電氣工程專業人才培養存在的問題及改進措施探討

李從善　金楠　和萍　武潔　郭磊磊　楊貴先

摘要：本文針對電氣工程專業人才培養模式特點進行了深入分析，指出了目前在實際開展中存在的問題。為實現電氣工程專業人才培養質量提升，分別從教材內容整合與優化、校校和校企共聯合、精簡課程并提供創新拓展空間、鼓勵教師到生產一線學習、倡導小班授課五個方面給出了一些可行建議和改進措施。

關鍵詞：電氣工程本科教育；培養模式特點；存在的問題；改進措施

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）27-0205-02

一、引言

電氣工程及其自動化專業是為各行各業培養能夠從事電氣工程及其自動化、計算機技術應用、經濟管理等領域工作的寬口徑、復合型的高級工程技術人才。該專業的特色體現在：強電與弱電相結合，電工技術與電子技術相結合，軟件與硬件相結合，元件與系統相結合，使學生獲得電氣控制、電力系統自動化、電氣自動化裝置及計算機應用技術等領域的基本技能，具有分析和解決電氣工程技術領域技術問題的能力[1]。

二、電氣工程人才培養模式特點

人才培養模式是培養主體為了實現特定的人才培養目標，在一定的教育理念指導和一定的培養制度保障下設計的，由若干要素構成的具有系統性、目的性、中介性、開放性、多樣性與可仿效性等特征的有關人才培養過程的理論模型與操作式樣。具體可以分為培養理念、培養目標、培養過程、培養制度和培養評價五部分[2]。我校分別針對上述五部分，在廣泛調研其他同類院?；A上，并結合自身辦學條件和特色，提出了：（1）厚基礎，寬知識，注重綜合素質的培養理念；（2）培養能夠主動適應社會發展的新世紀創新型人才；（3）多學科交叉融合的自主發展課程平臺設置；（4）強調個人興趣愛好和創新實踐的培養制度；（5）多方位課程教學評價機制。這種培養模式特點與工程認證的OBE理念[3]是相符的，同樣與普林斯頓大學的培養理念是吻合的。但是在現實教學工作開展中，存在諸多問題。下面將對目前存在的主要問題進行論述，并根據調研結果，提出可行的改進措施。

三、目前存在的主要問題及改進措施

（一）教材內容陳舊與重疊——教材內容整合與優化

課程是保證培養目標達成最基礎的培養環節。目前的培養方案中，分了許多課程平臺，包括公共基礎課平臺、專業基礎課平臺、專業課平臺等。課程門類眾多，尤其在專業基礎課和專業課中存在教材內容陳舊和重疊的現象，為了滿足工程教育認證對培養學時的要求，必須要減學時。這就需要將原有的課程內容進行整體整合和優化。具體措施如下。

1.以課程群為單位進行內容整合，目前我系課程群有電力工程課程群、電力電子課程群、電機課程群等多個課程群。然后課程群和課程群之間進一步整合，確保課程內容授課時間順序合理，不重疊。

2.鼓勵全體教師合作展開教材的撰寫，目前市面上的教材眾多，但是有許多教材都是根據自身學校的特色需要進行編寫的，側重點有些不太一樣。而另外一些教材過于陳舊，未能更新。因此鼓勵教師，在內容的整合和優化后，根據需要組織教材的撰寫。自己在編寫教材過程中，不僅能進一步對教材內容有深刻了解，同時能夠更好地去協調內容授課時間順序。一本好的教材是學生學習的基礎。

