跨境電子商務物流模式選擇影響因素的分析

昝望

摘要：跨境電子商務物流模式選擇影響因素分析，主要從宏觀和微觀兩個角度對跨境電子商務物流模式選擇的影響因素進行分析。其中宏觀因素分析采用PEST分析法從政治、經濟、社會文化、技術方面進行分析;微觀因素分析從跨境物流地位、企業規模和實力、物流總成本、物流服務水平四個方面進行分析。

關鍵詞：跨境電子商務;物流模式;影響因素

一、宏觀因素分析

（一）政治環境分析

1. 政府支持跨境電商的發展

近幾年，我國跨境電商企業快速的發展。國家政府為了進一步推動跨境電商企業的健康發展出臺了許多政策。

2013年，我國政府公開并頒布了《有關跨境電子商務零售出口稅收政策通知》。這個文件的內容主要是針對跨境電商企業處理稅收的問題。尤其是對于跨境電商企業如何繳納增值稅問題做出了明確的規定。

2014年，我國政府明確表示應當加大對國內商品的開放程度，這一規定表明了政府部門對于跨境電商企業的認可，并且對于跨境電商交易投入了極大的關注目光。不僅如此，政府部門還制定了一系列的法律政策扶持跨境電商的發展。

2015年，我國政府制定了《國務院有關同意創建中國（杭州）跨境電子商務試驗區的批復》，文件中指出要將杭州這一地區作為跨境電商發展的搖籃。在杭州不僅要創建用于跨境交易的倉庫，而且還要實現商品交易過程的全面自動化，即完善信息網絡體系，確保訂單處理速度能夠更加高效。跨境電商企業在杭州迅速發展，同時還帶動了國內其他地區跨境電商企業的發展。

以上法律政策的制定在一定程度上保障了跨境電商交易的安全有效，推動了跨境電商企業的快速發展，進而推動跨境物流的發展。

2. 國家大力支持物流行業的發展

2010年10月，國家“十二五”規劃中將發展物流產業作為未來了國民經濟十大支柱產業之一。2011年3月，國家正式確立了物流產業在國家經濟發展中的地位，確保物流業發展的政策和經濟支持。2014年國務院印發《物流業發展中長期規劃（2014～2020年）》，提出到2020年，基本建立布局合理、技術先進、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系。

2017年《商貿物流發展“十三五”規劃》指出“十三五”期間商貿物流的發展目標：基本形成城鄉協調、區域協同、國內外有效銜接的商貿物流網絡;商貿物流標準化、信息化、集約化和國際化水平顯著提高，商貿流通領域托盤標準化水平大幅提升。上述政策及國家對物流行業發展的支持，為跨境電商物流的發展提供了有利的外部條件。

（二）經濟環境分析

1. 跨境電商發展迅速

近幾年，人們的生活水平不斷提高，人均收入普遍步入了小康水平。對于購物來說，國內的消費市場已經無法滿足廣大消費者的購物熱情，很多消費者都開始選擇通過各種海外代購手段購買心儀的商品。從現階段調查的統計數據也充分說明了這一點，即我國消費者用于國外購物的占比持續增加。由此可以看出，跨境電商企業具有廣闊的市場前景。我國地域遼闊，是國際上公認的消費大國。目前，我國工業領域發展迅猛，各個城市都創辦了大量加工廠，我國已成為國際上數一數二的出口大國。正是由于具備了這些條件促使我國跨境電商企業不斷發展，其中用于跨境電商交易的平臺也在不斷涌現，如淘寶、拼多多、海淘等平臺的出現使得消費者在國外購買商品變得更加便捷。跨境電商物流是跟隨跨境電商平臺和跨境貿易的增長而不斷發展的，因此我國貿易繁榮和結構轉變是跨境電商物流發展的重要經濟環境。2017年，我國跨境電商交易總額達8.06萬億元，同比增長20.3%;2018年上半年跨境電商交易規模為4.5萬億元，同比增長25%。跨境電商的快速發展為跨境物流的發展提供了良好的外部條件。

2. 跨境物流模式不斷更新

目前，經濟飛速發展，人們在購物時不僅追求商品本身的品質，對于商品所附加的其他價值同樣看重，其中，消費者對于商品的物流過程尤為關注，迫使跨境電商企業使整個物流過程趨于完善。正是由于發生了這些變化使得越來越多新型的跨境電商物流模式隨之出現。隨著市場經濟的不斷完善，傳統的跨境電商物流模式早已發生了根本性的變化，原先的物流模式主要以集裝箱模式，而現如今跨境電商企業的物流模式多種多樣，例如海外倉等信息的物流運輸模式。有些跨境電商企業甚至直接委托第三方物流公司全程代理商品的物流過程。這些新型的物流模式不僅具有速度快、效率高等特點，更重要的是可以為消費者提供更為便捷、舒適的物流體驗。由此可見，跨境電商的快速發展為我國跨境電商物流的快速發展，提供了良好的發展條件。

