歷史教學(xué)應(yīng)重視歷史交通地理初探

周浪

摘 要：在中學(xué)歷史教學(xué)中，出于培養(yǎng)學(xué)生歷史時(shí)空觀的目的，討論歷史交通地理與中學(xué)歷史教學(xué)的結(jié)合性是十分必要的，中學(xué)歷史教學(xué)內(nèi)容中有許多知識(shí)點(diǎn)與歷史交通地理有極強(qiáng)的相關(guān)性，如能在課堂中適時(shí)補(bǔ)充歷史交通地理知識(shí)，可深化學(xué)生對(duì)歷史知識(shí)的理解和提高歷史時(shí)空素養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：歷史交通地理;中學(xué)歷史教學(xué);歷史時(shí)空觀

在中學(xué)歷史教學(xué)領(lǐng)域，對(duì)歷史時(shí)空觀的培養(yǎng)，是新課程標(biāo)準(zhǔn)的核心要求之一，近幾年，無(wú)論是從教學(xué)理論還是教學(xué)實(shí)踐層面，中學(xué)歷史教育界進(jìn)行了深入的研究，取得了豐碩的成果，給人以啟發(fā)。但歷史交通地理視野下的時(shí)空觀的培養(yǎng)，卻鮮能引起注意。在當(dāng)下的中學(xué)歷史教學(xué)領(lǐng)域，除絲綢之路、大運(yùn)河等寥寥幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)外，大多數(shù)歷史交通地理的常識(shí)是極少出現(xiàn)在歷史課堂的。

本文認(rèn)為，在中學(xué)歷史教學(xué)領(lǐng)域，對(duì)歷史交通地理的忽視是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，中學(xué)生欲獲得相對(duì)完整的歷史時(shí)空觀，就不得不重視此問(wèn)題。借助歷史交通地理，可以見識(shí)自然地理和人文歷史的交織與交融;可以對(duì)歷史進(jìn)行跨區(qū)域觀察;由于交通地理的鮮明的繼承性，借助于它，我們還可以對(duì)歷史進(jìn)行古今對(duì)比，縱向連接。總之，中學(xué)歷史課堂上，適當(dāng)且巧妙的介紹歷史地理知識(shí)，歷史時(shí)空觀的培養(yǎng)將更容易落實(shí)，史事能更立體的呈現(xiàn)，歷史知識(shí)也會(huì)因此變得更加有趣和易于理解。

基于上述討論，有必要列舉一些與中學(xué)歷史教學(xué)相關(guān)的歷史交通線。中國(guó)歷史上的交通線，著名的有絲綢之路和南北大運(yùn)河，它們?cè)谥袑W(xué)歷史知識(shí)體系的重要性自不待言，然而，重要的不只這兩例。對(duì)高中階段的學(xué)生而言，還要介紹更多的交通線。

（一）北京與周圍地區(qū)交通。由北京通達(dá)周圍地區(qū)的交通線主要有三條，一是沿太行山東麓地帶的南北大道：北京→保定→石家莊→邢臺(tái)→邯鄲→安陽(yáng);二是華北通向東北的三關(guān)：古北口（北京密云縣）、喜峰口（河北遷西縣）、山海關(guān)（秦皇島市）;三是華北通向內(nèi)蒙、山西的主要太行關(guān)口：自北向南分別是居庸關(guān)（北京昌平區(qū)）、紫荊關(guān)（河北易縣，拒馬河）、倒馬關(guān)（河北唐縣，唐河）、井陘（河北井陘縣）。

（二）中原地區(qū)主要陸路交通。中原南下湖北有兩條線，一是鄭州→許昌→襄城→葉縣→南陽(yáng);二是洛陽(yáng)→臨汝→魯山→伏牛山→南陽(yáng)。中原地區(qū)沿黃河?xùn)|西向的交通線主要是函谷關(guān)→洛陽(yáng)→成皋→滎陽(yáng)→定陶→臨淄一線。

（三）川陜交通。川陜地區(qū)交通首先要關(guān)注的是關(guān)中的眾多關(guān)口如函谷關(guān)（舊關(guān)、新關(guān)）、蕭關(guān)、武關(guān)、散關(guān)、潼關(guān)、蒲津關(guān)、嶢關(guān)。其次是溝通川峽的通道，溝通川陜必經(jīng)秦嶺，形成了秦嶺通道，如子午道、灙駱道、褒斜道、故道等。再次是溝通成渝的巴山通道，如洋巴道、米倉(cāng)道等。

