“互聯網+”背景下的汽車售后專業課程理實一體化教學探討

彭應征

摘 要：本文主要以“互聯網+”背景下的汽車售后專業課程理實一體化教學為主題展開分析，從理實一體化教學模式的構建目的入手，在深入分析“互聯網+”背景下的汽車售后專業課程理實一體化教學構建路徑的基礎上，深入探討了“互聯網+”背景下的汽車售后專業課程理實一體化教學實施策略，旨在提高汽車售后專業課程理實教學質量。

關鍵詞：“互聯網+”;汽車售后專業課程;理實一體化教學;模式

21世紀是互聯網時代，互聯網在社會各領域中廣泛應用，并有效促進了社會各領域的創新發展。“互聯網+”背景下，教育領域紛紛重視移動教學體系的構建。根據有效調查數據顯示，我國大部分高校開設了網絡教學平臺，將近56%的學生，會利用移動設備進行網絡在線學習。然而大部分高校的網絡教學平臺，主要與在線教育網絡合作，共同研發移動教學客戶端，并沒有真正意義上做到互聯網+移動教學，汽車售后專業課程理實一體化教學問題尚未真正意義上妥善解決。所以，“互聯網+”背景下的汽車售后專業課程理實一體化教學有必要立足于汽車售后專業課程理實一體化教學現狀，探討出“互聯網+”背景下的汽車售后專業課程理實一體化教學有效實踐策略。

1 汽車售后專業課程理實一體化教學模式構建目的概述

汽車售后專業課程理實一體化教學模式的構建，最終目的是培養出企業需要的汽車售后人才，通過深入企業做好考察工作，掌握企業對人才知識、技能等方面的具體要求，從而為客戶提供優質服務[1]。然而現階段的汽車售后畢業學生，嚴重缺乏售后服務意識及技巧，不利于長期與客戶維持一個良好的關系。所以，“互聯網+”背景下的汽車售后專業課程理實一體化教學模式的構建，需以職業素養培養為主，從人際管理及交流技巧入手，以汽車售后相關服務為主，重點培養學生職業能力、服務意識等，尤其是汽車保險、理賠方面的能力[2]。只有這樣，才能真正意義上提高汽車售后服務水平。

2 “互聯網+”背景下的汽車售后專業課程理實一體化教學構建路徑分析

2.1 依托“互聯網+”，搭建移動學習平臺

“互聯網+”移動學習平臺的搭建，無疑是借助互聯網、新媒體，以學生自主學習為主，制定與汽車售后專業學生實際情況及未來發展相符的學習任務清單，充分發揮學生的自主能力與實踐能力，組織多種形式的教學，例如微課、翻轉課堂、慕課等，同時借助“互聯網+”移動學習平臺，將教學與學生的日常生活與日常學習緊密聯系起來，諸如：以新媒體微信、微博等發布學習任務，學生可在課前，通過移動學習平臺，及時掌握課前自主學習內容、目的等。教師則是結合學生實際情況，并在綜合考慮學生特點等因素的前提下，優化教學設計，充分利用各種信息化教學手段，在課前完成部分理論教學內容，極大減少課堂教學負擔[3]。值得注意的是“互聯網+”背景下，教師教學理應以學生興趣為主，摒棄傳統教學評價方式，革新教學方法，借助信息技術完善課前、課中、課后等考核工作，以此動態、實時掌握學生的實際學習情況，便于教師對不同學生進行針對性的輔導，有助于學生加強知識理解，進而有助于促進理實一體化教學質量的提高[4]。

2.2 重視項目教學法的有效應用

“互聯網+”背景下的汽車售后專業課程理實一體化教學，核心目的是培養一個高素質的汽車售后專業人才，其主要涉及實踐能力、交際能力、項目能力等。所以，汽車售后專業課程理實一體化教學需重視“職業能力進階培養”理念的貫徹，項目教學法的有效應用，主要以任務驅動方式，構建教學模式，有機整合了教學形式與社會化生產[5]。簡單來說，項目教學法則是以學生今后就業環境為基礎，制定與之相應的培養目標，就以汽車售后專業課程培養目標而言，其主要是培養實用型人才。所以，汽車售后專業課程理實一體化教學實踐過程中，可以實用型人才培養為最終目的，以實踐行動為導向，結合汽車售后產業的工作情況、工作熱點等，優化課程教學模塊，構建汽車銷售、汽車售后服務、汽車保險、汽車理賠、汽車機修等項目教學方案，并結合不同模塊教學內容，優化教學設計，合理組織教學活動，以此調動學生學習主動性與積極性。同時，理實一體化教學實踐中，需以汽車售后專業課程理論知識、操作技能為主，重視學生職業能力培養[6]。基于汽車售后專業領域中問題處理解決能力，加強學生合作學習能力、售后服務能力、簽約談判能力、項目洽談能力等的培養。除此之外，高校內需以線上線下移動學習為主，重點強化實踐能力培養，以企業、市場需求為驅動力，逐步加強學生職業能力與職業素養培養。

