張皓

【摘 要】公路橋梁的建設(shè)工作關(guān)乎著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)狀況，在當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平平穩(wěn)攀升的今天，加快交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，必然能夠進(jìn)一步促進(jìn)我國各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)全民致富的目的。因此，在交通網(wǎng)絡(luò)的打造過程中，就必須重視公路橋梁的建設(shè)，只有提高公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，才能夠保證公路橋梁使用的安全性及可靠性得到保障，從而達(dá)到惠及民生的目的。因此，做好公路橋梁施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理控制工作就變得十分重要。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁；施工；質(zhì)量控制；質(zhì)量管理；施工材料；人員素質(zhì)

0 引言

我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)，為交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。公路橋梁作為交通網(wǎng)絡(luò)打造中不可或缺的一個重要部分，必須對公路橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的管理以及控制，只有這樣才能夠進(jìn)一步的提高公路橋梁的使用價值，避免由于橋梁質(zhì)量問題引起的安全事故，從而更好的服務(wù)于社會的發(fā)展、經(jīng)濟(jì)的建設(shè)，改善各地區(qū)互聯(lián)互通的實(shí)際狀況。

1 對公路橋梁施工質(zhì)量造成影響的相關(guān)因素

首先，是施工人員綜合素質(zhì)較低。公路橋梁的施工質(zhì)量與施工人員綜合素質(zhì)存在直接關(guān)系，若施工人員綜合素質(zhì)較低、專業(yè)水平較差，就無法理解施工圖紙，更無法將圖紙變成實(shí)際的橋梁，從而給路橋建設(shè)埋下隱患。現(xiàn)如今我國路橋施工人員缺乏專業(yè)理論知識，施工環(huán)節(jié)經(jīng)常違規(guī)操作、拒絕聽從監(jiān)理人員的建議，從而導(dǎo)致了路橋施工質(zhì)量受到嚴(yán)重影響。

其次，是施工中選購的材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。施工企業(yè)在進(jìn)行施工的時候，部分人員會被利益蒙蔽了雙眼，在施工材料的選購中往往選用劣質(zhì)材料或者在施工階段偷工減料，最終導(dǎo)致路橋建設(shè)質(zhì)量、規(guī)格等指標(biāo)都不能夠滿足施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，最終造成路橋質(zhì)量問題頻發(fā)，縮短了路橋的正常使用年限。

最后，是施工工藝過于粗糙。路橋施工質(zhì)量與施工工藝存在很大的聯(lián)系，但是很多的施工人眼沒有注意到這一點(diǎn)，在施工工藝的操作中違反操作流程及規(guī)則，導(dǎo)致部分橋段施工質(zhì)量存在問題。另外，路橋建設(shè)需要施工大量的混凝土材料，但是施工人員忽略了混凝土強(qiáng)度的控制以及管理，導(dǎo)致混凝土性能降低，影響施工效果。除此之外，監(jiān)理人員在質(zhì)檢工作中往往只是走走形式，讓質(zhì)檢流程形同虛設(shè)，進(jìn)而導(dǎo)致路橋質(zhì)量問題不能及時發(fā)現(xiàn)，為后續(xù)使用埋下了安全隱患。

2 公路橋梁施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理辦法

首先，是混凝土的質(zhì)量管理辦法。當(dāng)前公路橋梁的施工需要使用大量的混凝土材料，所以在施工開展之前，相關(guān)施工部門就必須對施工原材料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了解、分析。在進(jìn)行混凝土材料的管理中，需要對多個方面的因素進(jìn)行控制，例如水泥中各類成本的比例含量、水泥是否發(fā)生變質(zhì)、水熱化的程度、砂石的性能、水泥的等級等內(nèi)容。此外，施工人員在操作過程中，不僅要符合設(shè)計(jì)文件中混凝土配合比的要求，還要根據(jù)現(xiàn)場砂、石含水率的實(shí)際情況出發(fā)，將實(shí)驗(yàn)室配合比轉(zhuǎn)化為施工配合比。如果在檢測中發(fā)現(xiàn)混凝土配合比不符合施工設(shè)計(jì)規(guī)范，那么相關(guān)材料絕對不能夠入場使用，然后要及時安全施工人員返工重新配置，并要求對方要杜絕此類問題的出現(xiàn)。在施工的時候，管理人員需要嚴(yán)格的檢查澆注體與模板的質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)空洞、裂縫等現(xiàn)象要及時的進(jìn)行處理。

其次，是公路橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量管理。公路橋梁結(jié)構(gòu)的施工工藝與施工技術(shù)難度系數(shù)大，對精準(zhǔn)度要求高。所以施工單位必須嚴(yán)格的以設(shè)計(jì)圖紙為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。在路橋結(jié)構(gòu)管理中，為保證其承載能力達(dá)到設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)人員要做好預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土振搗的科學(xué)規(guī)劃，在施工前夕，施工人員要在施工現(xiàn)場進(jìn)行測量放樣，通過多次采集數(shù)據(jù)的方式提高數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度與可靠性，避免由于誤差引起的質(zhì)量問題。在路橋整體平面位置的確定中，要在橋臺、橋墩確定的基礎(chǔ)上進(jìn)行確定。另外，在確保路橋結(jié)構(gòu)質(zhì)量的前提下，一定要做好路橋表面的剖光、美化等工作，從而提高路橋的外觀質(zhì)量及展示效果。

