煤直接液化殘渣與瀝青共混后的性能試驗研究

季　節，索　智， 石越峰， 李鵬飛， 趙永尚

(北京建筑大學 土木與交通工程學院，北京　100044)

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煤直接液化殘渣與瀝青共混后的性能試驗研究

季節，索智， 石越峰， 李鵬飛， 趙永尚

(北京建筑大學 土木與交通工程學院，北京100044)

摘要：煤直接液化殘渣(Direct Coal Liquefaction Residue, DCLR)作為煤制油過程中的副產品，含有一定的重質油和瀝青烯類物質，是一種較為理想的瀝青改性劑。為了研究DCLR作為改性劑與瀝青共混后，DCLR對瀝青性能的影響，以SK-90和DM-70瀝青為基質瀝青，分別加入不同摻量(與瀝青質量比為5%，10%，15%和20%)的DCLR，利用針入度分級體系、SHRP PG、紅外光譜儀和凝膠色譜儀等試驗手段分析DCLR與瀝青共混后的宏觀性能和微觀結構變化。試驗結果表明：DCLR和瀝青分屬小分子和大分子物質，DCLR與瀝青共混后，瀝青的分子結構、組分、元素組成等并沒有發生變化，但瀝青的高溫性能得到了改善，低溫性能有一定程度的損傷，即DCLR對瀝青的改性為物理改性。

關鍵詞：道路工程；煤直接液化殘渣；SHRP PG；針入度分級體系；紅外光譜；凝膠滲透色譜；物理改性

0引言

煤炭直接液化技術中的主產品是汽油，柴油和液化石油氣，這3類清潔型燃料，副產品是優質化工原料，另外還有一部分煤直接液化殘渣(Direct Coal Liquefaction Residue, DCLR)產生。DCLR的主體為未反應的煤有機體、無機礦物、催化劑以及部分液化重質油，它是一種高灰、高硫、高炭和高發熱量的物質，生成量約占液化原料煤總量的30%左右[1]，一般作為廢棄物堆積處理。然而，DCLR含有一定的重質油和瀝青烯類物質，若能將其加以利用，二次開發成瀝青改性劑，不僅可以解決固體廢棄物處治問題，而且可以提升DCLR附加值，帶來良好的環境和社會經濟效益。……