與其他交易過程不同的是，跨境電商交易模式最為突出的特征是物流過程較國內普通的物流過程更為復雜、路線也更為遙遠。因此，跨境電商企業選擇何種物流模式對其發展極其關鍵。可以說，市場經濟的飛躍不僅影響跨境電商企業的規模，對其物流模式同樣產生了深遠的影響。

（三）社會環境分析

1. “一帶一路”倡議的提出

隨著“一帶一路”國家戰略的提出與發展，國際大通道、戰略沿線中心城市、重點經貿合作區都在大力發展建設物流中心和保稅倉，鼓勵物流企業建設海外倉，努力提升跨境電商物流倉儲的發展短板，降低整個物流過程的成本。促進國內跨境物流企業與外資物流企業的合作，從他們的身上學習先進服務理念，提升自己的服務能力，使得我國與沿線國家能夠進行全方位的合作，給外貿的發展注入新鮮的血液，擴大物流企業的市場，為其提供巨大商機。

2. 跨境物流企業服務水平低

在整個跨境物流的活動當中，企業內部員工參與了裝卸、搬運、配送及包裝等各個環節的工作，由于員工缺乏服務質量的意識，對物流商品的操作不夠規范，時常會導致延誤時間、損害貨品、發錯貨品等問題，而消費者作為整個物流服務的接收者，因為這些情況必然滿意度降低。與此同時，由于跨境物流整個過程往往會涉及不同國家之間運輸方式的銜接，但是由于銜接效率不高，使得物流的時間延長，物流成本變高，最后讓消費者的滿意度降低，這些情況都表明了目前我國跨境物流企業的服務水平質量較低。與發達國家相比，我國跨境物流的基礎設施建設規模仍然落后，物流港口的設置不足，港口集疏運的布局不夠合理，使得國際物流的流通時間變長，大大降低了我國跨境物流企業在世界范圍內的競爭力，對跨境物流企業的發展不利。

3. 物流成本高

目前的跨境電商整體交易環節，物流成本大約占據總交易成本的20%～30%。在跨境電子商務的交易過程中，物流的問題是影響客戶是否需要重復購買的重要因素。現階段，跨境電子商務正處于蓬勃發展的大好時期，而這一過程中物流配送的問題也逐漸凸顯。跨境電子商務的特點主要在于產品品種多、交易次數多、單筆交易小，所以，跨境電子商務的物流方式不能與傳統外貿交易所使用的物流方式相類似。一般來說，空運或國際快件的運輸方式是比較普遍的。尤其是就現階段我國的中小外貿企業而言，采取國際小包與國際快遞的郵政體系是最適合的選擇，但是這種物流方式費用是比較昂貴的。2017年年末，UPS國際快遞發布運費調整公告，從2017年12月24 日起，UPS陸運、空運和國際服務運費將平均提高4.9%;大包裹的附加費將適用于任何美國國內長度超過96英寸或長度和周長超過130英寸的包裹。FedEx在公告中稱，其旗下的快遞（FedEx Express）、陸運（FedEx Ground）和貨運（FedEx Freight）將于 2018 年1月1日提高運價。當前我國的海關檢驗監管機制都是建立在B2B的大宗貨物基礎上的，對于現階段越來越多的小包裹，監管方面比較落后，很容易產生各種問題。因此，目前的物流方式不但費用昂貴，時間過長，有些還不一定能安全抵達國外客戶的手中。

（四）技術環境分析

1. 物流信息化程度提高

物聯網、云計算、大數據等新型互聯網技術被廣泛應用于物流行業，貨物跟蹤定位、RFID、可視化技術、智能交通及定位服務等先進的信息技術對促進物流發展，保證物流業前進發揮了顯著的作用。其中，物流業正在與物聯網技術進行深度的融合，物聯網技術從技術、模式、空間等方面都改變了傳統物流的運作方式，使整個物流行業的效率水平都得到了極大的提升。隨著大量貨物、托盤、集裝箱、倉庫等被接入物聯網中，信息互聯、設施互聯促進了物流互聯。與此同時，車聯網技術已不再局限于車輛定位，而是逐步向車隊管理、維修、金融服務、智能調度等方向發展，物流行業的信息化程度大大提高。信息化時代的出現讓企業的工作效率大幅度提升，尤其是跨境物流企業的物流運輸過程都需要計算機網絡系統予以支持。可以說，信息化時代實時記錄了企業的發展，并且產生了大量的數據資料。通過分析、整理這些數據可以提高企業的工作效率。

2. 在線支付、移動支付逐漸成為電子商務支付主要方式

隨著我國信息化技術的快速發展，使得互聯網平臺、電子商務也獲得了極大的發展。比如阿里巴巴軟件的開發成功就是在我國快速發展的互聯網技術下的代表性產物。近些年，我國互聯網技術已經實現了與國際技術的順利接軌，再加上網上支付、網上銀行系統的不斷完善，網上支付服務提供商逐漸增多，微信、支付寶、信用卡支付的迅速普及，使得跨境電子商務企業在開展銷售活動上擁有了堅實的技術支持和有效的運作平臺。可以說，各類大型的電子商務平臺已經成為跨境電子商務企業實現常態化發展的重要工具。在技術配置上，互聯網云技術的出現與發展，使得跨境電子商務擁有了更為完善的網絡基礎設施，國內各類大型的B2C電子商務平臺通過應用大數據分析、云存儲技術等方式開展了更為細化的營銷，通過挖掘大量的潛在客戶來滿足客戶的多元化的需求，可以說云計算已經成為目前跨境銷售電子商務企業開展營銷、實現更好發展的新技術配置。

