金屬磨損自修復技術在汽車發動機維修中的實踐分析

吉文哲++翟明新

摘 要：現階段我國的經濟水平得到了顯著提升，人們對汽車的擁有數量也在逐年增長，汽車使用過程中會受到多種因素影響存在著故障，影響車主的正常使用。汽車發動機的維修過程中，發動機的故障時比較顯著的，對發動機的維修需要采取先進的技術加以應用。本文主要就汽車發動機的主要故障及金屬磨損自修復技術的應用原理加以分析，然后結合實際對金屬磨損自修復技術的應用重要性和具體應用方法詳細探究。

關鍵詞：汽車發動機；金屬磨損自修復技術；現狀

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.07.038

0 引言

科學技術的進步對汽車的生產制造技術提高也有著積極作用，汽車的維修技術水平也會隨之得到提高。汽車故障中發動機的故障是影響汽車正常使用的關鍵故障類型，在通過金屬磨損自修復技術的科學應用下，就能有助于發動機故障的有效解決。通過從多方面對汽車發動機金屬磨損自修復技術的應用研究分析，就能為實際問題解決提供理論支持。

1 汽車發動機的故障成因及金屬磨損自修復技術應用原理

1.1 汽車發動機的主要故障成因分析

汽車使用數量的增長，對汽車生產廠家也是一個挑戰，怎樣如把控生產的質量就成為一個重要的課題。在當前汽車故障類型中，發動機的故障是比較重要的故障類型，而造成發動機故障的原因也是多方面的。由于對潤滑油的應用沒有科學化，以及潤滑油自身的質量不過關等，使得汽車發動機的故障比較容易頻發[1]。汽車的發動機的使用中，需要應用潤滑油，質量優質的潤滑油并采取科學化的方法應用，能延長發動機的使用壽命。但是在實際的發動機故障的發生原因中，潤滑油因素造成的故障是比較突出的。

造成汽車發動機故障的因素中，材料條件差的因素比較突出。在當前人們購買汽車多是選擇國外品牌的汽車，其中很大的原因就是在生產工藝以及材料應用上比國內的要高，發動機的材料對發動機的壽命有著很大的影響。在當前我國的汽車發動機材料的選擇方面，還需要進一步優化。除此之外，就是在對發動機的使用條件相對比較惡劣的情況下，就比較容易造成發動機的故障問題出現。

1.2 汽車發動機金屬磨損自修復技術的應用原理

汽車發動機的故障中，磨損是一個重要問題。汽車的發動機在正?；墓ぷ鳡顟B，氣缸內的活塞就處在高速往復的運轉中，氣缸會產生磨損，并且磨損量也會受到活塞在氣缸內位置不同因素的影響。在氣缸磨損比較嚴重的時候，那么氣缸內的活塞就會處在上止點8.0°——12.0°的曲軸轉角位置[2]。氣缸在這一磨損下就比較容易形成錐形。氣缸側面冷卻效率運行中就處在較高的狀態，氣缸內的活塞對應的側向壓力也相對較高。氣缸壁內的活塞對應的側向壓力也很高，氣缸壁內橫向磨損的程度就相對比較嚴重，從而就比較容易對發動機內的氣缸造成失圓的故障問題。

結合汽車發動機的磨損原理，在對金屬磨損自修復技術的應用下，就能減小這一磨損的程度。金屬磨損自修復技術的應用中，在機械零件磨損表面會發生物力變化，機械零件在相互摩擦中，以及在摩擦力的作用下，一些比較細微的顆粒就會再次的被碾碎。這樣微小的金屬顆粒就必然會產生摩擦，一些堅硬的顆粒超精研磨作用下，對金屬表面微凸體就會發生斷裂作用，造成零件的摩擦表面光潔度得到了提高。這樣就能對磨損的程度大大降低。

2 金屬磨損自修復技術的應用重要性和具體應用方法

2.1 金屬磨損自修復技術的應用重要性分析

汽車發動機中的氣缸以及活塞環、活塞等都是關鍵性的零部件，在這些零部件的使用過程中，會受到使用環境因素的影響，造成不同程度的磨損，影響發動機的正常使用以及使用效率。金屬磨損自修復技術的應用，是對汽車發動機的磨損故障問題有效解決的應用技術。能在機械裝備不解體的情況下能有效完成金屬磨損部位自修復過程，并能有效生成減磨性能相對比較優異的金屬陶瓷保護層，從而就能有效保障摩擦表面的硬度以及光潔水平的提高。

2.2 汽車發動機維修中金屬磨損自修復技術應用方法

對金屬磨損自修復技術的應用過程中，要結合實際的情況針對性的應用。汽車的發動機氣缸處在極限磨損范圍中，發動機中的活塞環有磨損以及破損程度不是嚴重的時候，對金屬磨損自修復技術進行應用就能發揮積極作用。在具體的應用中，從汽車發動機的氣缸頂部火花塞孔一直到噴油器孔，在氣缸中進入注入修復材料，在這一操作步驟實施中，不能將修復材料注入到活塞頂部。后續的操作中就要對供油系統進行關閉，然后啟動馬達，將時間控制在五秒鐘，在每經過十秒鐘的時候進行重復啟動。然后把修復材料加入到機油中也是比較有效的維修方法，對發動機的質量保障有著積極作用。

金屬磨損自修復技術的應用中，對汽車發動機運行中水箱處在持續缺水的時候，以及發動機的散熱效果不好，在拉缸出現了故障的時候，就可對金屬磨損自修復技術進行應用。在具體的應用中，就要及時性對損壞的活塞環等拆卸下來，然后進行及時更換氣門油封部件，以及早呢更加氣缸套等，并要對汽缸蓋的表面實施清潔，吧活塞環按壓到氣缸的最低點，通過修復材料的應用，將材料涂抹在氣缸的表面。這些操作的完整實施就能保障汽車發動機的正常運行，達到修復故障的作用。

汽車發動機的維修過程中，對金屬磨損自修復技術的應用，對于氣缸和活塞環都受到了比較嚴重損壞的時候，并不能再次使用的時候可運用金屬磨損自修復技術。在已經出現了損壞的活塞環，以及研磨氣門實施拆卸的時候，對發動機的氣門油封更換，然后增加氣缸套進行應用。然后把新的活塞按照正確的操作步驟進行操作，配置在氣缸中。然后對汽缸蓋總成進行裝配。

3 結語

綜上所述，加強對汽車發動機的故障問題解決，就要從多方面加強重視，在金屬磨損自修復技術的科學應用下，對保障發動機的使用壽命延長有著積極作用。希望能通過此次研究分析，對實際技術應用的充分發揮起到促進作用。

參考文獻：

[1]李華偉，董玉雪.金屬磨損自修復技術在滾動軸承上應用的試驗[J].制造技術與機床，2015（11）.

[2]鄧淑梅.金屬磨損自修復技術在汽車發動機維修中的應用[J]. 福建質量管理，2015（08）.