行車荷載引起橋梁振動對新老混凝土黏結性能影響

魏建軍, 付　智，張金喜

(1.北京工業大學　交通工程重點實驗室,北京　100124；2.交通運輸部公路科學研究院,北京　100088)

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行車荷載引起橋梁振動對新老混凝土黏結性能影響

魏建軍1, 付智2，張金喜1

(1.北京工業大學交通工程重點實驗室,北京100124；2.交通運輸部公路科學研究院,北京100088)

摘要：為了確定在混凝土早齡期時受到行車荷載引起橋梁振動對新老混凝土黏結面抗拉性能的影響，采用峰值振動加速度為0.08g，0.16g，0.32g，3種振動能量，分別模擬輕、中、重3種交通狀態引起的橋梁振動，對處于早齡期的新老混凝土黏結面進行振動試驗。試驗結果表明：振動發生在初凝前，3種形式的交通(輕、中、重)引起的振動對新老混凝土黏結面早期抗拉強度有增加作用。振動發生在初凝至終凝階段，輕交通引起振動對新老混凝土黏結面的強度影響不明顯；中等和重交通會造成黏結面早期抗拉強度(7 d以前)下降。振動發生在終凝后，輕交通引起的振動對新老混凝土黏結面的強度影響不明顯；中等交通的振動會造成黏結面早期強度的下降；重載交通會造成黏結面的強度整體下降。

關鍵詞：道路工程；橋梁修復混凝土；試驗研究；新老混凝土黏結性；行車荷載引起的振動

0引言

新老混凝土的黏結在橋梁修復加固過程中比較常見。橋面翻修時新的鋪裝層與原有梁頂面的部位、橋面加寬時新舊橋面連接部位等都涉及到新老混凝土的黏結問題。目前，不中斷交通條件下行車荷載引起擾動對修復混凝土性能影響的問題研究主要集中在擾動對混凝土本身的力學性能方面[1-5]，而在新老混凝土黏結部位的黏結性能方面研究較少。……