淺談航道整治施工的新技術(shù)運(yùn)用

摘要：隨著社會(huì)的不斷發(fā)展以及技術(shù)的進(jìn)步，河道建設(shè)方面取得突破性的成果;同時(shí)，河道建設(shè)不斷深入與發(fā)展，一定程度上推動(dòng)通航能力水平不斷提高，尤其是國內(nèi)的航道整治技術(shù)不斷創(chuàng)新與發(fā)展，大大地提高我國航道整治技術(shù)的國際市場競爭力。本文主要對(duì)航道整治施工的新技術(shù)進(jìn)行針對(duì)性分析與研究，并結(jié)合實(shí)際的航道存在的問題進(jìn)行有效的解決，大大地提高航道的通航能力，具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義和參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：航道整治;新技術(shù);運(yùn)用

引言

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，國內(nèi)采取各種各樣的措施進(jìn)行河道建設(shè)方面的工作，在航道整治領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績，大幅度地提高航道的通航能力。然而，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展以及人們生活質(zhì)量水平不斷提高，也是對(duì)航道整治施工技術(shù)提出更高的要求。因此，通過結(jié)合大量的航道整治經(jīng)驗(yàn)，加上越來越多的專家與技術(shù)人員的不懈努力，不同類型的航道整治施工新技術(shù)逐漸被運(yùn)用到具體工程環(huán)節(jié)中，并取得顯著性的成果。

1、航道整治施工中必須遵循的原則

（1）支流航道實(shí)施中低水整治原則。這種原則主要運(yùn)用到洪水期，

由于每一個(gè)的航道在洪峰期出現(xiàn)彼此相遇的現(xiàn)象，或者是洪水相遇的環(huán)節(jié)中，會(huì)導(dǎo)致滯留的航道的河口處出現(xiàn)交互頂托的現(xiàn)象。同時(shí)，由于洪水期航道的水流速度比較大，這種交互頂托的現(xiàn)象比較明顯，也是會(huì)產(chǎn)生巨大的能量，也是造成行支流航道泥沙的沉積量越來越多得主要原因。……