溫州龍灣國際機場內場草坪昆蟲發生動態調查

李剛 孫偉偉 何平 呂存銘

摘 要：調查了溫州龍灣機場內場草坪2019年的昆蟲發生動態，結果發現，7月份之前，小飛蟲類是優勢種群，其他昆蟲總體發生量不大。6月中旬到9月下旬，昆蟲種類較多。且無明顯優勢種群。9月中旬到11月中旬，機場草坪內的昆蟲鱗翅目較多，鱗翅目是優勢種群。因此，6月中旬以前重點防治小飛蟲，6-9月份要用相對廣譜的藥劑，9月份之后要以防控鱗翅目害蟲為主。

關鍵詞：溫州龍灣國際機場;昆蟲發生動態;調查

鳥擊問題由來已久，至今尚未徹底解決。近年來隨著航空事業的迅速發展，鳥擊問題越來越多。鳥擊問題不僅造成經濟損失。近年來，每年龍灣國際機場也會發生一些疑似鳥擊事件。這與龍灣國際機場的草坪上有許多昆蟲， 能對多種鳥類產生一定的招引作用有一定關系。

基于草坪中的昆蟲對鳥類有一定的吸引力，因此有必要對草坪內的昆蟲種類和數量進行系統地研究，研究其發生規律和年發生動態，為鳥類的防控提供一定的依據，避免鳥撞事件的發生。

1. 材料與方法

1.1 調查區域

根據龍灣國際機場的實際情況，結合鳥情、蟲情為害的重點區域，我們在跑道兩端和一側定點11個樣點進行監測（如圖1所示）。其中，11點皆懸掛黃板監測，樣點1-11設有誘蟲燈，樣點1-11設有老鼠籠，樣點1-11分別設有11個蛾類昆蟲誘捕器。

1.2 調查方法

1.2.1. 燈光誘集

在場內跑道兩側掛10盞黑光燈，3-12月份，每個月上旬和下旬各開燈一個晚上，開燈時間為天黑到航班結束。誘集成蟲。

1.2.2 網補法

對場內草坪采用樣方網補法進行調查。劃定長寬相等的樣方，對樣方上分布的昆蟲通過網捕的方法進行調查。在場內均勻設置11個樣方。通過調查各樣方內昆蟲種類、數量和分布，分析其與鳥類的關系。

1.2.3 誘芯誘集

在場內設置11個樣點進行誘集。誘芯種類為斜紋夜蛾。

1.2.4 黃板誘集

11個樣點，每月懸掛兩次黃板誘集。

1.2.5 陷坑捕獲

11個樣點，每個點放置5個老鼠籠，每月兩次檢查籠中老鼠數量。

1.3昆蟲鑒定方法

對于常見的昆蟲進行現場確認，并統計。對于不常見或者現場不能識別的昆蟲，帶回實驗室，制作標本，進行昆蟲鑒定。通過顯微鏡觀察、檢索表、相關文獻等資料確定昆蟲種類。部分標本送相關專家鑒定。由于是第一年監測，很多昆蟲難以鑒定到種，并且本工作也無須對昆蟲種類進行精確鑒定。因此，我們僅對昆蟲進行大致分類。

由于龍灣機場昆蟲種類復雜，為了便于統計分析，將龍灣機場昆蟲種類分為如下幾個大類：

第一類：體形較小的小飛蟲。包括小蠅類、葉蟬、飛虱、粉虱、木虱、飛蠓、虻類、蚊類、小蜂類、螞蟻等。統一命名：“小飛蟲”

第二類：鱗翅目蛾類。包括夜蛾、螟蛾、菜蛾、天蛾、木蠹蛾、毒蛾、尺蛾、刺蛾、透翅蛾等。鱗翅目蝶類。包括粉蝶、弄蝶、鳳蝶、蛺蝶、眼蝶等。統一命名：“鱗翅目類”

第三類：鞘翅目甲蟲類。包括：金龜子、叩頭甲、瓢甲、葉甲、步甲、虎甲、跳甲等。統一命名：“鞘翅目類”。

第四類：直翅目昆蟲。蝗蟲、蟋蟀、螻蛄、螽斯等。統一命名：“直翅目類”

第五類：膜翅大型昆蟲。只要指蜜蜂和蒼蠅。統一命名：“膜翅大蟲”。

第六類：半翅目昆蟲，蝽類。包括，蝽、緣蝽、獵蝽等。統一命名“半翅目”

第七類：其他昆蟲。包括蜘蛛、蝸牛、蜈蚣、蚜蟲、等。統一命名“其他昆蟲”

