數控車加工規范作業格式的探索與推廣

[摘 要]通過討論數控車理論作業的規范格式和車工編程的通用格式，希望對學生的學習能起到事半功倍的作用。

[關鍵詞]數控車;作業;規范格式;編程通用格式;作用

一、引言

在數控車加工理論教學過程中，為了了解學生對所學內容的掌握程度，我們經常會給學生布置作業。通過批改學生上交作業的完成質量來評判學生的掌握情況。然而多數老師布置作業的形式很單一，無非就是一張軸孔類零件簡圖，附加一些作業要求。對于這種類型作業，學生經常會無從下手。以至于上交的作業五花八門，讓批改作業的老師看得眼花繚亂。那么有沒有一種規范的作業格式，既可以讓學生做地有章可循，又能讓學生寫地井然有序，還能讓老師批改起來有條不紊。

二、數控車加工規范作業格式

（一）分析圖形，建立坐標，找準節點

下圖是一孔類件，孔的右端是一個Φ50×20的孔，左端是一個Φ40×40的孔。該孔類件應該是從右往左加工，坐標系建立如圖1所示，節點共4個，坐標值分別為（50，0）、（50，-20）、（40，-20）、（40，-60）。

（二）刀具選擇

該零件為孔類件，刀具選擇內孔鏜刀，材料是硬質合金刀具。

（三）切削參數選擇

坯料材料是45鋼，根據其物理和綜合力學性能，查找機械加工切削手冊。建議切削進給率f=0.3mm/min，背吃刀量ap=2mm，切削加工速度取Vc=90m/min，那么根據公式轉速n=1000Vc/（π.d）=1000×90÷π÷40≈750r/min。綜合考慮坯料材料的各種性能和刀具的切削性能，最終選擇加工轉速n=500r/min。即切削參數：f=0.3mm/min;ap=2mm;Vc=90m/min;n=500r/min。

（四）切削循環指令選擇

本題中加工的是孔類件，加工是從左向右，輪廓是不斷減小的，符合單調遞減規律。所以選擇G71循環指令來進行加工，G71內孔編程通用格式如下。

N10 O0001;程序號為1 N20 G0X100Z100;安全換刀點

N30 T0101;1號刀位，1號刀補

N40 M03S____;主軸正轉，轉速為___r/min

N50 G0XΦ坯料-5～10mmZ10;安全起刀點

N60 G71U__R__;單邊被吃刀量ap=__mm，退刀量__mm

N70 G71P80Q110U1F0.3; 精加工余量1mm， 進給率f=0.3mm/min

N80 G1X___;孔右端最大內徑____mm N90 Z-___;切深____mm N100 ……;N110……;N120 X____;安全退刀N130 G0Z100; N140 X100; 返回安全起刀點N150 M30; 程序結束

（五）孔類件加工程序

N10 00001;程序號為1 N20 G0X100Z100;安全換刀點N30 T0101;刀具選擇，1號刀位N40 M03S500;主軸正轉，轉速為500r/min N50 G0X32Z10; 安全起刀點N60 G71U2R1;單邊被吃刀量ap=2mm，退刀量1mm。N70 G71P80Q20U1F0.3;精加工余量1mm，進給率f=0.3mm/min N80 G1X50;孔右端最大內徑50mm N90 Z-20;切深20mm N100 X40; 孔左端最大內徑50mm N110 Z-65;多切5mm，工藝要求N120 X32;安全退刀N130 G0Z100;N140 X100;返回安全起刀點N150 M30;程序結束

三、后記

教學要想做到因材施教，就必須先了解我校學生的實際情況。本校學生文化底子薄，而且大多想通過短時間來學會數控編程。所以針對這種需求和學生的實際情況，總結出編程的通用格式和作業的規范格式，以供學生參考和學習使用，以便達到事半功倍的效果。

參考文獻：

[1]曹淑芬.數控車典型配合件的加工工藝設計[J].內燃機與配件，2017（24）.

[2]張秀萍.復雜配合件的編程與加工[J].機械設計與制造工程，2017（7）.

[作者簡介]

林維裕，男，浙江工業大學教育科學與技術學院在職研究生，福建省上杭職業中專學校機電專業講師，主要研究方向為中職機電技術應用專業課程教學改革與教法創新。

[作者單位]

浙江工業大學教育科學與技術學院

（編輯：溫子超）