影響港口物流產業集群競爭力的因素分析

吳健妮

摘 要：影響港口周邊企業聚集效果的主要因素是港口物流產業集群的發展程度。鑒于此，探討影響港口物流產業集群的競爭力因素，以期為后續深入研究做鋪墊。

關鍵詞：港口物流產業集群；競爭力；影響因素

中圖分類號：F253 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2016）15-0047-01

一、港口自身狀況

港口自古就被稱為“國民經濟發展的晴雨表”，它是判斷某地區經濟發展好壞的重要指標。往往可見，港口越是繁忙，業務相關性的企業、配套企業、輔助企業等就越多地聚集在周圍，港口周邊的物流企業也就越多，當地的經濟往往就越發達。

現在港口已為企業實現集裝箱運輸的門到門服務、能進行多式聯運，現代化的港口也逐漸能夠為客戶提供綜合的物流服務等，港口發展的勢頭日益迅猛，圍繞港口發展物流企業自發形成了港口物流產業集群。港口在這集群中作用很大，是水陸交通運輸方式轉換的樞紐，也是物品流通加工儲存的便利場所，是集群的核心。因此，港口在單一物流服務集成化的環境下，為客戶提供倉儲、裝卸、運輸、配送、包裝、流通加工等綜合業務，帶動港口物流業發展為物流產業集群，實現綜合性的物流中心的突破。因此，港口自身發展狀況影響集群的聚集效果。

二、港口腹地條件

物流網絡是由點和線構成，這些點和線都是由區域環境的道路、樞紐等相互交錯構成，它們也被稱為基礎設施。物流活動離不開基礎設施支持，如基礎的運輸、倉儲、配送等都需要基建配套，沒有基礎設施的物流活動不能實現貨物運輸的空間價值和時間價值。作為港口物流產業集群核心，港口的運營需要基礎設施的配套，即需要區域經濟的支持，區域經濟來自于港口所服務的腹地條件。不僅交通運輸、配套單位是腹地經濟的基礎資源，港口的貨源也是來自腹地經濟。

腹地條件是產業集群賴以生存發展的基礎，區域經濟籠統的講就是一種區域“資源”的集合，包括了外在的區位優勢、地理條件及相關產業的發展狀況，還包括市場消費水準、科研力量等軟配套，要評價港口物流產業集群的發展好壞，需充分把握腹地條件對港口物流產業集群競爭力所產生的巨大影響。

三、政府政策支持

政府的政策是港口產業集群保持持續快速發展的軟實力因素，我國港口是中央直屬，中央、地方雙重領導的管理體制，根據《關于深化中央直屬和雙重領導港口管理體制改革意見的通知》及《關于貫徹實施港口管理體制深化改革工作意見和建議的函交》文件，指出在我國，“政府部門對港口實行分級管理政策：由交通部對全國港口統一行政管理并負責制定全國港口行業的發展規劃，由各省級人民政府的交通主管部門對應的負責其所在行政區域內的港口行政管理工作。而省級或港口所在地人民政府按照“一港一政”的原則統一管理、規劃建設港口；港口企業則作為獨立的市場主體依法從事經營活動。”

可見在港口的管理和規劃方面，地方政府有較大的自主權，當地的具體政策優惠、腹地支持條件等對港口發展速度，產業聚集能力等方面具有不可忽視的推動作用。如在遼寧省的大窯灣保稅港區，政策表示：“區內企業自用的生產管理設備和合理數量的辦公用品予以免稅，生產用燃料、維修零配件予以免稅，建設的生產廠房、倉儲設施的物資設備等均予以免稅。”政策還表示：“進入港區的外商可申請到100%的獨資公司，并且港區內部企業經營的不管是保稅品或是非保稅品物流上均允許無限期地保稅存放或展示，且不征收任何的監管費用。”這些政策都在一定程度上很好地促進了港口物流產業集群的發展，提高了競爭力。

參考文獻：

[1] 張長森，屈婭玲.港口物流產業集群發展探討[J].商業時代，2008，（33）：96-97.

[2] 南嵐.港口物流產業集群共生結構的構建[J].改革與戰略，2009，（25）：161-164.[責任編輯 劉嬌嬌]