大型客機發動機首件管理在研制過程中的應用研究

楊霞 張藝瑩 吉倩

摘要：首件管理是控制航空產品生產過程質量的一個行之有效的方法。本文以如何將大型客機發動機在研制中對首件管理的要求融入軍機生產研制體系，介紹了大型客機發動機首件管理工作中的創新成效和運用。

關鍵詞：首件管理;質量控制;創新應用

0? 引言

航空發動機研制階段進行首件管理，是實施產品質量控制的重要手段，通過審查首件生產過程及質量，判斷策劃的過程能否生產出符合設計要求的產品，以驗證過程的能力。首件管理工作的有效實施，對確保工程設計和工藝規范等得到有效識別、理解、驗證和記錄，保證航空發動機研制的質量有著重要的作用和意義。

國家大型客機發動機項目自啟動以來，結合本公司實際情況和型號審定程序，在項目研制階段開展首件管理工作。首件管理作為目前世界航空制造業在研制、生產過程中占有很大比重的一項工作，過程要求嚴格、細致。本文就當前國軍標與民機型號審定中關于首件管理中存在的差異進行全面對比分析，結合軍品管控流程實施改進，摸索出一套適合軍、民機混線的首件管控模式，進而提高產品的控制水平。

1? 大型客機發動機首件管理同軍用發動機首件鑒定的聯系與比較

1.1 與首件鑒定的共同點

首件管理與首件鑒定的相同之處都是要對試生產的首件產品的加工生產過程中的人、機、料、法、環、測（5M1E）等主導因素進行全面的檢查，并對首件的實物質量進行檢驗，主要目的都是為了保證產品符合設計要求，以鑒定是否滿足穩定生產的過程能力。

1.2 評審內容較首件鑒定更全面

首件包內容中除了包括首件鑒定所含內容外，還包括采購文件、設計圖樣、零件照片、特種工藝批準證明材料、外購原材料和外供件質量證明材料，使產品全壽命周期各階段資料有據可查，保證產品技術狀態有可追溯性并全程受控。

1.3 操作性較首件鑒定更顯性化

首件包具體內容由制造單位按照《首件包內容目錄確認與審批表》中各項內容整理，各類表格參照文件要求填寫，按照《首件包檢查單》的檢查要求逐項檢查確認。

1.4 評審方式不同

首件批準是由設計單位設計、材料工藝、質量各專業人員對制造單位完成的首件包資料進行審理，評價該件號的研制過程及最終實物各項特性是否符合設計要求，設計單位給出審查意見;而首件鑒定則是由承制單位組織首件鑒定小組組織召開鑒定會，對鑒定報告進行討論評審。

2? 首件管理應用中存在的問題

由于大型客機發動機項目為國家首次研制，控制體系與現執行的國軍標GJB和國際標準AS9100體系中首件管理流程均存在很大差異，對一直以來習慣和適應GJB生產線管理模式的企業來說，只是把首件批準當成一種新的工作流程引用進來，而沒有意識到這是一場管理的變革，沒有真正理解首件管理的內在思想和管理模式，在整個工作的應用過程中存在很多問題。主要表現在以下幾個方面：

2.1 對首件管理認識不足

首件管理本身蘊含著先進的管理思想，實施首件管理是一項系統工程，需要在產品研制全過程變革現行的管理模式。但目前在運用首件批準時僅僅是把它當作一項質量管理技術。

2.2 首件管理策劃不周

在質量控制工作策劃初期，沒有對各階段質量控制要點進行系統的安排，造成在進行首件管理工作時未能有序進行，未意識到這是一項過程管控工作，從原材料管理、制造工藝及特種工藝管理方面均存在漏洞，延習現有的審批流程，造成各環節均存在工藝文件未提交批準現象。

2.3 首件管理與生產節拍不同步

首件批準工作是一項跨部門協作的系統工作。首件管理流程覆蓋產品研制的各個環節，目前未實施該項目生產研制過程的動態管理，不能有效監控生產進度，及時開展首件批準的準備工作，無法滿足科研生產的節奏。

