關(guān)于港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的幾點思考

趙明燕

【摘 要】對于港口的統(tǒng)計數(shù)據(jù)必須要求具有準(zhǔn)確性，這是港口統(tǒng)計工作的重中之重，它能夠決定港口管理決策是否成功。通過科學(xué)的統(tǒng)計方法對相關(guān)的數(shù)據(jù)進行真實、及時準(zhǔn)確地統(tǒng)計，能夠真實地對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營情況進行反映，同時也能夠?qū)ζ髽I(yè)決策者制定有效的戰(zhàn)略決策和制定合理的計劃提供科學(xué)有效的依據(jù)。所以本研究將針對于此，分析港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，希望研究內(nèi)容能夠為相關(guān)領(lǐng)域提供可行性參考。

【Abstract】The statistical data of the port must be required to be accurate， which is a top priority of the port statistical work. It can determine whether the port management decision is successful. The real， timely and accurate statistics of relevant data through scientific statistical methods can be used to reflect the production and operation of the enterprises. At the same time， it can also provide scientific and effective basis for enterprise decision-makers to make effective strategic decisions and make reasonable plans. Therefore， this study is aimed at this， and analyzes the accuracy of port statistical data， and it is hoped that the content can provide a feasible reference for related fields.

【關(guān)鍵詞】港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)；準(zhǔn)確性；思考

【Keywords】 port statistics； accuracy； thinking

【中圖分類號】F223 【文獻標(biāo)志碼】A 【文章編號】1673-1069（2017）12-0165-02

1 關(guān)于港口的統(tǒng)計工作

從港口的生產(chǎn)和統(tǒng)計工作來看，其工作具有同一性的特點，并且要求港口工作具有系統(tǒng)性和時間性，港口的統(tǒng)計工作主要包含對相關(guān)數(shù)據(jù)的采集，并且做好數(shù)據(jù)的匯總、整理和分析等各項工作，每一個工作環(huán)節(jié)在進行落實的時候，必須要確保信息和數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性，同時還具有及時性和全面性的特點。

在進行數(shù)據(jù)采集的時候，采集現(xiàn)場的工作人員需要用電腦對最原始的生產(chǎn)信息進行記錄。現(xiàn)如今港口的生產(chǎn)單位能夠?qū)崿F(xiàn)統(tǒng)一的局域互聯(lián)網(wǎng)生產(chǎn)系統(tǒng)，因此通過局域網(wǎng)管理系統(tǒng)能夠保證不同的作業(yè)部門的工作人員，對本班組的作業(yè)信息加以錄入，能夠?qū)ψ鳂I(yè)的時間和作業(yè)內(nèi)容進行有效記錄，還能夠?qū)ψ鳂I(yè)人數(shù)以及整條作業(yè)線的相關(guān)內(nèi)容進行記錄。

在進行數(shù)據(jù)匯總時，所有部門的作業(yè)人員都將原始的數(shù)據(jù)單上傳到生產(chǎn)系統(tǒng)，然后通過相關(guān)的復(fù)核人員進行復(fù)核，將上傳單傳遞給單位的統(tǒng)計人員，而單位的統(tǒng)計人員根據(jù)所掌握的信息情況進行審核，確認無誤后才進行最終的整理，并且匯報給集團總公司。

在進行數(shù)據(jù)整理的時候，主要是對接收到的數(shù)據(jù)進行初步匯總，統(tǒng)計人員根據(jù)工作的需求和領(lǐng)導(dǎo)的需要，對所有的數(shù)據(jù)進行加工，并且整理成包含有一定格式和一定內(nèi)容的統(tǒng)計報表，對信息進行存儲和報送。

從數(shù)據(jù)分析這一層次來看，通過整理系統(tǒng)化的港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，根據(jù)對各種統(tǒng)計分析方法進行綜合應(yīng)用，進行最終推斷和預(yù)測，以便于能夠為港口的管理層提供有效的決策依據(jù)。

