金課視角下城市軌道交通客運(yùn)組織課程教學(xué)實(shí)踐

王泉

關(guān)鍵詞：金課 兩性一度 教學(xué)實(shí)踐

課 題：本文系黑龍江省教育科學(xué)規(guī)劃課題《“訂單式”人才培養(yǎng)模式研究與實(shí)踐——以城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)為例》研究成果。

城市軌道交通客運(yùn)組織作為城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，是培養(yǎng)專業(yè)技能型人才的核心要素。為此，本文根據(jù)金課的“兩性一度”評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，主要從重構(gòu)更新教學(xué)內(nèi)容、開展“以學(xué)生為中心”的線上線下混合式教學(xué)、全過程線上跟蹤教學(xué)管理和多元化的考核方式幾方面，探索城市軌道交通客運(yùn)組織金課建設(shè)的有效途徑。

一、為課程“增負(fù)”，拓展課程高階性

筆者通過幾輪的課程教學(xué)發(fā)現(xiàn)，城市軌道交通客運(yùn)組織存在課程定位不清晰、與地鐵運(yùn)營企業(yè)崗位需求不匹配、教材內(nèi)容與其他課程內(nèi)容交叉重復(fù)偏多等問題。

（一）明確課程定位，確保知識(shí)、能力、素質(zhì)有機(jī)融合

城市軌道交通客運(yùn)組織是高職院校城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的核心課程之一，旨在傳授客運(yùn)設(shè)備操作、客運(yùn)服務(wù)作業(yè)、票務(wù)作業(yè)、客流組織、客運(yùn)安全處置等理論知識(shí)和實(shí)踐技能，是學(xué)生進(jìn)入崗位前的重要過渡課程。

（二）根據(jù)企業(yè)需求，對章、節(jié)、知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行重新明晰和梳理

實(shí)施課程改革后，根據(jù)重新修訂的人才培養(yǎng)方案中的人才培養(yǎng)目標(biāo)，筆者學(xué)校將城市軌道交通客運(yùn)組織教學(xué)內(nèi)容分為7個(gè)模塊、15個(gè)項(xiàng)目和52個(gè)任務(wù)，分別圍繞車站認(rèn)知、車站日常運(yùn)作、客流調(diào)查與預(yù)測、車站客流組織、車站票務(wù)管理和車站客運(yùn)安全開展課程教學(xué)。體現(xiàn)課程高階性的內(nèi)容包括：客流調(diào)查方案設(shè)計(jì)、客流組織方案設(shè)計(jì)、車站突發(fā)事件分析與應(yīng)急實(shí)施等。

二、為課程“拓新”，強(qiáng)化課程創(chuàng)新性

根據(jù)學(xué)校畢業(yè)生反饋及教師企業(yè)跟崗學(xué)習(xí)情況，筆者發(fā)現(xiàn)，隨著城市軌道交通系統(tǒng)技術(shù)的更新，原教學(xué)內(nèi)容中的實(shí)踐技能已無法滿足車站設(shè)備運(yùn)營維護(hù)需要，學(xué)生實(shí)習(xí)期間實(shí)踐技能的提升不理想。另一方面，金課建設(shè)要求教學(xué)過程具有互動(dòng)性，讓學(xué)生更加積極地參與其中。

（一）教學(xué)內(nèi)容與時(shí)俱進(jìn)

1. 課程改革之前

進(jìn)行課程改革之前，筆者學(xué)校教師采用劉莉娜主編、2012年出版的《城市軌道交通客運(yùn)組織（第2版）》教材。該教材以站務(wù)崗位所需的理論知識(shí)和操作技能為主，結(jié)合編者多年的實(shí)際培訓(xùn)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，對城市軌道交通客運(yùn)組織進(jìn)行了詳細(xì)的敘述，頗受專業(yè)師生好評(píng)。然而該教材理論知識(shí)較為陳舊，且隨著城軌系統(tǒng)設(shè)備更新升級(jí)，該教材在技能操作方面的內(nèi)容并未及時(shí)更新。例如本地城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)特點(diǎn)、售檢票系統(tǒng)的二維碼及融合支付設(shè)備的操作、新型自動(dòng)檢票機(jī)取放票箱作業(yè)流程等與原有教材內(nèi)容相比已經(jīng)發(fā)生了較大的變化。

2.課程改革之后

實(shí)施課程改革后，我們結(jié)合最新技術(shù)及行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，編寫《城市軌道交通客運(yùn)組織》新版活頁教材，內(nèi)容包括張秀媛《城市軌道交通客流分析》中的“香港地鐵客流調(diào)查案例分析”和“早高峰客流換乘地鐵空間分布對比分析案例”等。

此外，融合《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》《城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》和《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》等相關(guān)政策文件精神，并采納前沿性學(xué)術(shù)期刊發(fā)表的最新研究成果及案例。為符合金課要求課程還增加了“二維碼及融合支付設(shè)備操作”“新型自動(dòng)售檢票系統(tǒng)”“哈爾濱地鐵大客流組織方案”等內(nèi)容。

（二）教學(xué)方式以學(xué)生為中心

實(shí)施課程改革后，構(gòu)建以學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)的教學(xué)方式，利用線上平臺(tái)和線下課堂探索了角色扮演法、案例教學(xué)法等多種翻轉(zhuǎn)課堂式教學(xué)方法。線上“講教學(xué)練”使學(xué)生可以不受時(shí)間空間限制多渠道學(xué)習(xí)。線下課堂通過演講、情景劇表演、案例分析討論等活動(dòng)讓學(xué)生主持課堂，教師和其他同學(xué)作為觀眾打分評(píng)價(jià)，保證學(xué)生課堂參與度，提高學(xué)生的組織能力、協(xié)作能力、客觀評(píng)價(jià)能力和語言表達(dá)能力。

現(xiàn)以正常情況下客流組織教學(xué)為例。

課前線上平臺(tái)發(fā)布客流概念、組織方法等理論知識(shí)學(xué)習(xí)資料，供學(xué)生自主學(xué)習(xí)。發(fā)布課前測驗(yàn)，發(fā)布任務(wù)工單，要求小組成員按照作業(yè)流程進(jìn)行規(guī)范的客流組織作業(yè)，包括進(jìn)站、售檢票、乘車和出站等環(huán)節(jié)，錄制好視頻上傳平臺(tái)。

課中播放小組視頻，先讓其他小組成員運(yùn)用專業(yè)知識(shí)點(diǎn)評(píng)作業(yè)流程是否正確、是否明確展現(xiàn)各崗位職責(zé)、解決問題的方式方法是否得當(dāng)?shù)龋瑢W(xué)生對知識(shí)的理解從理論認(rèn)識(shí)上升至實(shí)際運(yùn)用。

最后，教師總結(jié)歸納，指出錯(cuò)誤和不足，并將評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)化成分?jǐn)?shù)，作為過程考核的一部分。

課后進(jìn)行線上測驗(yàn)與交流。通過線上平臺(tái)和自建QQ群交流，實(shí)現(xiàn)線上考核、線下即時(shí)交流。

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（作者單位：哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院）