3? 首件管理的創新應用

結合前期首件管理在整個質量控制中暴露的薄弱環節，融合軍工科研產品首件鑒定工作的過程管控要求，創新出了一套適應于軍、民機混線生產研制中的首件管理要求。

3.1 質量控制體系框架的構建

按照質量管理的系統方法，從目標設定、體系要素分析、體系過程識別、控制主體確定、監督管理職責以及與現有整體質量管理體系的銜接等方面進行體系框架的構建和策劃。以項目研制質量保證大綱為基礎文件，確定過程的管控方法，梳理完善針對該機種的控制文件和工藝規范，形成系統化的文件體系，各環節有章可循。

3.2 標準化、精細化首件控制規范的建立

建立標準化、精細化的首件控制規范是確保首件管控有效運行的重要保障和手段。梳理首件管理的主過程，結合現有程序和規范，開展過程控制改進行動，識別過程中的控制點，進一步細化要求，規范操作，明確職責和權限，確定控制所需的文件或標準，完善控制點的有效監控方法。

3.2.1 首件管理流程的4個階段

①確認首件批準目錄。在零、組（部）件投產前期，下發首件批準工作的具體要求和工作節點，進行階段首件批準工作的部署和安排，由技術部門下發《首件批準目錄》。

②確認原材料及鍛鑄件是否獲得批準。1）傳遞材料及鍛鑄件清單：有效傳遞關、重件對應的材料牌號及鍛鑄件圖號相關信息。2）開展原材料及鍛鑄件批準：依據清單按照《原材料管理要求》開展原材料及鍛鑄件批準工作。3）依據清單核實原材料及鍛鑄件是否經批準。

③首件管理的實施及提交審批。1）于首件投產開始策劃各審批環節及審理的時機。在確定的首批流水卡片上加蓋“首件”印章，進行標識，規定提交材料的周期。2）提交設計單位審理。統一提交設計單位審理，若審批未通過，反饋存在的問題及完善要求，直至審批通過。

④首件產品入庫。各制造單位將首件批準頁提交至制造單位檢驗室歸檔，隨產品周轉;檢驗室依據《首件批準件號目錄》核實首件包是否完成批準，方可進行產品入庫。

3.2.2 首件管理過程中設置的3個重點監控流程

①實時更新《首件批準目錄》，并于文件系統發布，便于及時開展首件控制工作;②材料驗收環節，確保投產的原材料及鍛鑄件都獲得了批準;③終檢人員依據《首件批準件號目錄》核實首件包是否完成批準，確保首件產品獲得了批準。

3.3 提高首件管理過程的有效性

對首件管理過程實施動態跟蹤和監督檢查，使首件管理工作能夠有效的控制、追蹤和落實，實時監控并考核進展狀態。

隨著生產計劃的調整和技術狀態的不斷改變，會導致首件批準工作難以按照既定的計劃進行，優化過程管控文件，實施階段性控制，將產品研制過程分原材料、毛坯、制成品等階段實施批準控制，定期督促制造單位對首件批準工作計劃進行調整，監督各環節批準的及時性，確保實物在終檢完成時，首件包完成編制、批準工作。

4? 改進后的實施效果及推廣

通過上述對首件管理過程的創新改進，新的首件管理要求現已運用在實際生產研制過程中，涵蓋了首件（試制）準備階段、生產過程文件及實物等的批準流程、工作內容及要求等，保證其首件包中的生產數據能指導產品的穩定生產，為大型客機發動機的研制成功提供了有力保障。

5? 結束語

面對競爭越來越激烈的航空發動機市場，大型客機發動機首件管理在研制過程中的成功應用為推動航空企業縮短國內外差距，趕超國際先進管理水平開辟了一條新的道路。首件管理的創新發展模式，雖取得了一定的進步和成績，但質量控制是一項系統和長期的工作，與國際先進水平相比，我們在很多方面需要不斷學習、不斷改進。為繼續將大型客機發動機的各項規定全面融入和推廣到軍、民機混線生產的質量管控中，在保證航空發動機研制質量的道路上，我們任重而道遠。

參考文獻：

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