3 公路橋梁施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制措施

首先，要提高施工人員的綜合素質(zhì)。第一步，要明白提高施工人員專業(yè)素質(zhì)的關(guān)鍵是提供施工人員的專業(yè)技術(shù)能力。所以，施工單位要為所有的施工人員提供培訓(xùn)在學(xué)習(xí)的機(jī)會，聘請優(yōu)秀的公路橋梁施工建設(shè)方面的專家以及資深人士，對自己的施工員工、管理人員等進(jìn)行專業(yè)的技術(shù)、知識、能力培訓(xùn)，幫助他們增加路橋施工專業(yè)基礎(chǔ)知識含量、豐富其理論運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)、幫助他們解決在施工中遇到的各種難以攻堅(jiān)的問題，從而提高路橋施工的整體質(zhì)量及施工效率。第二，需加強(qiáng)對工程施工人員在施工安全方面的教育工作，確保其在施工期間始終持有安全施工的意識，如此能夠在很大程度上降低工程施工期間的多種安全隱患，進(jìn)而較大幅度的提升橋梁工程的質(zhì)量。另一方面，公路橋梁施工人員要提高自我安全意識，由于公路橋梁施工涉及多型大型工程設(shè)備、施工環(huán)境相對復(fù)雜，施工中容易發(fā)生安全隱患以及質(zhì)量隱患導(dǎo)致的人生安全事故，因此，施工人員必須提高自我安全意識，了解施工環(huán)節(jié)的危險性，只有這樣才有助于控制施工各環(huán)節(jié)的質(zhì)量作用，提高路橋施工質(zhì)量。

其次，控制路橋施工質(zhì)量的意識要增強(qiáng)。幫助施工人員與管理人員樹立“安全第一，質(zhì)量先行”的意識，這對提高路橋施工質(zhì)量存在一定的影響作用。因此，施工單位要不斷對強(qiáng)化質(zhì)量宣傳教育工作力度，通過開展宣傳教育活動、安排施工人員管理人員共同討論學(xué)習(xí)、在工地張貼質(zhì)量重要性的相關(guān)海報等方式，將路橋質(zhì)量的重要性深深的烙印在每一位施工人員及管理人員的大腦中。只有提高了公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，才能夠確保橋梁使用的安全性、可靠性等得到保障，避免由路橋質(zhì)量引起的安全事故的發(fā)展。

然后，要對進(jìn)場的施工材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)、控制。公路橋梁的建造施工離不開施工材料的使用，進(jìn)場的施工材料質(zhì)量直接對公路橋梁建設(shè)的整體質(zhì)量、使用壽命等造成了影響。在當(dāng)前建筑材料市場內(nèi)部派系復(fù)雜、種類繁多、質(zhì)量參差不齊的現(xiàn)狀影響下，部分企業(yè)為了擴(kuò)大利益、縮減投入成本，在施工材料的采購環(huán)節(jié)上偷工減料、以次充好，最終給建筑物的質(zhì)量安全埋下了隱患。因此，在選擇施工材料和設(shè)備的時候，必須對市場上的材料、設(shè)備進(jìn)行比較和篩選，保證材料、設(shè)備的質(zhì)量符合生產(chǎn)、使用標(biāo)準(zhǔn)，要建立規(guī)范制度對采購人員的行為加以約束管理，降低違規(guī)操作現(xiàn)象的發(fā)生頻率。另外，施工單位要制定對應(yīng)的處罰制度，從而實(shí)現(xiàn)對施工材料、設(shè)備購買人員的約束，打消其使用非法手段從中獲利的想法，盡可能的確保施工材料及設(shè)備的質(zhì)量達(dá)到施工要求。

最后，要實(shí)現(xiàn)路橋公路橋梁施工技術(shù)及工藝的科技創(chuàng)新。公路橋梁施工技術(shù)及施工工藝的合理選擇與科學(xué)使用將對橋梁的建設(shè)質(zhì)量產(chǎn)生影響。面對我國公路橋梁建設(shè)范圍不斷擴(kuò)大、施工路段的地質(zhì)狀況越發(fā)復(fù)雜的現(xiàn)狀，只有不斷的開發(fā)新技術(shù)、新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)施工技術(shù)及施工工藝的科技創(chuàng)新等，才能夠盡可能的滿足當(dāng)前社會對公路橋梁建設(shè)施工技術(shù)及施工工藝的要求，從而提高路橋建設(shè)質(zhì)量及路橋整體的安全性與可靠性。

4 結(jié)束語

總而言之，在進(jìn)行公路橋梁的建設(shè)過程中，我們必須重視公路橋梁施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制及管理工作，只有做好施工材料、人員、技術(shù)等管理控制，強(qiáng)化管理及控制的力度，才能夠確保路橋施工的質(zhì)量，保證路橋建成后的安全性及可靠性等達(dá)到施工技術(shù)要求，從而滿足社會發(fā)展的使用需求，為國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人們的出行提供保障。

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