2 對于港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)質(zhì)量影響的因素探究

2.1 現(xiàn)今的原始數(shù)據(jù)普遍存在質(zhì)量較低的情況

對于原始數(shù)據(jù)進行報送的工作人員，一般因為業(yè)務(wù)能力較差，業(yè)務(wù)素質(zhì)不高等問題，導(dǎo)致在進行原始數(shù)據(jù)填報的時候可能會存在差錯，這樣就會對統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質(zhì)量產(chǎn)生影響。從另一個角度來看，對于數(shù)據(jù)統(tǒng)計，因為統(tǒng)計的質(zhì)量會受到統(tǒng)計人員認識能力等多種客觀因素的限制，這樣就會導(dǎo)致對生產(chǎn)的理解性以及技術(shù)性存在一定的誤差，使得一些數(shù)據(jù)存在與實際經(jīng)濟運行情況脫軌的情況。

2.2 現(xiàn)今的港口統(tǒng)計制度存在缺陷

從現(xiàn)今港口的生產(chǎn)統(tǒng)計部門來看，很多部門都沒有建立適合這一個碼頭的運作模式的統(tǒng)計報表制度，有的也只是簡單粗略的沿襲交通部門的相關(guān)要求加以執(zhí)行。但是在實際工作過程中，每一個企業(yè)都有自身運作模式的特點，合作方式的多元化使作業(yè)過程當(dāng)中存在各種不盡相同的情況，這樣會產(chǎn)生一些新的統(tǒng)計指標(biāo)，而這些統(tǒng)計內(nèi)容又缺乏權(quán)威性，不具備權(quán)威部門進行詳細指揮和解釋界定，導(dǎo)致問題的發(fā)生。

2.3 現(xiàn)今港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)的適用性不高

從實際操作的角度來看，因為統(tǒng)計部門統(tǒng)計方法和含義理解以及報送口徑都存在差異，或是因為某些指標(biāo)的含義存在解釋不清和模棱兩可的情況，因此也無法對其進行清晰地界定，這樣就會導(dǎo)致使用者不能根據(jù)需求對數(shù)據(jù)進行調(diào)整，使得數(shù)據(jù)在時間順序上的可比性大大降低[1]。

3 提高港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的幾點思考

3.1 公司的實況分析

本研究主要以鎮(zhèn)江東港公司為例，公司經(jīng)營范圍是碼頭和其他港口的設(shè)施服務(wù)，涉及了貨物的裝卸和倉儲服務(wù)等。公司的主要發(fā)展目標(biāo)是：打造長江下游一流煤炭綜合物流基地。東港公司碼頭占用港線的長度為799米，它具備國內(nèi)一流的環(huán)保設(shè)施，還具有兩個7萬噸級的海輪泊位，一個兩萬噸的海輪泊位，一個5000噸的江船泊位，碼頭前沿的常年水深超過11米，后方的倉儲面積達到26萬平方米，最大的堆存?zhèn)}的倉儲能力能夠達到150萬噸，設(shè)計年吞吐能力大約為2200萬噸。現(xiàn)今碼頭配置了12臺25噸門座式起重機，而且有流動作業(yè)的機械，包括單斗車、自卸車、挖掘機、叉車、拖車、灑水車、清掃車等超過53臺。東港公司是新組建的一個公司，需要克服制約因素，抓好現(xiàn)場管理工作，并且對整個過程進行精細化處理，提升海輪裝卸的效率。endprint

3.2 制定合乎規(guī)范的制度

根據(jù)公司內(nèi)部統(tǒng)計管理的需求，需要強化對關(guān)鍵點的風(fēng)險控制工作，并且主要從統(tǒng)計工作做起，對于相關(guān)流程加以理順，建立有效的規(guī)章制度，以便于能夠從根本上保證數(shù)據(jù)的質(zhì)量，確保各項統(tǒng)計工作能夠順利完成。在進行規(guī)章制度制定的時候，應(yīng)該對每一個統(tǒng)計數(shù)據(jù)的來源和填報的內(nèi)容、填報的要求等都能夠做到有據(jù)可依、有章可循。制定一系列的規(guī)定，并且具體的對上報統(tǒng)計報表的內(nèi)容進行規(guī)定，確保數(shù)據(jù)來源具有真實性，要求各個部門都能夠提供原始數(shù)據(jù)，要求原始數(shù)據(jù)填報的形式統(tǒng)一，這一系列的規(guī)定能夠?qū)⑺械慕y(tǒng)計工作從上到下串聯(lián)起來，可以為統(tǒng)計工作奠定基礎(chǔ)，并保障其實現(xiàn)。針對個別填報人對所涉及的統(tǒng)計指標(biāo)的內(nèi)涵、指標(biāo)口徑存在模糊的情況，所在單位需要將涉及的指標(biāo)，具體內(nèi)容包含指標(biāo)口徑和計算方法進行分類整理，并且形成文檔，將其發(fā)送給填報人，對填報人進行統(tǒng)一的培訓(xùn)工作。對于需要統(tǒng)計的數(shù)據(jù)進行細化分解，確保所有的責(zé)任最終能夠落實到個人。

