新時代中國民航邁上新征程

李小群

今年是建黨100周年，是我國實現第一個百年奮斗目標并向第二個百年奮斗目標進軍的開局起步年，也是中國民航開啟多領域民航強國建設的歷史性新起點。面向新征程，中國民航將按照“十四五”時期“一二三三四”總體思路，奮力成為實施國家戰略的使命擔當者，走在時代前列的創新實踐者，做好全球化的強力推動者。

發揮基礎性、戰略性產業作用，成為國家戰略的使命擔當者。一段時期以來，各航空公司踐行“一帶一路”倡議，編織“空中絲綢之路”。首都機場集團實施“14341”戰略，以機場群戰略帶動京津冀協同發展；廣東民航以“3+2大灣區世界級機場群（廣州、深圳國際樞紐，珠三角樞紐，珠海、惠州機場）”建設服務粵港澳大灣區建設；民航與中國商飛等國家戰略性產業積極融合；東航以“混改上市”打造央企航空物流新旗艦。

以“智慧民航”為主線，努力成為國家科技進步的創新實踐者。國家“十四五”規劃將科技創新擺在了頭等重要的位置，民航應該成為科技創新的“國家隊”。深圳機場打造“智慧空港”，使城市由“深圳奇跡”轉變為“深圳溫度”；鄭州機場實施“電子貨運”，打造“智慧物流”的國家示范區；行業從“四個智慧”（智慧運行、智慧出行、智慧物流、智慧航空器）到智慧空管、智慧航司、智慧機場全面轉型，發展動能全面轉換，智慧化生態圈日益清晰。

民航是國際性產業，中國民航更要成為全球化的強力推動者。著眼于“兩個大變局”，推動“兩鏈融合”（產業鏈和供應鏈），京東、順豐、圓通等紛紛以航空物流為抓手布局海外市場；新冠肺炎疫情期間，鄭州機場以7個口岸、51條國際貨運航線連接46個國家，香港機場和浦東機場成為全球航空物流中心；中國民航以中國服務、中國標準、中國創造服務全球航空業發展，通過國際合作提升在適航審定、航材航油航信、空防安保等領域的全球治理能力。

在新時代，中國民航奮力成為使命擔當者、創新實踐者、全球化推動者，服務實現兩個百年奮斗目標的歷史重任，服務“一加快兩實現”民航強國戰略目標，中國民航面臨巨大發展機遇。