“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”教育融入職師本科交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究

朱立宗 曾清德 牛彩云 鄧萬里

【摘要】創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為一種全新的教育理念，在我國高校教育中已形成廣泛共識，并成為我國高等教育人才培養(yǎng)模式新方向的切入口。本文在分析創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的現(xiàn)狀及問題的基礎上，提出了具有針對性的將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入職師本科交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式的對策與建議。

【關(guān)鍵詞】創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 職師本科 交通運輸 人才培養(yǎng)

【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）10-0241-02

近年來，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為近年來高等教育改革和發(fā)展過程中興起的一種教育理念，越來越受到各界的重視。2017年12月7日，我國教育部下發(fā)了《關(guān)于做好2018屆全國普通高校畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)工作的通知》，該通知明確地強調(diào)了“要把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革作為高等教育綜合改革的重要突破口，深化高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，著力培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力”。國家高度重視，全社會積極參與，固然對于解決當前大學生就業(yè)問題非常重要，但是從另一方面看，提高教學質(zhì)量，改變就業(yè)觀念，培養(yǎng)適應社會經(jīng)濟高速發(fā)展特別是具有自主創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和精神的應用型人才才是根本出路。因此加強創(chuàng)業(yè)教育、探索創(chuàng)新人才的培養(yǎng)模式，近年來成為我國高等教育的重要課題之一。

一、高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育存在的問題

1.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在專業(yè)人才培養(yǎng)中的定位不夠明確

目前，雖然一些高校與高職院校已經(jīng)創(chuàng)建了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學院，但是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育還尚未成為國內(nèi)高校與高職院校的一個相對獨立的專業(yè)學術(shù)領域。大部分高校與高職院校還尚未形成創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的主流教育體系，甚至沒有相對較完善的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的理論框架與體系。

部分高校與高職院校的教學相關(guān)人員認為，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育只是為學生的畢業(yè)和就業(yè)提供相對專業(yè)的方向指導，甚至還有些高校僅是開展了一些帶有功利性的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程。由此可見，部分高校與高職院校尚未真正的開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，僅僅還停留在理論創(chuàng)新階段，尚未將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入到專業(yè)人才培養(yǎng)計劃中，促使創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育在專業(yè)人才培養(yǎng)中的定位仍處于邊緣化階段。

2.職師本科交通運輸專業(yè)的課程設置不夠完善

教學課程是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的核心內(nèi)容，構(gòu)建一套科學的、合理的且可行的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系是實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的基礎。部分高校與高職院校雖然開設了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，但是，不管是從課程的形式、結(jié)構(gòu)，還是內(nèi)容上都未能真正的實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育培養(yǎng)人才的宗旨和目的。單一的課程結(jié)構(gòu)，缺少針對性的課程內(nèi)容，缺少靈活性的課程設置，都無法滿足學生的多元化需求。

3.專業(yè)人才培養(yǎng)的教學方法不夠科學

傳統(tǒng)的課堂教學主要以教師的宣講為主，缺少師生的互動環(huán)節(jié)，阻礙了學生的主動性的發(fā)揮，不利于激發(fā)與培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神。此外，部分高校與高職院校的實踐教學課程還處于起步探索階段，或者是其實踐基地僅是一個擺設，一定程度上阻礙了學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)動機的形成。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐教學過程中，學生只有通過實踐中的學習，才能獲得感悟，獲得理論與實踐的熏陶。

4.專業(yè)的師資力量建設不夠重視

專業(yè)的師資力量是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實行的重要基礎，有效制約著創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的發(fā)展。首先是大部分的普通高等院校與高職院校的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的專職教師嚴重缺乏，其次是多元化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的師資結(jié)構(gòu)設置不合理。

二、職師本科交通運輸專業(yè)引入“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”的模式

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育作為一種全新的教育理念，在我國高校教育中已形成廣泛共識，并成為我國高等教育人才培養(yǎng)模式新方向的切入口。目前我國大部分高校在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育上還處在探索階段，缺乏整體性和規(guī)范性。將“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”教育模式融入職師本科交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)中，主要的策略包括以下幾個方面：

