路綠化樹種的選擇及其應用

李雪華

摘要：指出了在進行城市道路綠化樹種選擇的時候，應該全面地考慮到實際情況和需要，就目前而言，道路綠化在文化特色突出、個性突出、鄉(xiāng)土樹種利用以及彩葉植物利用等方面存在的不足還比較多。闡述了城市道路植物配置的一些原則，探討了其它道路中綠化樹種的應用，以期提供參考。

關(guān)鍵詞：城市道路；綠化樹種；選擇；應用

中圖分類號：TU986

文獻標識碼：A文章編號：16749944（2017）05015902

1引言

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，人們的生活要求以及觀念也發(fā)生了很大的變化，人們愈加認識到了道路綠化的重要性。特別是最近幾年，全國各個城市為了提高城市本身的形象也愈加重視道路綠地景觀的設計，進行城市風貌的展示。在道路綠化中選擇合適的樹種是非常重要的，樹種的選擇會直接關(guān)系到整個道路綠化的效果和成敗。所以，在進行樹種選擇的時候，需要根據(jù)道路綠化的實際需要和環(huán)境情況來進行合適樹種的選擇，確保行道樹能夠正常的生長，從而達到預期的綠化效果。

2道路綠化植物選擇

道路綠化植物選擇主要包含了樹種的選擇以及花草的選擇。

2.1樹種的選擇

在進行樹種選擇的時候，需要全面的考慮到下面幾個影響因素。

2.1.1因地制宜，選擇合適的樹種，體現(xiàn)地方特殊

在進行樹種選擇的時候，其一般原則便是因地制宜和適地適樹，只有這樣才能夠?qū)數(shù)氐奶厣约拔幕瘍?nèi)涵很好的體現(xiàn)出來。比如，西湖靈隱寺可以選擇舟山新木姜子，這種樹木的原產(chǎn)地是佛教圣地，具有佛教的文化氛圍，能夠?qū)⒎鸾痰奶厥鈿夥阵w現(xiàn)出來。而菏澤素來有牡丹之鄉(xiāng)之稱，應該全面的考慮通過牡丹將菏澤的特點全面的體現(xiàn)出來。

2.1.2滿足行道木的基本功能

在選擇行道木的時候，確保這種植物能夠起到分隔空間、提供綠蔭、減噪、組織交通、滯留灰塵以及吸收有害氣體的作用，而且應該全面的考慮到道路本身的性質(zhì)，將行道木和道路的實用功能結(jié)合在一起。比如比較寬闊的街道應該選擇健壯、樹干比較直、樹冠高大、分枝占高、無污染并且枝葉茂密的植物，對于比較狹窄的街道，可以選擇比較低矮的灌木或者小喬木，冠幅比較小，分枝也比較少，整個植物呈現(xiàn)出柱行或者錐形[1]。

2.1.3考慮樹木的形態(tài)和色彩相的變化

在進行樹木選擇的時候，應該全面的考慮到樹木因季節(jié)不同，形態(tài)和色彩相方面的變化，選擇色彩、樹形、花果以及葉形各不相同的植物。這便需要考慮到色彩的季節(jié)變化，在不同的季節(jié)進行不同景觀的營造[2]。

2.1.4重視引種工作，選擇合適的行道樹

有些樹種在實際應用的時候，可能會出現(xiàn)一些不良的情況。比如法國梧桐在果球脫落了之后，若是壓碎很容易產(chǎn)生飛絮，被人吸入進去，可能會得哮喘病。楊樹和柳樹在春天會產(chǎn)生飛絮，會給城市造成嚴重的污染。對于這些問題，應該進行新品種的引進和選育，開發(fā)一些和當?shù)丨h(huán)境相適應并且特點比較明確的樹種作為行道樹。

2.2花草的應用

在選擇花卉的時候，需要考慮到花卉開花的時候，整體的實際效果，要求簡單明了，色彩有比較鮮明的對比。在考慮同一個季節(jié)色彩、姿態(tài)、數(shù)量以及花型的對比和調(diào)和時，需要確保其統(tǒng)一，重視整個溝通的完整。在景觀綠化方面，草坪是非常重要的，只有草坪的綠色才能夠?qū)淠镜膶哟魏突ɑ艿膵趁囊r托出來[3]。我國現(xiàn)在很多城市街道環(huán)境都比較惡劣，管理水平都比較低下，在選擇草坪的時候，需要選擇那些耐寒耐旱比較強，生長能力較強、耐踐踏、綠期比較長，并且管理起來比較容易的品種，并根據(jù)立地的類型以及栽植區(qū)的實際情況來選擇合適的品種來進行種植。

3城市道路植物配置的一些原則

3.1考慮整體，統(tǒng)一的進行搭配和布局

在進行城市道路植物搭配的時候，應該從城市整體布局以及綠化需要出發(fā)，構(gòu)建變化多樣并且整體統(tǒng)一的城市道路景觀。僅僅一株樹木或者單行的行道樹給整體環(huán)境造成的影響是比較小的，所以，需要在城市道路的兩邊規(guī)劃綠化帶，采用雙行、多行或喬、灌、花、草及藤本植物復合式配植的混效模式，在環(huán)境條件允許的情況下努力構(gòu)建比較穩(wěn)定的植物群落[4]。

