汽修專業中高職銜接一體化人才培養方案的探討

摘 要：泰州職業技術學院汽車檢測與維修技術專業是2017年江蘇省現代職業教育體系建設試點專業之一，本文通過對中高職院校專家和學生的調研，在文中分析設計了汽修專業中高職銜接人才培養體系，以期為汽修類專業中高職銜接人才培養提供指導，為其他類專業中高職教育有機銜接提供參考。

關鍵詞：現代職業教育體系；中高職銜接；人才培養方案

作者簡介：陳靜，泰州職業技術學院機電技術學院講師。

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2018）02-0059-04

為貫徹落實十八屆三中全會精神和《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）》以及《教育部關于推進中等和高等職業教育協調發展的指導意見》（教職成﹝2011﹞9號）、《教育部關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見》（教職成﹝2011﹞12號），積極探索系統培養技能型人才制度，加快推進江蘇省現代職業教育體系建設，大力發展職業教育，增強職業教育促進學生全面發展、服務經濟社會發展的能力，培養更多較高學歷層次的高素質技能型人才，搭建職業教育人才成長“立交橋”，增強職業教育吸引力，江蘇省教育廳特發布了《省教育廳關于做好2017年江蘇省現代職業教育體系建設試點工作的通知》（蘇教職〔2017〕2號）。經申報，泰州職業技術學院被批準與江蘇省高港中等專業學校聯合開展汽車檢測與維修技術專業中高等職業教育“3+3”分段培養工作。

隨著國家大力倡導發展職業教育，我國職業教育得到了迅猛發展，中職畢業生升入高職院校的意愿持續增長，一些地區的學生從中職升入高職的比例達到30%以上，中高職銜接成為發展職業教育和培養高技能人才的必然要求，如何促進中職教育和高職教育的有效銜接，是當前亟待解決的重要問題。

一、建設目標

充分發揮高職院校汽車檢測與維修技術專業在技術技能人才培養中的引領作用，帶動區域內中職學校的共同發展，形成中高職協調發展、共同發展的格局。探索汽車檢測與維修技術專業中高職銜接人才培養的制度體系和運行機制，形成中高職專業、課程、教學過程銜接及資源共建共享的優勢互補、銜接貫通的人才培養模式，為建設江蘇省現代職業教育體系提供保障。

二、人才培養方案設計

1. 中高職人才培養銜接模式

采取中職與高職院校分段培養，充分發揮中職教育與高職教育各自的優勢，學生在中等職業學校汽車運用與維修專業學習3年，進入高等職業院校汽車檢測與維修專業學習3年。中高職統籌開發汽車檢測與維修中高職一體化人才培養方案、統籌制定中高職銜接課程體系、銜接貫通教學體系，系統化培養高素質技術技能型人才。

2. 人才培養目標和規格

明確培養目標，構建科學合理的中高職一體化人才培養課程結構體系，是建立中高職人才培養體系的關鍵。明確汽車檢測與維修專業中高職不同職業崗位、不同層次技術技能人才的知識、技能和素養要求，科學確定汽車檢測與維修專業分階段人才培養目標。根據合作院校各自優勢及特點，形成汽車檢測與維修專業中高職銜接、學生職業生涯可持續發展的人才培養格局，增強學生的可持續發展能力、就業能力和就業競爭力。“3+3”中高職人才培養目標如表1（P60）所示。

3. 專業崗位和職業能力

通過企業調研、專家研討確定汽車檢測與維修技術專業面向的崗位、職業能力和相應職業資格證書見表2（P60）。

4. 課程體系整體銜接

按照教學設計分層遞進、教學組織梯度推進、教學內容編排由簡到繁的總體思路，構建汽車檢測與維修專業中高職銜接的能力遞進課程體系，形成內容完善、對接緊密、特色鮮明的汽車檢測與維修專業中高職銜接課程設置，實現核心課程建設中高銜接和共建共享，統籌規劃課程體系、教材選用、教學內容等，較好地避免了課程設置的重復問題，并創新課程教學方法，使學生在學習實踐中習得知識、形成能力。

（1）課程體系設計。“3+3”中高銜接一體化課程體系由4大模塊10子模塊構成。①公共課模塊：含中職階段子模塊、高職階段子模塊；②專業課模塊：含中職階段專業基本能力課子模塊、高職階段專業基本能力課子模塊、中職階段專業核心能力課子模塊、中職階段專業核心能力課子模塊；③拓展課模塊（方向模塊）：中職階段拓展課子模塊、高職階段拓展課子模塊；④頂崗實習與社會實踐模塊（高職階段）。課程體系如圖1所示。

（2）課程教學進度設計。課程教學進度設計見表3-表7（P61-62）。

“3+3”中高職銜接一體化人才培養，學習時間長達6 年，中高職銜接一體化人才培養方案的實施重在教學過程的銜接，因此，中高職銜接要在課程體系、課程內容的選取、學生管理等方面實現有效銜接，就必須優化設計和構建中高職銜接一體化的人才培養方案，使中高職不同學段的人才培養目標，課程設置及教學內容設計有層次、有對接、有拓展，形成完整、系統、持續提升的教學體系，真正達到中高職銜接人才培養的效果。

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（編輯：秦俊嫄）