第八類：老鼠

2.結果與分析

2.2.8? 2018年度昆蟲7大類昆蟲種群動態變化。

小飛蟲指機場草坪中較小的一類昆蟲，其體長一般不超過5mm，包括小蠅類、葉蟬、飛虱、粉虱、木虱、飛蠓、虻類、蚊類、小蜂類、螞蟻等。燕子等鳥類以這一類昆蟲為食。因此對鳥類有一定的吸引作用。圖22為小飛蟲年發生動態變化。可見，小飛蟲全年數量較高，3月底到7月中旬為發生高峰，最高峰在6月上旬，每個點平均可誘集該類害蟲大約400余頭。7-10月份數量較少，10月下旬蟲量開始上升，到1月上旬達到一個高峰，平均每點可達到200頭左右。可見防控該類害蟲的關鍵防治期是3、5月中下旬。

鱗翅目類指機場草坪中種類較復雜的一類昆蟲，包括夜蛾、螟蛾、菜蛾、天蛾、木蠹蛾、毒蛾、尺蛾、刺蛾、透翅蛾、粉蝶、弄蝶、鳳蝶、蛺蝶、眼蝶等等。該類昆蟲幼蟲是“毛毛蟲”，多數食肉類鳥類均喜歡取食此類害蟲，對鳥類吸引作用明顯。圖23為蛾類年發生動態變化。可見，3月底到6月上旬其發生量不高，主要以少量夜蛾為主。6月中旬到8月底10月底分別有一個小發生高峰，11月下旬后數量較低。防控該類害蟲的上半年可以每月用藥一次，8月下旬后要加強該類害蟲的防控工作，采取高密度懸掛誘芯的方式可以提到不錯的效果。

鞘翅目甲蟲類是指活躍在機場草坪中的所有鞘翅目昆蟲，包括金龜子、叩頭甲、瓢甲、葉甲、步甲、虎甲、跳甲、龍虱等。金龜子是地下害蟲蠐螬的成蟲，叩頭甲是地下害蟲金針蟲的成蟲，瓢甲是指肉食性昆蟲瓢蟲類，龍虱是一種水生昆蟲。這些昆蟲廣泛分布在機場的內場草坪中。其中，以金龜子和叩頭甲是優勢種群。圖24是該類害蟲的年發生動態，可見，5月中旬以前該類昆蟲蟲量較低，5月下旬開始稱量逐漸增加，至6月底7月初，達到高峰，高峰期每點平均100頭左右，7月下旬，數量總體偏低，8月上旬又有一個小高峰，之后至9月下旬，該類昆蟲逐漸減少。因此，該類昆蟲的重點防控時間是6月上旬到9月下旬。

直翅目大類是指活躍在機場草坪中的蝗蟲、蟋蟀、螻蛄、螽斯等昆蟲，這四種昆蟲在機場均較常見，但總體發生量較甲蟲和蛾類低。蟋蟀和螻蛄多數通過燈光誘集捕捉到，蝗蟲和螽斯通過網捕捕捉到。該類昆蟲體型較大，肉食性鳥類喜歡取食，對鳥類的吸引力較強。圖25是直翅目大類在機場草坪的年發生動態，可見，該類昆蟲3月下旬-1月中旬均存在。6月中上旬、8月中旬、9月上旬、11月中旬有4個高峰期，其中以6月中旬發生最多，此時以螻蛄為主。對于直翅目昆蟲需全年進行防控。

膜翅大蟲類是指雙翅目和膜翅目中體型相對較大的昆蟲。主要包括蒼蠅和蜜蜂等。該類昆蟲體型較大，鳥類喜歡取食。圖26為，該類害蟲的年發生動態圖，可見該類昆蟲下半年較上半年數量多，全年發生時間較長，3月中旬到1月中旬均有發生。全年發生最高峰在12月中旬。這與昆蟲的習性不太符合，可能與機場特殊的氣候和環境條件有關。此類害蟲需全年進行防控。

半翅目包括半翅目昆蟲蝽、緣蝽、獵蝽等。蝽類體型中等，對鳥類有一定的吸引作用。圖27為半翅目的年發生動態，可見，半翅目在6月中下旬和8月上旬有兩個明顯的發生高峰，高峰期每點平均10頭以上，其他時間段，蟲量總體偏低。因此，半翅目類的防治時期是每年的6月份到9月份。

老鼠的年發生動態，可見，老鼠在全年中發生量較少，分別在6月下旬7月中旬8月下旬1月上旬有發現。

3.結論

可見7月份之前，小飛蟲類是優勢種群，其他昆蟲總體發生量不大。6月中旬到9月下旬，昆蟲種類較多。且無明顯優勢種群。9月中旬到11月中旬，機場草坪內的昆蟲鱗翅目較多，鱗翅目是優勢種群。因此，6月中旬以前重點防治小飛蟲，6-9月份要用相對廣譜的藥劑，9月份之后要以防控鱗翅目害蟲為主。

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（1.溫州科技職業學院? ? 325006;2.溫州機場集團有限公司? ? 325024）