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鐵路電務段安全風險管理方法與策略

2017-12-20 19:32:50宿世明
科學與財富 2017年29期
關鍵詞:方法策略

宿世明

摘要:文章根據電務段安全風險管理的基本內容,明確了安全風險控制原則,提出了電務段安全風險管理的方法策略。

關鍵詞:鐵路電務;安全風險管理;方法策略

引言:

今年來,隨著改革開放政策的進一步深化,我國經濟的快速發展,人們對鐵路行業服務的需求越來越大。正因如此,國家非常重視我國現階段鐵路行業的發展,不惜投入大量人力、物力和財力,為鐵路發展提供支持力量。在鐵路行業發展過程中,鐵路安全問題始終是鐵路行業和人民普遍關注的問題,它不僅關系著人民的生命財產安全,還間接影響社會經濟的發展對鐵路行業的形象剩聲譽也會產生直接影響。在鐵路安全問題中,鐵路電務段的安全問題日益突出,具體提出具體的有關電務安全風險管理的方法以及策略。

1 鐵路電務段風險管理的基本內容

鐵路電務段風險管理的內容有以下三個方面

1風險點識別;在鐵路電務段運營的各個環節中都存在著安全風險問題,因此我們需要對整個運營過程中的各個不同風險點進行有效識別,同時還要對不同環節的風險點進行清晰劃分和風險等級評測。

2建立風險管理評價體系;每當鐵路電務段進行鐵路運輸生產任務時,在鐵路企業人員、設備、部門和環境等重要組成當中都暗藏著風險問題,但是現階段的鐵路企業針對風險點的評測與分析缺乏一套完整體系的的支撐,因此鐵路企業對安全風險的管理辦法總是重結果輕過程。建立一套科學完整的鐵路電務段風險管理評價體系,對電務段安全管理的預測工作、決策工作、防范工作都有很重要的作用,還會進一步強化鐵路企業對電務段的控制和監督工作。

3監控和應急處理;通過電務段運營中的風險點識別,確定主要風險點以后,鐵路企業還應當建立完整的電務段安全風險監控體質,保證風險問題發生時能夠及時處理,有效排查安全風險管理漏洞。同時企業部門還要設置應急預案小組,針對可能發生的安全風險問題做好應急預案工作,將風險發生時損失降至最低。

2 鐵路電務安全風險控制

在符合相關規定制度的前提下,鐵路電務段要參考風險等級來評測現階段的預防措施能否達到控制風險的基本標準。一旦風險點發展都無法控制的情況下,必須預見到可能發生的風險事件,準確找到當前風險管理工作的重點和難點,帶風險消除以后,做好后期修復工作,排除隱患,將風險降至最低健全當前管理制度,完善風險防控措施,全面提高風險防控能力。以下為具體風險控制原因

1明確作業環節;深入分析作業全過程,對其中每個作業項目都加以研究,找出安全管理中影響風險的關鍵步驟,明確各個作業環節的要點。2明確作業標準;參考對關鍵性作業的分析內容,明確作業標準、規范操作、提高效率。讓風險控制工作能夠有理有據的進行。3明確職工考核標準、加強風險控制措施的培訓管理;為了提高電務段工作人員的綜合素質,以達到提升風險控制效果的作用,鐵路企業要明確職工考核標準。使電務段各級工作人員做好風險控制工作的能力。同時在工作中還要 注重職工的培訓管理力度。4增大監察控制力度;風險控制工作不僅需要較強的專業能力,還需要對其進行監察控制工作。要求相關監察人員增加檢查手段,嚴格按風險管理的關鍵點去實施監察控制工作,讓各崗位人員時刻清楚自身崗位所有的風險點,懂得防范和避免風險方法,并嚴格執行監察措施。3鐵路電務安3全風險管理的方法策略

3.1建立安全風險管理意識

鐵路總局要充分的利用現有的宣傳教育手段,廣泛開展安全風險管理的宣傳教育活動,與相關工作人員進行溝通交流,使有關安全風險的理念深入人心,讓員工們完全接受安全風險管理的理念。引導各部門領導正確理解和掌握電務安全風管理的內涵和本質,增強工作人員的安全風險意識,提升制度執行和標準遵守的自覺性,養成安全規范的日常行為習慣。

3.2強化安全管理基礎

安全管理基礎的化工作作為鐵路電務安全管理的關鍵,首先要建立一套安全的管理制度相關部門要根據安全風險管理所帶有的現實性、穩定性和長遠性進行制度。而這套安全風險管理制度需要從開始實施到落實完畢這一全過程進行規范和完善,堅決反對制度與現實分開,以確保管理工作中沒有法律漏洞可被趁機利用,最了終形成一套標準,可靠的安全管理制度。同時監管部門還要進一步強化工作,時刻清楚各個存在安全風險點的事實動態,對已發現的問題要進行深入追蹤確保影響安全的風險點能夠得到及時解決。同時在監督檢查的工作中,執法人員要做到公正公平,有理有據。杜絕一切貪污腐敗的行為。

3.3完善安全風險管理體系

現階段的鐵路電務段安全風險管理體系還不夠完善,這對安全風險管理工作將會產生很多負面影響,因此需要構建一套容括管理層、基礎工作層等主要工作力量的安全風險管理體系。具體表現在以下兩點:

1)規范安全風險管理制度:建立健全的工作流程,落實相關安全風險保障措施,明確安全責任歸屬,進一步規范安全風險管理制度,避免出現因制度漏洞而產生的管理盲區。2)建立科學合理的安全評價體系:相關部門要根據風險發生后可能造成的不良影響。建立和完善以循環反饋形式為主的安全反饋和評價管理機制,定期采取評價措施,為管理工作積累更多有價值經驗。

4結b語

隨著我國鐵路行業服務質量的快速發展,鐵路安全風險管理工作的難度也不斷的增加,尤其是電務段的安全管理,帶有更高的風險系數。因此鐵路安全規企業需要根據安全風險的內容特點,建立規范完整的制度,提出相應改善措施,減小鐵路電務段的風險系數,提高我國鐵路行業的服務質量。

參考文獻

[1]鐵道部安全檢查四,借鑒日本鐵路安全管理經驗我國鐵路安全管理思想[J]、中國鐵路,2003(4):15-18+10.

[2]蔣運華,董永明。鐵路安全管理必須加強過程控制[J]。鐵道運輸與經濟。2005(5):63-64

[3]代寶乾,汪彤。基于事故理論的城市軌道交通風險評價模型研究[J]中國安全科學報,2007(10):156-159.endprint

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