鐵路機務系統安全管理現狀和改善策略

郝駿騏

摘要：現如今，隨著我國經濟的飛速發展，鐵路運輸的發展也在加快。鐵路運輸是一套集中聯動整體系統，要想提高鐵路運輸的效率以及可靠性，就需要各部門之間相互配合協作，安全是保證鐵路運輸的基礎，沒有安全就沒有效益，這是由于鐵路運輸生產的聯動性決定的。在鐵路運輸安全管理過程中，機務系統安全對整個運輸系統的暢通運營具有重要意義。針對當前國民經濟發展形勢，對鐵路機務系統的安全管理提出了更多的要求，保證鐵路生產安全，提升鐵路運輸效率迫在眉睫。基于此，就鐵路機務系統的安全管理展開具體探索。

關鍵詞：鐵路機務系統;安全管理;現狀;改善策略

引言

安全是鐵路系統發展的基礎，而近些年的鐵路安全事故時有發生，這是鐵路機務系統安全管理工作不到位的象征。為確保我國鐵路現代化的順利進行，保證旅客的生命財產安全，有必要對鐵路機務系統安全管理現狀進行探究，正視存在的問題，采用科學的態度來對待一系列的新要求和新挑戰，確保鐵路系統運營安全。

1機務安全管理的含義

機車的安全管理主要是從三個方面管理，分別是行車安全、設備安全以及人身安全。第一，行車安全管理指的是應該要以確保安全性來作為首要目標，將鐵路的多個環節進行分析與研究，以確保能夠隨時應變可能隨時出現的問題，靈活應對其多變性，并融合風險管理手段，提前對安全危機進行預防，提升對于行車安全的管理控制手段，以此來確保風險能夠盡可能被降到最低。第二，設備安全管理主要針對機車設備定時進行檢查和維修，并且對老化、落后、故障設備進行更新，確保列車在運行時不會出現設備故障，避免設備所引起的安全事故。第三，人身安全管理指的是管理人員要時刻注意列車所出現的各種情況，其首要任務就是確保乘客的人身安全，并采用應急措施來將損失降到最低。同時，還應該不斷地監督鐵路系統的運行情況，一旦發現有異常現象，立刻上報、處理，確保整個鐵路機務系統能夠得到順暢運轉。

2鐵路機務系統安全管理現狀

2.1運營模式改變，導致安全生產存在問題突出

隨著重載列車運行，原來既有線路曲線、坡度和分相位置設置，不能完全滿足重載列車的運行，關鍵區段制定特殊的操縱辦法，增加運行中乘務員的操縱難度，也影響列車的達速運行，如果不能按照操規嚴格操縱，就會造成斷鉤分離，更嚴重會造成列車的顛覆和放飏。再次，由于運輸組織的不確定性，很多列車不能按圖定計劃行車，根據運輸需要，線路中途折返列車較多，很多機車不能按時入庫整備，機車得不到正常的維修保養，容易造成機車帶病運行，砂箱存量不足，列尾裝置電池虧電不能使用等很多安全問題。在鐵路系統中經常會有新人員進行調配，人員調動的過程比較復雜，新員工對鐵路運輸工作了解程度不高，沒有相關的行車經驗，容易發生問題。在鐵路安全管理過程中，沒有落實規章制度，盲目指揮;簡化作業，盲目操作，導致嚴重的安全隱患。在鐵路機務系統管理過程中，安全事故一直是人們比較關注的問題，如果出現安全事故問題，會對運輸秩序造成嚴重影響，造成人力和財產不必要的損失。

2.2作業標準不明確

我國在鐵路機務系統管理上有詳細的標準，但是這些是在很早之前制定的，一些標準完全與現代鐵路運行要求不相符合了，還有因為這些標準比較繁雜，造成實際執行比較困難，導致一些乘務人員將這些工作簡單化，從而影響正常操作。如現在火車機車都是單弓運行，可是在呼喚卡控用語中還存在“禁止雙弓、單弓好了”的標準，復雜了作業標準，干擾了乘務員正常操作，所以說面對現代化鐵路機務系統的發展，明確作業的標準非常重要，如果出現了問題，會給整個火車運營造成影響。

