公路橋梁設(shè)計和施工的注意事項分析

袁野

摘要：我國由于國土面積廣闊，在交通當中的建設(shè)由于種種原因還不能覆蓋到全國的每一個角落，因此在國家假設(shè)當中，對于交通行業(yè)當中公路橋梁方面的建設(shè)就格外看重。任何國家、地區(qū)任何行業(yè)的發(fā)展都必須依賴技術(shù)水平與生產(chǎn)力的高低，當代社會中我國在經(jīng)濟開放后在經(jīng)濟水平和科學技術(shù)等多個層面得到了快速發(fā)展，在公路橋梁的建設(shè)方面更是在廣闊的土地中取得了大量優(yōu)秀的成果。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工設(shè)計；注意事項

不能否認的是，即便在公路橋梁的各項建設(shè)中取得了優(yōu)秀的成績，但是在我國的公路橋梁建設(shè)方面，由于我國目前起步較晚，相關(guān)技術(shù)掌握不夠全面，因此在實際操作中的設(shè)計和施工方面還存在著一定的不足之處。在橋梁的施工過程中需要將這些不足進行發(fā)現(xiàn)并提出，根據(jù)對應(yīng)的注意事項進行更好的加工處理，在技術(shù)和施工等多和層面上提高公路橋梁的安全性能和承載能力。

一、公路橋梁設(shè)計與施工的現(xiàn)狀

設(shè)計施工當中，由于主要仍然靠人力進行操作，而設(shè)計和施工的地區(qū)有的又較為復雜，這也就導致，在施工過程當中時常會出現(xiàn)各種程度的失誤，導致進行設(shè)計或者施工方面準確程度的下降，進而影響到施工整體的質(zhì)量表達。此外由于施工當中人員問題或者設(shè)計理念的表達出現(xiàn)問題在設(shè)計和施工當中出現(xiàn)了一定的問題，這幾項問題共同作用，也造成了我國在橋梁施工當中的種種現(xiàn)狀。

（一）人員方面的問題

經(jīng)驗不足是人員方面呈現(xiàn)出的問題。在公路橋梁的施工當中設(shè)計人員以及現(xiàn)場施工管理人員都是從各大高校中畢業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生招聘而來，在出校門之前現(xiàn)有人能夠?qū)崿F(xiàn)從事此類行業(yè)當中，直接進入設(shè)計部門或單位，也導致了這些畢業(yè)生在剛?cè)肼殨r并沒有足夠的施工經(jīng)驗和現(xiàn)場管理經(jīng)驗作為基礎(chǔ)。這也就導致，在設(shè)計的過程中，設(shè)計理念的表達通常都是照搬書本或者機械套用相關(guān)的設(shè)計和表達方式，不注意結(jié)合實際情況，這也就給施工帶來了一定程度的難度。另外，由于缺乏經(jīng)驗，對于現(xiàn)場情況了解不足也會使得在設(shè)計過程中對于安全和其他方面的設(shè)計兼容性低，這也給現(xiàn)場的施工帶來了極大的困難。

（二）橋梁公路的設(shè)計中缺少對耐久性的表達

公路橋梁的主要任務(wù)是對交通方面的承載，也就是說，在交通方面對于公路橋梁的使用和影響是最深遠的，其次是環(huán)境對公路橋梁中造成的影響，這些因素都影響到了一個橋梁當中壽命的時長，在這其中對公路橋梁壽命影響最為深遠的就是在公路橋梁設(shè)計中耐久性的表達。耐久性，主要指的是一個公路橋梁當中對于載荷等其他影響因素的抵抗能力，其中交通壓力、環(huán)境侵蝕以及自重在其中的影響最為巨大，由于各種原因造成的橋梁公路當中的出現(xiàn)的細微的損傷都有可能演化成較為嚴重的結(jié)構(gòu)損傷，從而影響到公路橋梁當中的主要結(jié)構(gòu)和建設(shè)的質(zhì)量。在設(shè)計和施工當中由于經(jīng)驗不足或其他原因，這些可能由環(huán)境等方面帶來的細微損傷往往會被設(shè)計或施工人員所忽略，在長時間的施工和后期應(yīng)用當中，這些問題就會被放大，并且不斷地暴露出來，引起公路和橋梁的質(zhì)量問題。在這方面的設(shè)計和施工當中，除了施工方本身的設(shè)計和技術(shù)實施外，還要結(jié)合運營和養(yǎng)護部門共同工作，通過一定的設(shè)計和實施以及維護工作的配合，減少此類問題的發(fā)生，提高公路橋梁當中的耐久力，提高交通運營設(shè)施的使用壽命。