（二）實習效果不佳——由校企聯合走向校校和校企共聯合

為了提高學生的實踐能力，我校培養方案中，集中實踐教學平臺包括了：認知實習、金工實習、電工實習、生產實習、電子實習等培養環節。對于金工實習、電工實習、電子實習環節，因為我校設有工程訓練中心專門的實訓部門，負責全校理工科學生的實訓，并且有相配套的實訓設備等硬件條件，學生的實習效果可以得到基本的保證。而認識實習和生產實習主要是走出校園，去與電氣有關的生產和運行單位進行實習，這種實習效果就很難保證。為了提高實習效果，我校在這方面也經過了多方努力，與相關單位簽署了實習協議，但始終效果不理想。究其原因有兩個，一是由于企業單位是以盈利為目的的單位；二是，高校安排的學生實習時間短。高校實習學生的短暫大量涌入不但不能給企業單位帶來利益，反而在一定程度上會對這些單位的運營生產帶來不利影響，為了不至于影響到單位的利益，因此對于學生認識實習和生產實習，根本無法做到頂崗實習，最終導致的情況是學生走馬觀花，只能眼觀，而不能動手實踐。顯然實習效果就會比較差。本文針對此問題，提出由校企聯合走向校校和校企共聯合的思路。原因主要體現在以下幾點。

1.校校聯合，對于一般的大學，由于辦學條件的限制，電氣工程專業所有的實驗室設備并不能都達到先進的配套設施，有的實驗室設備已經嚴重處于落后狀態，學校在資金投入時只能保證自身具有特色方向的實驗設備不斷更新換代，因此，為了讓學生接觸到最新的實驗器材和設備，可以實行相關同類院校資源的互享互利。

2.校校和校企共聯合，由于高校學生實習時間短，而企業單位又以盈利為目的，導致實習效果不佳，為了解決該矛盾，可以組織省內或周邊具有相同實習任務的同類高校與相關企業單位展開合作。2013年，我校電氣工程及其自動化本科專業已納入國家“卓越工程師教育培養計劃”[4]。

（三）必修課程門數過多——精簡課程，提供創新拓展空間

目前必修課程門數過多，學生幾乎沒有自主發展的空間，學生的個性愛好被嚴重泯滅。為了實現個人興趣愛好和創新實踐的培養制度，必須還學生自主的發展空間。保留核心基礎課程作為必修課，將其他課程變為選修課程，學生根據自己的興趣愛好，自由選擇。另外，為學生提供創新拓展空間，近年來我校大力引進博士教師，博士教師承擔了學科前沿的科研課題，將本科生業余時間充分地利用起來，鼓勵學生積極參與到科研課題中。

（四）教師普遍缺乏工程經驗——鼓勵教師到生產一線學習

電氣工程專業作為一個特色鮮明的工科專業，是理論和實踐同等重要的一門學科。作為一門課程的主講教師不僅要具備淵博的理論知識，同樣要具備實際的工程經驗。經過調研我們發現，對于目前情況，全國很多院校的教師工程經驗都比較缺乏，尤其近年來新進的博士教師更為突出。

（五）班級人數過多——倡導小班上課

通過多年的教學實踐和學生座談反饋，我們都發現小班授課（即班級學生人數小于等于60人）的課堂教學效果要明顯優于大班授課（即課堂人數大于等于100人）的教學效果。以前受制于師資力量不足，未能滿足小班授課的要求。一門課程學時一般分為理論課學時、實驗課學時、考試學時等幾部分，除此之外還有課外作業批改等。針對工作量計算問題，本文認為較為合理的工作量計算公式為，對于理論教學學時工總量，大班和小班按照系數都為1計算，僅對實驗課學時、考試學時以及作業等環節按照人數比例相應地增加。

四、總結

本文深入分析了工程教育認證背景下電氣工程專業人才培養模式特點，指出了在教學改革實際開展中存在的主要問題，通過調研和思考，提出了較為可行的解決辦法，希望在未來的教學中，能夠得到政策的鼓勵。改革之路任重而道遠，只能在教學中不斷思考，不斷探索，以產出為導向，持續改進。

參考文獻：

[1]楊友平，翁惠輝.電氣工程及其自動化專業人才培養模式改革與實踐[J].教改研究，2016，（103）：4-5.

[2]姜士偉.人才培養模式的概念、內涵及構成[J].廣東廣播電視大學學報，2008，17（68）：66-70.

[3]董澤芳，王曉輝.普林斯頓大學本科人才培養模式的特點及啟示[J].高教探索，2014，（2）：77-81.

[4]付蓉，顧亦然，馬海嘯等.面向“卓越計劃”的電氣工程專業特色人才培養模式研究[J].學周刊：上旬，2016，（3）：226-227.