3.3 針對港口的實際情況對于統(tǒng)計報表進行處理

根據(jù)港口的實際生產(chǎn)情況，及時對統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)的處理系統(tǒng)進行處理，確保能夠提供真實有效的數(shù)據(jù)，保證數(shù)據(jù)的完整性。因為統(tǒng)計工作必須周密細致，所以要求統(tǒng)計人員具有高度的負責(zé)態(tài)度，責(zé)任心必須要強，還要求相關(guān)統(tǒng)計人員熟知港口的生產(chǎn)情況，要具有一定的管理經(jīng)驗，只有這樣才能夠具有較強的對問題進行分析和處理的能力。而港口的生產(chǎn)單位，在生產(chǎn)過程當(dāng)中需要重視對于新工藝和新的生產(chǎn)方法的創(chuàng)新應(yīng)用，為了港口生產(chǎn)的發(fā)展，統(tǒng)計工作中的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)應(yīng)該根據(jù)港口的實際情況進行調(diào)整。通過對于港口現(xiàn)場的工作調(diào)研，并結(jié)合原有數(shù)據(jù)的渠道，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有統(tǒng)計數(shù)據(jù)的處理系統(tǒng)，包括貨物的類別、運輸方式等報表數(shù)據(jù)來源，主要是庫存堆放日報表當(dāng)中的進出庫的數(shù)據(jù)，對于庫場堆存的日報表數(shù)據(jù)的采集主要是進出庫場的貨物的數(shù)量。為有效地降低公司的成本，在對貨物進行疏運的時候，一般是直取或是少搗搬，因此有些貨物直取的比例相對比較高。為了更加真實地對集疏運情況進行反映，所以需要對數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進行調(diào)整，將公路的集運輸取數(shù)調(diào)整成為從分貨種公路進出庫表的取數(shù)，這樣能更加準(zhǔn)確地對公司的集運情況進行真實反應(yīng)。而且單位發(fā)現(xiàn)，對于散水泥在取數(shù)的過程當(dāng)中存在著和實際操作不相符的情況，特別是對于原始數(shù)據(jù)的處理，操作過程是煤炭裝車→場地過篩→汽車→場地→船，這樣會導(dǎo)致從場地到車的操作過程和操作量都是雙倍進行的。而公司的煤炭的操作過程是裝汽車→場地→船，不同的操作過程也決定操作量存在差異，因此根據(jù)實際情況，對于數(shù)據(jù)統(tǒng)計系統(tǒng)進行處理，可有效地保證數(shù)據(jù)的完整性和準(zhǔn)確性[2]。

現(xiàn)如今，該單位在具體的作業(yè)當(dāng)中相關(guān)的操作都能夠通過統(tǒng)計系統(tǒng)得出具體的數(shù)字，能夠強化與信息部門之間的聯(lián)系。

4 結(jié)語

綜上所述，本研究簡單分析了港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性等相關(guān)內(nèi)容。為了有效提高港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，需要提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質(zhì)量。在今后的工作當(dāng)中，還需要對提升數(shù)據(jù)的實效性進行有效處理，為了對管理理念提供新的思路，需要不斷加快與經(jīng)濟新常態(tài)相適應(yīng)的現(xiàn)代化服務(wù)型統(tǒng)計系統(tǒng)的建立工作，以便于為港口統(tǒng)計工作所面臨的繁重的工作任務(wù)提供便利。

【參考文獻】

【1】呂瑞英.關(guān)于港口統(tǒng)計數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的幾點思考[J].交通財會，2016（08）：69-71.

【2】周紅麗.關(guān)于加強港口企業(yè)統(tǒng)計工作的思考[J].知識經(jīng)濟，2016（19）：77-78.endprint