3.2重視植物魅力的發(fā)揮

想要城市道路景觀豐富多彩，不但需要重視綠色效果的展現(xiàn)，還需要給人聽覺、視覺以及嗅覺方面美的感受，組合形態(tài)不同的灌木、花草和藤本植物，從而形成不同的景觀，將植物的魅力發(fā)揮出來。

3.2.1變化和統(tǒng)一的美學原理

在進行植物配置的時候，根據(jù)變化和統(tǒng)一的美學原理來配置，能夠讓整個城市道路景觀各異、整體有序，能夠?qū)⑿螒B(tài)不同、大小不同的花木以及樹木甚至是植被很好的結(jié)合在一起，形成多種多樣的植物景觀[5]。比如，若是道路中某個植物是主景植物，可以進行其他植物的間植，或者是在同一條道路上分段來進行不同植物的種植，體現(xiàn)植物的變化，但是同一個路段中，不能種植過多種類的植物，在色彩豐富的情況下，還應該重視整體的統(tǒng)一。

3.2.2韻律和節(jié)奏的美學原理

在進行道路植物配置的時候，色彩以及形態(tài)可能會存在變化和重復，可以通過大小灌木交替來把節(jié)奏感和韻律體現(xiàn)出來。通過灌木和花卉來進行優(yōu)美圖案的組成，從而將文化內(nèi)涵以及時代氣息很好的體現(xiàn)出來。比如：高大喬木與修剪成形的灌木一大一小等距離相間栽植，樹木下設樹池，樹池內(nèi)種植耐蔭花草，如麥冬、扶芳藤等，形成一種交錯的節(jié)奏感[6]。

3.2.3對比和調(diào)和的美學原理

在間距相等的綠化樹木中進行彩色植物的種植，能夠讓整個道路色彩顯得非常的豐富。其間進行各種顏色花卉的種植，能夠調(diào)和綠色和其他的色彩，不但能夠讓城市道路景觀更加的豐富，甚至會呈現(xiàn)出一種花園的效果。

4其他道路中綠化樹種的應用

4.1公路的應用

公路往往離居民點距離比較遠，行人的數(shù)量也比較少，所以需要注意實際的防護效益和經(jīng)濟方面的效益，公路綠化也應該和護渠護堤林、農(nóng)田防護林以及衛(wèi)生防護林結(jié)合在一起，真正的實現(xiàn)一林多用。

4.2在綠化帶分隔方面的應用

分隔帶綠化主要是草皮的種植[7]。在一般的干道上，分隔帶上面可以進行灌木、綠植、草皮以及花卉的種植，但是其高度應該低于70 cm；快速干道上面其分車帶位置不應該進行喬木的種植，否則很容易導致司機出現(xiàn)頭暈目眩，并且落葉的存在也可能導致車輪出現(xiàn)滑移。

4.3在交通島綠化中的應用

交通綠化島主要是用嵌花草皮壇為主或者是通過常綠的闊葉樹來進行簡單圖案的組成，花壇的中心一般都是那些體型比較好看，并且觀賞價值比較高的樹木，比如蘇鐵以及雪松等，絕對不能夠用小喬木以及常綠的喬木，這樣不但無法達到交通的相關(guān)要求，還很難取得好的效果。在公路立體交叉的綠島中，可以種植比司機視線低的草坪、花卉、灌木以及綠籬等，在拐彎的左側(cè)可以進行成行喬木的種植，這樣能夠起到誘導司機行車方向的作用，轉(zhuǎn)變內(nèi)側(cè)僅僅能夠進行低矮灌木種植的情況，幫助司機更好的觀察車輛。若是綠島的面積比較大，可以進行草坪的種植，并在草坪中點綴常綠樹或者花草灌木，也可以種植宿根花卉[8]。

4.4鐵路綠化中的應用

在鐵路的兩側(cè)中，喬木應該離鐵路的外側(cè)10 m以內(nèi)，并且灌木應該超過6 m，種植的形式應該是里面灌木，外面喬木。在可以眺望的遠處景觀的地方，在鐵路需要轉(zhuǎn)變內(nèi)徑的150 m之內(nèi)、機車信號燈的1200 m之內(nèi)，不能夠種植喬木，以免出現(xiàn)遮擋視線的情況，但是可以種植一些低矮的灌木、草本植物以及花卉[9]。在鐵路通過市區(qū)的地方，在兩邊應該留30 m左右的空地來進行喬灌木防護林帶的種植。

4.5園林綠化中的應用

在園林中，行道樹的作用是美化環(huán)境、引導游人以及遮陰降溫。在進行樹種選擇的時候，不但需要考慮到當?shù)赝寥馈夂颍€需要考慮到樹木本身的觀賞價值。在種植設計的時候，需要根據(jù)游步道的寬窄以及主次干道來進行花木的選擇。

5結(jié)語

對于城市而言，道路綠化樹非常重要，而樹種的選擇能夠在一定程度上決定景觀道路的實際效果，所以在進行樹種選擇的時候，需要全面的考慮到實際的需要，深入的了解各種園林樹木的特點，只有這樣才能夠保證選擇的合理性，給人們營造更好的環(huán)境。

參考文獻：

[1]任艾英.探究道路綠化樹種選擇的基本原理及其應用[J].現(xiàn)代園藝，2016（16）：161～162.

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