淺談拌合站成本管理在鐵路項目成本控制中的重要性

單會芳

〔內容提要〕 隨著建筑市場競爭的激烈和微利時代的到來，如何壓縮施工成本，實現項目效益最大化，是項目經濟管理的新課題。本文以某鐵路項目對拌合站實行成本管控和獨立核算來實現降本增效為例，對加強拌合站成本管理在項目成本管理中的重要性做簡要說明。

〔關鍵詞〕 拌合站 成本管理 鐵路項目

某鐵路項目按照公司經濟管理各項指標的要求，本著精打細算的原則，對拌合站的管理進行了詳細的規劃和安排。某鐵路項目承擔施工的線路里程約35km，主要結構物為橋梁、隧道，設計混凝土量120多萬m2，投標期混凝土市場單價約310元/m2，總金額約37000多萬元。由于混凝土所占成本金額巨大，拌合站的成本控制對整個項目降本增效意義重大。根據工期和工點分布情況，共自建7座拌合站。

一、優化選址、合理安排、節約成本

1.拌合站選址。拌合站的選址以就近為原則，根據地形、地勢的情況合理安排，以少占地、結構緊湊、運輸方便、運距合理、環保為主綜合考慮。下面以選址優勢較為突出的6#拌合站為例進行說明：6#拌合站設置于線路左側某國道邊，該位置地勢較高，場地平坦，有利于場地排水，滿足運輸要求。6#拌合站供應量為13.5萬m2，位于設計供應工點最遠距離為5km，平均運距合理，在供應范圍內不分距離，平均每方混凝土的運輸成本為19元/m2。

2.拌合站的平面布置。6#拌合站原規劃占地18畝，經項目部集思廣益的收集合理化設計建議，優化設計后，將兩臺HZS90攪拌機并裝，設立在拌合站大門左側，料倉與攪拌機并排設置，中間的通道即供上料，又供混凝土出料運輸，一舉兩得，且方便車輛出入;宿舍采用二層式設計，廚房、衛浴分離布置。經優化后，生活區、拌合區布置更加緊湊、合理，實際建站共占地14畝，比原規劃節省征地4畝，節省征地費用21.2萬元，節約場地硬化費用37萬元，同時料倉距離攪拌機距離僅隔一條通道，方便上料，節約上料時間和機械成本。

二、嚴控流程、保證質量、成本可控

1.料源控制。物資部門進行料源調查，擇優選擇，實地考察，對材料的質量、供應能力和價格做比選。最終選定有供應能力、質量有保證，價格優惠的供應商，并根據供貨情況不定期到貨源地考察，實時掌握供應商的供應能力、質量狀況，保證原材料充足合格，必要時派人進駐源頭，杜絕不合格材料裝車。

2.材料進場和儲備。每批材料進場都要經物資部門材料員點收，并通知試驗人員對原材料實施進廠檢驗，試驗人員抽檢時由試驗人員、監理工程師在場監督取樣，試驗合格的材料方可用于生產。

3.材料成本控制。混凝土產量統計表按照施工作業隊分標號統計，每月根據配合比反算原材料理論用量（即應耗量），通過應耗量和實耗量對比分析，實現對原材料消耗的實時監控。分析結果存在偏差的及時查找原因，制定整改對策，專人負責落實。

4.拌合成本控制。拌合機實際消耗成本由折舊費、工資、配件、附屬油、修理費、電費組成。折舊費和工資、其他修理費用比較固定，只能從用電消耗上下功夫。施工當地用電分晝夜兩個時段，兩種不同電價，白天為1.2元/度，夜間為0.8元/度，根據當地電價特點采取錯峰施工，大方量混凝土攪拌盡量選擇在電價比較低的夜間時段施工，平均生產每方混凝土約耗電1.1度，每方大約節約用電費用0.45元，以3#拌合站為例，本設計生產任務約為28萬m2，僅電費一項就可節約13萬元，可大大降低生產成本。

5.混凝土生產和運輸。本工程的主要混凝土消耗為隧道工程，仰拱及二襯都是按照段落施工，混凝土拌合站生產不具備連續性，不能正常滿負荷生產，采用傳統的月租模式運輸，罐車閑置成本很大。成本部門經反復測算決定采用單價承包，即罐車不固定在某個拌合站，而由項目部根據各拌合站混凝土生產情況統一調配的運輸模式，采用此種模式與傳統的固定月租費用模式相比極大地提高了混凝土罐車的利用效率，減少了罐車總需求數量，有效降低了設備閑置成本。同時，降低了拌合站罐車管理難度，在多勞多得的激勵措施下罐車司機工作更加積極，一改以往懶散不聽指揮的作風，紛紛搶活干、要活干，罐車的工作效率和拌合站的經濟效益都得到了有效提高。經測算，采用單價承包模式混凝土運輸單價降低至19元/m2，平均每方運輸單價比傳統費用的40元/m2節省了一倍多，有效降低了施工成本。

三、獨立核算 全面降低成本

以3#拌合站為例，施工項目部通過與混凝土分公司就拌合費用進行獨立核算，明確兩方的責任與義務，實行按崗定員、按勞分配的原則，并制定明確的獎罰制度，將利益與個人掛鉤，提高了拌合站生產管理人員積極性和責任心，從原材料、管理費、保養維修費等各方面為拌合站節約了成本。

1.將混凝土原材料中的水泥、碎石、減水劑等操作損耗由原來的2%左右降低至1.5%;砂子由4%降低至3%;平均降低成本0.5%，每立方米混凝土可節約成本1.22元，平均每月生產1萬m2的話，可節約1萬元。

2.減少拌合站管理人員數量。通過人盡其責的合理安排，將拌合站管理人員從22人減少至17人，每月節約管理費用近2萬元。同時，一人多職的安排，為公司培養了專業人員，有利于混凝土專業分公司的可持續發展。

3.增加拌合站的成本管理責任，降低五金勞保費。獨立核算前的平均五金勞保費為1.89元/m2。獨立核算后，由于利益與本人息息相關，使各種生產、生活及辦公用品都真正做到物盡其用，將費用降低到1.1元/m2，每月節約成本1萬元。

4.設備的維修保養費，未核算前保養比較隨意，不能控制相關費用，造成維修保養費用高達2.07元/m2。單獨核后有相關費用依據（核算費用為1.48元/m2），防止了過度或不當保養，降低保養成本0.59元/m2，平均每月節約6000元。

5.實行獨立核算的拌合站由混凝土分公司統一管理，有利于資源的集中管理以及對配件集中采購，優選供應商，降低配件費用。

綜上所述，某鐵路施工項目部通過對拌合站選址優化、料源控制、施工生產過程中的嚴格把控，以及拌合站的獨立核算，有效降低了拌合站綜合費用。拌合站的統一、集中管理也使物資材料能夠實現集中采購，大大降低采購成本，促進拌合成本的合理優化，進而降低施工成本，實現項目效益最大化，提升了企業的市場競爭力。

（作者單位：中鐵十六局集團第五工程有限公司）

責任編輯：梁 欣