3 “互聯網+”背景下汽車售后專業課程理實一體化教學實施策略分析

3.1 有機結合項目驅動，構建汽車售后專業課程理實一體化教學模式

“互聯網+”移動學習平臺客戶端資源的開發與應用，需以汽車企業崗位實際需求為依據，在綜合考慮汽車售后專業課程課堂教學內容的基礎上，有效整合、優化相關教學課件及知識內容，從互聯網中截取所需要的視頻、圖片等教學資源。一些具有計算機方面能力的教師，則可以自身結合教學內容等，制作教學課件、微課視頻等，并在授課之前，通過qq群、微信群等方式，提前將相關學習任務、學習目標、學習內容等，告知學生，并在課下及課上通知，讓學生提前完成自主學習以及小測評。教師則需要結合學生的自主學習完成情況與測評情況，在線下課堂授課之前，完成統計分析工作，檢查學生自學效果及是否達到預期學習目標。課堂教學過程中，教師則需要針對學生預習測試及教學目標，同時結合企業崗位工作涉及的知識點，充分利用現代信息化教學手段，層次分明開展針對性輔導，以此有效提高學生理解能力，并在課堂上完成專業課堂知識問題釋疑及復習。課后，則是在課堂教學完成之后的2天內，結合知識點，借助互聯網等信息手段，拓展學生知識面，重點鍛煉學生網絡在線自主學習能力。例如：汽車售后專業課程中汽車保險知識點一體化教學實踐中，教師可在授課前，結合汽車保險這一板塊知識點，通過QQ、微信群等新媒體，發布與之相應的項目任務，并明確學習目標等，同時通過線上、課堂等方式，通知學生結合任務進行自主學習。基于汽車保險教學內容，劃分小組，確定項目主題，諸如：汽車保險理賠、汽車保險服務、汽車保險出單員、汽車保險信息錄入等，在此基礎上，讓學生在互聯網等移動信息化平臺上，進行調查與研究，并完成自主學習任務。同時，將自身自主學習成果，制作成PPT，并在下次課堂教學之前，將其共享到移動學習平臺上，借助師生交流、生生交流方式，鞏固汽車保險相關知識點，并以此為基礎繼續復習。

3.2 整合新媒體，構建移動學習平臺

“互聯網+”背景下的汽車售后專業課程理實一體化教學，需重視新媒體等軟件的整合運用，其目的是方便教師課前發布項目任務及考核。同時，有助于教師結合考核結果，實時調整教學進度與革新教學方法，并且能夠讓教師結合學生的實際學習情況，開展針對性輔導與確定復習重點。另外，學生也可以選擇自身喜歡的網絡社交軟件，進行線上輔導答疑。同時，學生可結合教師發布的項目學習任務、教學視頻、教學課件等，進行針對性的預習與復習，并同步完成與之相對應的小測試，提出自主學習中的一系列問題，教師緊跟學生自主學習步伐，隨時隨地解決學生的問題，并進行知識拓展。值得注意的是現階段高校教學資源，是無法滿足學生個性化學習需求，需重視企業、線上教育平臺的合作，結合其他院校精品課程資源項目等開發，整合現有的教學資源，在此基礎上結合院校人才培養實際需求，制作出教學精品。同時，借助互聯網豐富資源，優化教學方式，加強與合作企業的有效溝通，共同開發出汽車售后專業的移動學習平臺，并以此構建教學資源庫，通過企業與高校合作，進行資源優勢互補，營造一個良好的移動學習環境。

3.3 分解教學內容，合理應用現代教學技術

“互聯網+”背景下，教師需結合具體教學內容，合理應用現代教學技術，為學生提供實踐機會，通過線上線下等多種渠道，綜合性培養學生職業能力。汽車售后專業課程理實一體化教學實踐中，教師重視教學內容的分解，并針對碎片化的教學內容，結合崗位需求，制定與之相適應的教學目標，以學生為中心，優化設計方案，與企業合作共享資源庫，便于學生獲取與利用資源。同時，教師需重視教學評價與考核方式的革新，依托新媒體，采取課堂教學評價與線上考核方式，綜合性評價學生職業能力、實踐能力等，同時需要革新傳統的紙質考核方式，充分利用“互聯網+”平臺與新媒體，進行信息化考核。除此之外，校企需結合市場、崗位需求，制定與之相適應的評價指標與形成性考核標準，使得學生專業能力得到有效培養，進而以此推動教育信息化發展。

4 結語

總之，汽車售后專業課程理實一體化教學，需以“互聯網+”為基礎，有機整合新媒體，營造一個良好的移動學習環境。理實一體化教學實踐中，需以學生為中心，依托互聯網，有效整合教學資源，以企業崗位工作需求，構建合作、探究、自主學習環境，有效提高理實一體化教學質量，為有效提高學生職業素養與職業能力夯實基礎。

參考文獻：

[1]齊瑩.汽車檢測與維修技術專業課程理實一體化教學改革[J].中外企業家，2018（20）：206.

[2]王松，丁紅瑋.汽修專業理實一體化教學研究與實踐——以《汽車發動機構造與維修》課程為例[J].教育現代化，2018，5（17）：245-247.

[3]孫華成.汽車運用與維修專業“理實一體化教學”課程改革與實施的幾點思考[J].時代汽車，2018（02）：29-30.

[4]周寶純.汽車運用與維修技術專業課程理實一體化教學設計與實施[J].汽車與駕駛維修（維修版），2017（12）：108.

[5]蔣開正.高職汽車運用與維修技術專業課程理實一體化教學設計與實施[J].四川職業技術學院學報，2017，27（04）：135-137-146.

[6]王成健.高職院校汽車專業課程理實一體化教學改革探究——以汽車檢測與維修技術專業為例[J].中國培訓，2016（04）：26-29.