（三）公路橋梁質(zhì)量問題

通過研究我們可以發(fā)現(xiàn)，目前在國內(nèi)的很多工程由于工程數(shù)量眾多，施工的隊伍較少，而且經(jīng)濟的發(fā)展也加大了交通方面的需要。種種原因?qū)е铝嗽诠窐蛄旱慕ㄔO(shè)當中，施工方過分追求施工的速度，而忽略了在工程建設(shè)當中對于建筑的質(zhì)量問題，不止是在交通土建行業(yè)當中，在整個與建筑相關(guān)的行業(yè)當中都存在著這樣的問題，過于追求建筑的建設(shè)的速度已經(jīng)成為一個一個在建筑行業(yè)中普遍存在的社會問題。同樣的在設(shè)計過程中因為追求速度，在安全性，建筑特性的表達方面也會存在大量的問題；在工程材料的選取上更是關(guān)系到了一個工程質(zhì)量的發(fā)揮，因此在施工過程中，對于建筑建設(shè)速度和質(zhì)量之間的把握成為了困擾工程建設(shè)的一個難題。

二、公路橋梁設(shè)計施工的注意要點

（一）公路橋梁設(shè)計的注意要點

在橋梁設(shè)計領(lǐng)域，首要的是結(jié)構(gòu)設(shè)計，其次是結(jié)構(gòu)分析與構(gòu)件和連接的設(shè)計，而許多道路橋梁設(shè)計工作者往往只局限于規(guī)范對結(jié)構(gòu)強度理論上的安全性需要，而忽略了從結(jié)構(gòu)性質(zhì)、結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)體系、結(jié)構(gòu)維護、結(jié)構(gòu)耐久性以及橋梁設(shè)計。施工到使用整個過程中可能經(jīng)常會出現(xiàn)的各類人為因素等方面影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。比如，有的橋梁結(jié)構(gòu)整體性和延性不足，冗余性小；有的計算圖公式和受力路線不明確，造成局部受力過大；有的混凝土強度等級過低、保護層厚度過小、鋼筋直徑過細、構(gòu)件截面過薄；這些都削弱了結(jié)構(gòu)耐久性，會嚴重影響結(jié)構(gòu)的安全性。不少橋梁、雖然滿足了設(shè)計規(guī)范的強度要求，僅用了幾年就因為耐久性出了問題影響橋梁使用。因此如何加強結(jié)構(gòu)耐久性是橋梁目前重要的課題。然而在道路橋梁設(shè)計時應(yīng)該綜合考慮梁橋結(jié)構(gòu)造、材料等因素，采取切實措施加強橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計。

（二）公路橋梁施工的注意要點

公路橋梁在建造和使用過程中的安全性也與當時的環(huán)境和條件、對象類別，布局和構(gòu)造等方面的因素相關(guān)。所以，一個優(yōu)秀的橋梁設(shè)計人員，應(yīng)在從新觀點上、新思想、新技術(shù)上、新材料上對橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計規(guī)范提出自己的正確想法，并能擁有正確的豐富設(shè)計經(jīng)驗和實踐判斷能力。因此，除了加強施工質(zhì)量管理外，要從橋梁設(shè)計理念和結(jié)構(gòu)體系和構(gòu)造的角度做好耐久性的設(shè)計。同時需要研究疲勞和超載對于橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的影響。

三、結(jié)語

在公路橋梁設(shè)計和施工當，需要對很多方面的質(zhì)量和技術(shù)進行把握。對于交通行業(yè)建筑當中需要注意的事項必須采取更加嚴格的方式進行，保證建筑在功能的表達方面質(zhì)量能夠滿足逐漸加快的交通運行方式。此外，交通運營當中基礎(chǔ)設(shè)施的注意事項格外需要施工人員以及設(shè)計人員注意，只有不斷地進行注意事項當中的分析，進行設(shè)計和施工的優(yōu)化，才能不斷對交通建筑行業(yè)進行改善，加強交通建筑當中對于交通運營功能的保證，為祖國公路橋梁事業(yè)的建設(shè)提供新的力量。

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