）；金陵科技學院高層次人才科研啟動項目（jit-b-202325）

作者簡介：程 "娟（1983—），女，山東青州人，金陵科技學院商學院，講師，博士，研究方向：物流與供應鏈管理。

引文格式：程娟，袁裕嬌，李政. 新零售背景下生鮮產品物流終端配送模式研究——基于生鮮產品終端配送優化理論[J]. 物流科技，2024，47（9）：34-38.