高職汽車機械教學有效策略分析

摘要：汽車機械教學是高職類汽車院校的重要內容，其教學有效性的提升需要從高職院校的人才培養目標和模式出發，對傳統教學中的弊端進行分析，然后在教學理念、教學內容、教學方法、教學實踐等方面進行創新，以實現教學有效性的提升。因此，本文就為此對高職汽車機械教學有效性的策略進行了分析了總結，以供參考。

關鍵詞：高職；汽車機械；有效策略

汽車機械課程是汽車維修、檢測、營銷的基礎課，其具有較強的理論性和實踐性，在高職院校汽車專業的教學中具有十分重要的作用。目前高職汽車機械教學主要分為基礎課程和實踐課程，這兩種課程形式的應用是我國教育部門從汽車人才的應用性出發設置的，但是在實際的教學過程中，教師重視理論課程的講授，教學內容和教學方法也是單一陳舊，不僅導致理論與實踐課程的失衡，還導致實踐型人才和應用型人才的培養成為了紙上談兵，不僅教學有效性無法保證，也無法滿足高等教育改革對人才職業性的需求。

一、目前高職汽車機械教學中存在的弊端

（一）重傳統，輕實踐和創新

汽車機械教學本身是一門實踐性較強的學科，而高職院校的專業設置也是從職業性人才培養為出發點的，所以汽車機械教學相對于傳統教學的根深蒂固所占優勢較少，而教師的教學天平自然向傳統教學傾倒。在汽車機械教學中的實驗教學缺乏創新性，與機械原理、材料拉伸和減速器性能分析等實驗有共通性，自主創新性和專業性不強。

（二）教學內容繁瑣，應用價值低

高職汽車機械教學的實踐課程很豐富，也很繁瑣。其中包括零件的變形與強度分析、常用的機械機構、構建的靜力分析、齒輪相關內容、潤滑密封和機械基礎等知識，這些課程內容都是按照汽車機械這條主線進行拓展的，可以說汽車機械這些教學內容的存在已經使其成為了一門理論性較強的綜合類課程，所以想要提高教學的有效性，就要保證這些繁瑣的知識內容之間的連貫性，但這也在很大程度上導致知識的應用價值無法體現，利用價值很低。

（三）教學考核單一，缺乏有效性

目前教學考核形式單一在我國所有的教學體系中都是普遍存在的，高職汽車機械教學也不例外，高職汽車機械教學考核主要是通過平時的實驗課成績和期末考試的成績作為最終的考評成績。從上述對汽車機械課程教學內容的總結可以看出，這門課程一門綜合類的課程，涉及到的知識點繁瑣，如果教師僅憑單一的考評方式就決定學生的成績和能力，與教學大綱和教學培養目標都是相違背的，并且這種單一教學評價形式也無法實現汽車機械教的理論基礎和實踐訓練的結合。

二、提高高職汽車機械教學有效性的策略

（一）堅持理論與實踐、創新相結合的教學路線

高職汽車機械教學有效性無法提升的主要原因就是教學內容的不健全，其過于側重于理論知識的講授，忽視了學生實踐能力和創新能力的培養，所以汽車機械教學有效性的提高必須要堅持理論與實踐相結合的教學路線，這樣才能夠保證汽車機械的教學滿足企業和社會的要求。

首先，結合課程相關企業的實際需求，對教學理念、教學技術、實踐課程和教學內容等方面進行改革。其次，結合企業生產，在教學設計中增加業務流程教學模塊，并嚴格模塊教學質量，體現汽車機械教學的專業性和職業性。

（二）進行一體化現場教學的改造

課堂是教師教學活動的主陣地，尤其在傳統教學中課堂更是具有非常重要的地位。因此，在提升汽車機械教學有效性過程中要對汽車機械教學形式進行改革，可以將理論課堂搬到實驗室或者實訓基地中去，這樣就可以實現課堂理論教學與課外實踐的相結合，也能夠避免傳統課堂教學的枯燥、乏味[1]。在具體的教學過程中，教師可以根據理論課和實踐課的需要，組織學生進行充分被的課前預習，也就是自己利用教材和網絡等資源查找所需的學習和實驗材料，然后教師進行實踐工具的準備，在一體化的現場教學中，給予學生動手操作的機會和權力，在實踐學生理論知識的同時，也提高學生的動手能力和創新能力，提高汽車機械教學的有效性。

（三）對教學考核制度進行改革和創新

汽車機械課程的自身特征和高職院校的人才培養模式，都顯示出汽車機械課程的適用性和實用性極強，必須要進行學生實踐能力的培養。因此，在對以往的教學考核形式進行改革時主要可以從幾下幾個方面進行。

第一，筆試考核注重知識分析、理解、運用能力的考查。在筆試考核基礎上，進行口試、答辯、現場測試等考核形式，拓展考評內容，調動學生學習的積極性和主動性，鍛煉和提高學生的實踐能力。

第二，結合學生和課程的需要，對最終的考評內容進行總結，然后采取更為科學合理的成績分配比例，其中可以適當的提高實驗課和平時成績所占的比例，保持學生的學習熱情，調動學生的學習興趣，以免學生在期末考試的時候臨陣磨槍。

第三，采用課程過程考核節點模式。此種模式在高職汽車機械教學考核中的應用，主要是根據教學任務，對課程教學中涉及到的重點內容進行每一個節點的考核。如：在汽車機械課程中可以對機械傳動和常用機構、液壓與氣壓傳動技術、公差與配合、力學基礎、金屬材料及熱處理等知識進行節點考核，但這種考核形式的應用主要通過教學穿叉的形式進行，以起到知識鞏固的目的。

另外，汽車機械基礎課程中還涉及到了機械繪圖的內容，所以教師在設置節點，進行節點考核時，可以引導學生對機械繪圖這部分內容進行自學，然后借助多媒體等教學設備為學生提供課件，組織學生進行討論，自我糾正繪圖中的錯誤等，以此進行節點考核。通過這種考核形式，汽車機械課程很好的起到了承上啟下的教學作用，對專業其他課程的學習也具有重要的作用。

因此，高職汽車機械教學有效性的提升，必須要對原有的教學考核方式進行創新，通過這種隨時跟蹤式的節點考核形式，對學生現階段的知識情況進行跟蹤和掌握，然后隨時調整自己的教學方法和教學內容，加強課程與專業之間的聯系，突出汽車機械課程的實踐性，真正實現課程教學的有效性。

參考文獻：

[1]侯曉利.論高職教改中汽車機械教學的改革與創新[J].才智，2016，（32）：165.

作者簡介：許崇霞（1970），女，漢族，山東日照人，車輛工程專業，碩士，日照職業技術學院現代汽車學院，副教授，研究方向：汽車檢測與維修技術專業教學、研究。