二、微觀因素分析

（一）規模和實力

跨境電商企業的規模決定了物流運輸模式，不同發展規模的跨境電商企業對其商品物流過程的重視程度很顯然有所區別，而不同的物流模式所需的運營成本同樣存在巨大的差異。一般來說，大型的跨境電商企業尤其發展規模較大，商品的運輸過程是影響其發展的重要環節，而且由于大型跨境電商企業往往具備充足的資金，使得這些企業愿意花費大量的資金成本用于完善商品物流過程。相較于物流成本來說，大型跨境電商企業更加看重的是物流的安全性以及時效性，即商品能夠絕對安全并且盡可能快速到達到消費者的手中，進而使得消費者獲得良好的物流體驗。與之相反的是剛成立的小型跨境電商企業由于資金的巨大壓力使得其更愿意選擇價格低廉的物流運輸模式，例如國際小包即可滿足小型跨境電商企業的發展要求。由此看出，主體的不同對于物流模式的選擇也變得有所差異。

（二）物流地位

物流在跨境電商交易過程中起到的作用極其關鍵，它是跨境電商交易過程最后一個環節，跨境電商企業意識到物流模式對其發展的重要性。在確保商品品質的基礎上，跨境電商企業如何選擇物流模式十分重要。通常來說，跨境電商物流模式包括國際小包、國際快遞、海外倉等，有些跨境電商企業甚至直接通過第三方物流公司全程代理其商品運輸過程。第三方企業雖然能夠為跨境電商企業提供優良的物流運輸服務，但是針對企業自身的發展，創建海外倉等新型物流模式更為必要，它能夠為消費者帶來更舒適的物流體驗。另外，物流成本隨著跨境電商企業的發展也會在一定程度上下降。然而，剛剛成立的小型跨境電商企業由于資金的缺乏，選擇低廉的物流運輸模式更為科學。因此，跨境電商企業應當根據自身實際的發展情況選擇適宜的物流運輸模式。

（三）物流成本

所謂的物流成本指的是商品從跨境電商企業運輸到消費者手中所產生的成本。跨境電商企業在選擇物流模式時往往最為看重的就是成本這一因素。總的來說，物流成本包含如下三個方面：一是儲存商品時產生的成本，如建立海外倉需要大量的資金予以支持。二是運輸時產生的成本，如利用空運的方式運送商品必然會產生一定量的資金消耗。三是采購材料產生的成本，如通過商業快遞運輸商品往往需要將商品包裝十分嚴實，確保在運送過程中不會受到人為的損害。跨境電商企業在選擇物流模式時應當充分考慮到物流成本問題，使確保商品的價值得以最大化。

（四）物流服務水平

物流服務水平同樣影響著消費者的消費體驗，尤其是對于一些電子商品，當商品出現問題無法得到快速解決時，消費者通常會選擇投訴甚至是采取退貨處理。因此，跨境電商企業應當對其服務重視起來。

現如今，阻礙我國跨境電商企業快速發展的重要原因在于服務水平一直得不到根本性的提高。相較于我國的跨境電商企業服務水平，西方發達國家的服務顯得更為完善和科學，在西方國家，商品只要有質量問題可以無理由進行退換貨。而在我國跨境電商企業中，消費者遇到質量問題時往往處理起來十分的繁瑣。消費者需要花費大量的時間、提供大量的證據才能將有瑕疵的商品退還掉。而且由于物流水平的落后，使得商品的處理過程更是難上加難，這一現狀打擊消費者的購買積極性。因此，跨境電商企業應當逐步提高服務水平，不僅要及時滿足消費者的退換貨要求，而且要盡可能提高商品物流速度，以提升商品處理的效率，進而從根本上提高跨境電商企業的售后服務水平。

參考文獻：

[1]譚芳芳，金曉青.我國現階段電子商務 B2C類型物流配送模式的經濟學分析：以B2C網上書城為例[J].南方經濟，2006（01）：39-47.

[2]張夏恒，馬天山.中國跨境電子商務物流困境及對策建議[J].當代經濟管理，2015（05）：41-45.

[3]趙曉妍，周斯琦.海外倉趨勢下跨境電商物流的發展研究[J].公路交通科技（應用技術版），2018，14（04）：306-308+316.

[4]沐潮.深圳前海跨境電子商務運營模式研究[J].物流技術，2013（11）：409-411.

[5]侯喆.外貿B2C物流系統分析與設計[D].北京：北京交通大學，2012.

[6]李向陽.促進跨境電子商務物流發展的路徑[J].中國流通經濟，2014（10）：107-112.

（作者單位：江蘇省徐州經貿高等職業學校）