（四）越嶺通道。南嶺是長(zhǎng)江和珠江流域的分水嶺，嶺之南即今天兩廣地區(qū)，翻越嶺南，歷史上主要經(jīng)過(guò)幾個(gè)關(guān)口如橫浦關(guān)（廣東始興縣）、陽(yáng)山關(guān)（廣東陽(yáng)山縣西北）、湟溪關(guān)（廣東英德南），形成了諸如湘桂道、騎田道、大庾道等幾條重要的水陸通道。

（五）西南交通。西南交通主要是入滇通道，中國(guó)古代入滇經(jīng)由四川形成的交通線有旄牛道（清溪道、零關(guān)道）、石門關(guān)道（五尺道）等;從長(zhǎng)江中下游地區(qū)至滇，則有由湘黔入滇的夜郎道。

以上所列交通線，是中學(xué)歷史教材中不加注意的，但其對(duì)于學(xué)生掌握歷史知識(shí)、形成中國(guó)歷史的時(shí)空觀非常重要，在教學(xué)過(guò)程中很有必要補(bǔ)充介紹。在中學(xué)歷史教學(xué)中補(bǔ)充介紹歷史交通地理，將其有機(jī)地融入到教學(xué)中，有幾個(gè)地方需要注意。

1.補(bǔ)充介紹歷史交通地理要與中學(xué)歷史的主干知識(shí)密切相關(guān)，能夠起到幫助學(xué)生理解知識(shí)、加強(qiáng)時(shí)空觀念的作用。限于篇幅，本文不能把中國(guó)的歷史交通線與中學(xué)歷史教材知識(shí)點(diǎn)的相關(guān)處一一指出，僅以一例說(shuō)明之：太行山東麓的歷史交通與中學(xué)歷史主干知識(shí)有極強(qiáng)的相關(guān)性，補(bǔ)充介紹它可以串聯(lián)很多的歷史知識(shí)，如安史之亂的進(jìn)程與太行山東麓交通有關(guān)，安史叛軍從范陽(yáng)（今北京）出發(fā)，沿太行山東麓交通線南下，一路勢(shì)如破竹，后河?xùn)|節(jié)度使李光弼與朔方節(jié)度使郭子儀合軍阻滯安史叛軍即是從山西出井陘關(guān)，扼控常山郡截其退路，安史叛軍不得已，才繞行長(zhǎng)驅(qū)洛陽(yáng)。

2.是在介紹歷史交通地理時(shí)，須臾不可缺圖，教師要?jiǎng)?chuàng)造條件找到相關(guān)的歷史交通地理圖冊(cè)，以使學(xué)生能夠直觀地了解交通地理的基本情況。例如講絲綢之路，就要借助圖冊(cè)告知學(xué)生絲綢之路的路線經(jīng)過(guò)，沿途的自然地理和人文景況都可以兼帶介紹。這樣做的目的是增加有關(guān)歷史交通地理知識(shí)的直觀性、豐富性和趣味性。從治歷史地理學(xué)的角度看，無(wú)圖不成史，這既是治學(xué)要求，實(shí)則也可以用來(lái)要求歷史教學(xué)。

3.是在補(bǔ)充介紹歷史交通地理時(shí)的效果追求上，要去功利性，不能以考試的標(biāo)準(zhǔn)去確定是否選擇介紹歷史交通地理知識(shí)。在中學(xué)歷史課堂上，補(bǔ)充介紹的歷史交通地理知識(shí)并不是追求考試成績(jī)，它的主要功用是輔助教學(xué)，提供學(xué)生理解歷史知識(shí)的時(shí)空情境，幫助學(xué)生形成整體歷史時(shí)空觀和多元的歷史認(rèn)知（即從歷史地理的角度去把握史事），這是深化歷史教學(xué)的一個(gè)重要的手段。

總言之，從培養(yǎng)學(xué)生歷史時(shí)空觀的角度看，在中學(xué)歷史教學(xué)中重視歷史交通地理知識(shí)是很有必要的，也有必要進(jìn)一步研究歷史交通地理與中學(xué)歷史教學(xué)的結(jié)合性，把歷史交通地理融入課堂教學(xué)作為一個(gè)重要的課題加以對(duì)待。