路用粗集料形態(tài)可視化識別及其評價方法綜述

肖　倩，張　蕾

(交通運輸部公路科學(xué)研究院，北京　100088)

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路用粗集料形態(tài)可視化識別及其評價方法綜述

肖倩，張蕾

(交通運輸部公路科學(xué)研究院，北京100088)

摘要：針對當(dāng)前路用粗集料可視化識別及其評價方法的局限性，首先總結(jié)介紹了目前3類主要的路用粗集料可視化識別技術(shù)手段：CCD數(shù)字圖像處理技術(shù)、X射線斷層掃描技術(shù)以及激光掃描技術(shù)的技術(shù)特點、研究現(xiàn)狀和存在的問題。在此基礎(chǔ)上，從集料的形狀、棱角和紋理3個方面對國內(nèi)外現(xiàn)有的集料形態(tài)評價方法及評價指標(biāo)進(jìn)行了總結(jié)與歸納。針對目前集料形態(tài)可視化識別方法及評價方法存在的問題，提出了需要進(jìn)一步研究的技術(shù)問題，即一方面，要繼續(xù)從三維可視化角度尋求能更為全面、準(zhǔn)確識別集料顆粒的視覺化識別方法；另一方面，要繼續(xù)完善和進(jìn)一步驗證粗集料顆粒形態(tài)評價指標(biāo)的客觀性和有效性，建立一套具有廣泛認(rèn)可度的粗集料顆粒形態(tài)評價體系。

關(guān)鍵詞：道路工程；路用粗集料；可視化識別；形態(tài)評價；綜述

0引言

瀝青混合料中集料的性質(zhì)對其工程特性有著十分重要的影響，尤其是粗集料的形態(tài)特征，關(guān)系到瀝青混合料空間骨架的構(gòu)建以及瀝青砂漿與集料間的相互作用效應(yīng)，進(jìn)而引起瀝青混合料的耐久性、抗疲勞性與力學(xué)強度的變化，最終對瀝青路面的綜合路用性能產(chǎn)生重要影響[1-3]。

廣義而言，粗集料形狀特性可以用輪廓形狀、棱角性和表面紋理3個不同層次的特征分量來表示。……