1.融合創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)課程

把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育從注重形式引向注重實效，將專業(yè)教育和創(chuàng)業(yè)教育有效融合，使理工科學生能夠?qū)崿F(xiàn) “從學術(shù)創(chuàng)新到創(chuàng)業(yè)發(fā)展”的轉(zhuǎn)變，使經(jīng)濟管理等文科類學生實現(xiàn) “以創(chuàng)業(yè)帶動創(chuàng)新”發(fā)展。因此將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入人才培養(yǎng)方案就需要踏實推進高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系建設，不僅要把創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)的理念融入交通運輸專業(yè)教學之中，還應重視學科的互補性和教學的綜合性，注意把經(jīng)濟學、教育學、管理學等學科的相關(guān)知識引入其中，形成內(nèi)容豐富、涉及面廣、操作性強的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系。同時加強理論型師資和實踐型師資的培養(yǎng)，注重教師創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)，為學生創(chuàng)造性活動的開展提供精神示范，并且定期派骨干教師到企業(yè)掛職增加企業(yè)管理、生產(chǎn)經(jīng)驗；實踐型師資的培養(yǎng)中，要更加注重創(chuàng)業(yè)教師的企業(yè)經(jīng)驗，要積極聘請有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷并擔任過或仍在擔任企業(yè)管理職務，具備教學能力的人士擔任高校創(chuàng)業(yè)教師。

2.拓寬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的通識課程

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的通識課程具有覆蓋面較廣、普適性較強的特點，能夠在一定程度上促使學生開闊視野，豐富其專業(yè)知識與技能。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的通識課程，可以針對不同專業(yè)的學生的多元化需求，對學生進行啟蒙化教育，促使學生具有專業(yè)的、基本的創(chuàng)業(yè)素質(zhì)，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的潛在意識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)興趣。

普通高等院校與高職院校應該通過不斷地開發(fā)與拓寬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的通識課程，增設多專業(yè)、跨學科的融合課程，拓寬學生的交通運輸專業(yè)理論知識基礎，激發(fā)學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，培訓學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)興趣，提升學生的整體創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì)。

3.加強與優(yōu)化案例教學及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方法

眾所周知，案例教學法已經(jīng)被普遍應用于經(jīng)濟管理專業(yè)教學中，它是教學中主要運用案例，用以引導學生的理解，以便產(chǎn)生自己的觀點，促進學生的學習能力。而創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，與傳統(tǒng)教育模式相比，則是一種比較強調(diào)靈活性與多樣性的，且具有實踐性、體驗性與實效性的教育方式。在交通運輸專業(yè)的實際課程教育中，加強與優(yōu)化案例教學與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育，能夠?qū)崿F(xiàn)多樣化的教學方式，促使學生產(chǎn)生主動學習的興趣，培育學生的獨立思考能力，引發(fā)學生的學習創(chuàng)造性。

4.豐富考核方式

目前很多高校還是采用傳統(tǒng)的以論文或者考試的方式對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程進行考核。我們在交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)計劃中，應推行校企“雙師傅”共同評分、啟發(fā)式、討論式、參與式教學，培養(yǎng)學生的批判性和創(chuàng)造性思維，突破束縛創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)靈感的桎梏；改革交通運輸專業(yè)的考試考核的內(nèi)容和方式，探索非標準答案考試，并運用大數(shù)據(jù)技術(shù)，豐富教育資源，推動課程和教學改革，破除“高分低能”的積弊。

三、結(jié)語

綜上所述，將“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”教育融入職師本科院校的交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)中，能夠較快的培養(yǎng)出具有多元化知識結(jié)構(gòu)、綜合能力與素質(zhì)的交通運輸專業(yè)人才，為企事業(yè)單位提供具有較強工作能力的專業(yè)技術(shù)人才，有利于促進地方產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展，具有一定的社會效益與經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]張寶君. “精準供給”視域下高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的現(xiàn)實反思與應對策略[J]. 高校教育管理，2017，11（01）：33-39.

[2]冀宏，顧永安，張根華，潘啟勇，費志勇. 應用型人才培養(yǎng)視閾下的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育探索[J]. 江蘇高教，2016，（04）：77-80.

作者簡介：

朱立宗（1980-），廣西貴港人，學歷：碩士研究生，廣西科技大學職業(yè)技術(shù)教育學院講師，主要從事載運工具運用工程、職業(yè)教育研究。