山地光伏項目建設經驗教訓探析

張豪磊++黃運鋒

摘 要：隨著土地資源的稀缺性與社會對清潔能源的需求之間的矛盾越來越突出，光伏地面電站也開始了上山下海之路，山地光伏和魚光互補項目逐漸增多，本文結合筆者從事某山地項目建設管理經驗進行思考和分析，拋磚引玉，供同行交流。

關鍵詞：山地光伏；項目建設；經驗總結

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.071

0 前言

隨著光伏項目建設的不斷發(fā)展，從單一的荒漠地區(qū)擴展到山地、魚塘和河道等地形復雜的地區(qū)，復雜地形會使光伏電站在項目建設時會遇到諸多困難，比如線纜敷設施工等。山地光伏電站設計及施工規(guī)劃工作是整個光伏電站建設的靈魂所在，影響到項目的投資成本，決定了項目后期施工、運營的便利性及整體效益，需要多方面考慮才能確保電站能取得優(yōu)良的效益。如何做到合理的設計及施工規(guī)劃，作者就所參與的具體項目實施工程經驗，進行簡單探析，供同行參考。

1 山地光伏施工過程典型問題

1.1 土地問題

a.山地可安裝光伏利用的南坡面相對征地范圍來說，占比較少，導致比常規(guī)地面電站增加較多施工道路成本、集電線路成本以及施工管理成本，在投資測算中，容易忽略該項增加成本和施工困難。

b.項目所確認可使用的土地往往因為山勢變化，易導致設計圖紙不易確定，反復調整，耽誤設計和現場施工時間。

1.2 道路問題

a.進場道路問題：項目進場道路中往往比常規(guī)電站距離遠，修筑難度大，常常需要爆破施工，工期不受控，前期準備工期長，甚至影響大件運輸。

b.場內道路問題：因場內山勢地形復雜，導致場內道路路段出現連續(xù)轉彎以及上下陡坡，導致貨車進場裝卸不便，影響貨物及時卸車和散貨速度。

1.3 貨物堆場問題

因現場山勢地形復雜陡峭，全場內幾無大區(qū)域的貨物堆場，常常只有唯一的一條進場道路和環(huán)場道路，導致到貨材料和設備貨車只能排隊入場逐車卸貨，極大限制了卸貨速度。

1.4 設備材料到貨問題

山勢起伏，通用性支架往往不能順利使用，需定制產品，且往往到場后不易安裝。施工困難，影響工期。

2 項目成功的幾條經驗

2.1 項目團隊團結共進

項目團隊中各單位及相關負責人的目標及職責明晰，溝通協(xié)調通暢，出現問題能及時一起協(xié)調解決，不推諉，不拖沓，以目標為導向。

2.2 EPC方統(tǒng)籌高效

EPC方是作為項目施工資源組織的中樞系統(tǒng)，統(tǒng)籌負責項目的設計、材料設備采購選型、到貨分配、施工安裝進度控制、施工問題處理、進度款支付安排、質量監(jiān)督、并網手續(xù)協(xié)助辦理、協(xié)助并網接入協(xié)調、協(xié)助工程手續(xù)辦理等大部分項目相關事宜處理；在項目施工管理過程中，EPC單位能及時有效地溝通和協(xié)調多方關系，實時快速解決各類問題和困難，對項目推動將起到重要作用。

2.3 技術管理是電站質量的保證

技術負責人的水平及對電站專業(yè)技術管理及項目管理能力極其重要，在地況復雜、設計多變的情況下，充分發(fā)揮技術人員力量，將顯著保障項目設計、施工和并網進度，保障項目的順利施工和并網。

2.4 設計駐場到位

項目設計代表全程駐場設計，在項目地形復雜、可用土地多變、設計變更頻繁的情況，及時進行設計變更，有力保障現場施工進度需要。

2.5 作業(yè)隊伍配合

因作業(yè)區(qū)域變動，合同往往滯后簽訂，在口頭約定工程任務后，施工隊伍不推諉，積極擔當，主動解決問題，在施工難度大的情況下顯著促進工程建設。

2.6 業(yè)主及監(jiān)理單位監(jiān)督管理

目前，國內的業(yè)主單位依靠上游資金優(yōu)勢，往往儲備了豐富的人力資源優(yōu)勢，業(yè)主單位盡職盡責和監(jiān)理工程師專業(yè)監(jiān)理，對工程建設高效優(yōu)質的建設完成將起到較好的保障。

2.7 政府和電力系統(tǒng)協(xié)調到位

業(yè)主單位充分發(fā)揮自身單位影響力和資源優(yōu)勢，爭取地方政府及電力公司的支持，為項目在工程合規(guī)性手續(xù)辦理和電力并網手續(xù)辦理上提供有力保障，推進項目按期順利并網。

3 小結

山地光伏項目建設往往面臨著更多的困難，協(xié)調工作量大，技術保障要求高，施工風險大，質量管控困難。更需要各參建單位齊心協(xié)力，切實以并網發(fā)電為目標，才能攻堅克難，保證目標順利實現。

參考文獻：

[1]王世朋.關于山地光伏電站優(yōu)化設計問題的幾點探討[J].低碳世界，2016（07）：70-71.

[2]鐘海民.山地光伏電站建設管理經驗淺析[J].水電與新能源，2016（07）：76-78.

作者簡介：張豪磊（1981-），男，河南舞陽人，碩士，高級工程師，主要從事建設項目管理及研究工作。endprint