配電自動化系統運維管理現狀及改進措施

陳松

【摘?要】隨著我國電子科技技術的不斷發展，人們的生活水平日益提升，對生活質量與用電質量提出了更深層次的要求。而配電自動化不僅是保障城市電網安全穩定運行的基礎，還是提升配電網供電安全可靠性能的重要途徑，因此完善配電自動化系統的運維管理系統勢在必行。本文以當前我國配電自動化系統的運維管理現狀為出發點，進而對如何有效運用“D5200配電自動化系統”解決其中存在的問題所展開一系列的分析與探討。

【關鍵詞】配電自動化系統;運維管理;現狀;改進措施

引言：在國內電力行業穩定發展的大環境下，各行各業對電力資源的依賴程度迅速增加的同時，國家對電力系統的運行環境也提出了更高的要求。近幾年，我國城市化人口呈逐年遞增的趨勢，城市用電量已經遠超過預期，用電負荷的現象也是時有發生。配電線路不僅是電網和用電用戶間的連接紐帶，同時也是保障配電線路安全穩定運行的重要前提條件。但當前階段，由于受到各種外部因素的影響，配電自動化的實際應用差強人意。為了改變這一現狀，目前國網電力科學研究院已經研發出最新型的D5200配電自動化系統，旨在有效解決配電自動化系統運維管理系統中存在的弊端，為日后對配電網的實現調控管理奠定堅實的基礎。

1 當前我國配電自動化系統的運維管理現狀

1.1配電自動化運維體系管理分工尚不明確

就目前發展情況來看，在配電自動化運維體系中，由于未設置專門的配電自動化運維部門，導致運維人員的管理分工職責尚不明確，且運行維護體系也并不完善。這些不良因素的存在都間接導致了配電自動化運維體系管理分工較為混亂，人員職責不明確，從而阻礙了配電自動化建設的發展進程，甚至會影響到配電自動化系統的運行質量以及運行效率，不利于配電自動化運維管理。與此同時，現階段的運維管理人員普遍為兼職的狀態，無暇顧及配電自動化管理的工作，甚至會有部分管理人員玩忽職守，未發揮出其應有的職責，導致配電自動化系統在運行過程中時常出現不穩定的情況，嚴重時可能會使整個自動化運維系統陷入混亂的狀態當中，其造成的不良后果可想而知。

1.2缺乏專業領域的相關人才

眾所周知，各行各業的發展離不開人才的支撐。在當前階段下，我國具備專業技術水平的運維工作人員其實并不多，且從事配電自動化運維管理工作的人才也少之又少，導致在配電自動化系統發生問題時，由于缺乏專業領域的維修人員，無法迅速找到故障所在的區域，進而造成系統發生各種類型的安全事故，甚至會為運維人員的人身安全帶來一定程度的威脅。此外，配電自動化系統所涉及到的專業領域比較廣泛，包括計算機、通信工程以及電力營銷等專業，因此對工作人員的綜合素質能力要求較高。但在配電自動化系統當中，部分運維工作人員并未接受過專業的技能培訓，且文化水平一般不高，導致其專業知識儲備能力嚴重不足，技術水平居高不下，以至于配電自動化運維體系管理工作效率得不到有效地提升。

1.3主站系統功能不完善

在當前階段下，我國配電自動化系統的發展已經初顯成效，但其中存在的部分問題仍舊不可小覷，尤其是主站系統功能的問題。由于目前所采用的均為傳統主站系統，但因其系統功能尚未完善，無法實時掌控配電自動化系統內的各個分站情況，對于配網運行中的瀏覽器歷史查詢、接線圖以及掛牌功能都無法正確使用[1]。即使發生故障也不能做到及時排除，從而導致一系列的故障問題。另一方面，主站系統不僅是配電自動化系統的核心結構，同時也是掌控分站系統的“統治者”。若主站的系統功能不完善就難以對配電自動化系統內的故障和問題在第一時間內進行排查篩選，阻礙整個配電自動化運統的安全穩定運行。可見，主站系統與配電自動化系統之間存在十分密切的關系，二者相互依存且不可分割。針對于此，只有完善主站系統功能和穩定性才能確保配電自動化系統安全穩定地運行。