2.3重點工作落實不到位

從對基層車間的調研來看，機務系統管理工作中很多重點工作都沒有得到徹底的落實，大量事物都不能按照時間完成。雖然臺帳較多，日常工作量大，但是如果能夠合理地安排輕重緩急，還是可以按時完成的。但是由于交接班時的馬虎，接班指導司機對之前布置的重點工作不太了解，就難以進行落實。

3鐵路機務系統安全管理的改善策略

3.1加強重點工作的監督力度

鐵路機務系統安全管理必須走在前列，需要全體員工協作完成，更需要上級部門的重視。加強重點工作的監督力度，要認真監督各個環節的工作，創建嚴格的監督管理制度，確保鐵路機務系統的安全高效運轉。加強調監系統的管理和維護使用，充分發揮設備保安全，從人控到機控。對關鍵環節要強化卡控，加強對調車作業設備不能控制區域的監督檢查，領導上車跟班作業，確保安全不留死角。根據實際情況，不斷改變換班地點和換班路線，保證乘務員交接班人身安全，遵循嚴格的工作管理制度，深化管理人員的工作責任感，幫助管理人員樹立良好的管理習慣。在實際工作中，要創建合理的獎勵機制，激發員工的工作熱情，提高員工的工作效率，是鐵路機務系統安全管理工作中的重要組成部分，它的順利開展與鐵路機務系統安全管理的建設具有密切的關系。

3.2建立日常培訓制度

在鐵路機務整個運行系統中，提高全員的綜合素質也是非常重要的，該因素會給整個系統的安全運行造成影響。在日常工作中，需要加強對乘務人員的培訓，提高乘務人員的整體工作水平和綜合素質，教育培訓機制需要改進：（1）典型案例的培訓教育應放在班組長，班組長是主體負責，讓乘務人員積極吸取教訓，同時避免這些事故的再次發生，從而提高鐵路機務的整體管理水平。通過監督驗收對于日常表現良好的人員給予獎勵，形成帶頭效應，從而對整個組織進行優化。（2）日常常規性的培訓教育放在車間，車間可以通過問題羅列分析找出大家共同存在問題較多的項點開展適應性教育，提高安全培訓。（3）教育專業科室相對經驗豐富、專業性較強，所以專項性培訓由段職教部門負責。如鐵路每年不斷注入新的血液，但是要加強新人對工作環境安全知識的了解，這需要對新成員上崗前進行業務標準培訓，讓新人樹立較高的安全意識，同時鞏固和落實安全管理制度，減少突發事件的發生率。

3.3發動全員參與，齊抓共管

鐵路機務系統安全管理工作不能停留在口頭上，也不是某一個人就能完成的，必須從上到下發動全員參與，將每一位職工都培養成安全管理者，以群體效應來保障行車安全。具體說來鐵路機務系統安全管理工作要分解到每個環節和每個個體，讓每個個體都知道自己的價值以及自己所承擔的責任與義務，了解自己是鐵路安全的保障，稍有疏忽都會造成重大的人員傷亡和巨額的國家財產損失，這樣才能夠形成齊抓共管的局面，由上到下都落實自己的工作職責。

結語

對于我國的經濟發展而言，鐵路系統所起到的推動作用極其重要，正是由于鐵路系統的不斷擴張，使得生產物資的流動性變強，為我國經濟發展提供了強大的助力。與此同時，鐵路系統的發展是需要以安全性來作為基礎的，且安全性始終是眾人所關注的熱點，因此需要將安全性放在首位，時刻確保鐵路機務系統的安全保障，確保乘客的人身安全以及公共財產安全。為了提高安全性，應制定起完善的風險預估和風險預防體系，將重點工作落到實處，要每一個工作人員共同努力，為我國鐵路事業的安全發展提供推動力，以此來帶動我國經濟發展。

參考文獻

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