2 配電自動化系統運維管理的改進措施

2.1 依托“D5200配電自動化系統”，優化運維管理

在2019年初，地方供電局配電網自動化主站D5200正式上線，該套系統是通過標準驗收的配網自動化系統，也是第一個直采用戶低壓數據的自動化系統。該系統的設計不僅科學合理，還能夠有效解決配電自動化系統運維管理當中存在的弊端，為配電網規劃建設提供數據支持。在當前階段，新一代的D5200配電自動化管理系統自投運以來，接入了客戶的低壓數據，將配網調度只會與客戶緊密連接起來，實現了對實點客戶1分鐘內故障定位，從而大幅度縮短客戶停電的時間。此外，新型的配電自動化主站D5200系統可以提前對運行風險進行全方位的分析比對，進而解決配電系統中潛在性的問題，降低全區域停電的概率，為用戶帶來更好的用電體驗[2]。截至目前，D5200系統的正式上線在推動了配電網自動化建設進程的同時，還為快速定位故障、技術恢復供電提供最重要的技術支撐，進而全方位提升供電的安全可靠性能。

2.2明確配電自動化運維體系管理分工

為了有效解決配電自動化運維體系管理分工不明確的問題，管理人員務必強化自身的管理意識，明確各個部門的工作職責，并依據實際情況制定出相應的工作條例，以此來約束人員的違規行為。除此之外，管理部門還應加強對各單位部門間的溝通與交流，使各個部門人員明確了解自身的工作職責。比如主站系統主要由調度人員負責，而通信部門則由通信部門管理人員負責，并將生產設備管理部設為總指揮部，終端部有分局運維班負責。若發生問題時也不會因互相推卸責任而產生摩擦，使各個部門井然有序地工作，從而提升人員的工作質量以及工作效率，從真正意義上全面解決運維管理分工混亂的問題。

其次，通過人才選拔的方式創設一支專業人員隊伍，并開展定期的教育培訓講座。進而在最短的時間內爭取培養出更多的優秀人才，為電力企業的日后發展提供最堅強的后盾。最后，在明確配電自動化運維體系管理分工后，加強對日常巡視的力度，若發現故障問題及時反映給上級管理部門，并按照相關的規定進行缺陷檢查工作，若發現終端掉線現象時要在第一時間內對內部故障進行查找確認，而后將接下來的維修故障工作委托給專業的人員或檢修部門處理。

2.3加強對運維技術人才的培養

由于配電自動化運維體系管理的特殊性質，致使我國在相關專業領域內缺乏專業人才，若發生故障問題，運維工作人員無法及時修復運營體系內出現的故障問題，影響到配電自動化的安全穩定運行。針對于此，相關部門人員首先要加強對運維技術人才的培養，然后運用委外運維相結合的方式建設健全的培訓機制[3]。所謂的委外運維相結合實質是指企業委托外部專業人員對系統的故障進行修復，同時運維部門人員在委外運維人員對系統進行修復的過程中也可以學到先進的專業知識，可謂是一舉兩得。目前主要采用的外委模式主要分為兩種，第一種為對配電自動化系統進行定期的巡視檢查，在確認故障位置后專門找到代維公司的專業技術人員進行檢查和修復，此類模式較為經濟，成本較低，更適合終端維護工作。第二種為代維公司自行開展故障巡視檢查工作，但因其具有維修成本高，且配電自動化設備廠家魚目混雜，導致此類型方案的可行程度并不高。

3 結語

綜上所述，完善配電自動化系統運維管理工作既是保障電網安全穩定運行的必然要求，同時也是推動我國電力行業發展進程的客觀要求。因此，配電自動化建設務必全面應用D5200配電自動化系統，建立科學合理的管理制度，從而保障配電自動化系統運維管理能夠順利地進行。

參考文獻：

[1]黃斌.關于配電自動化系統實用化運維技術的研究[J].中外企業家，（28）：115.

[2]郝鍇，張濤.配電自動化系統運維管理現狀及改進措施[J].通訊世界，2017（07）：212-213.

[3]袁文根.配電自動化系統運維管理現狀及改進措施[J].大眾用電，2016，31（01）：29.

（作者單位：國網浙江開化縣供電有限公司）