大型綜合交通樞紐指路標志信息篩選與分級方法研究

趙祎（中國民航機場建設集團公司規劃設計總院，北京 朝陽　100101）

大型綜合交通樞紐指路標志信息篩選與分級方法研究

趙祎
（中國民航機場建設集團公司規劃設計總院，北京 朝陽100101）

摘要：近些年來，國內外涌現了一批大型綜合交通樞紐，在傳統交通樞紐的基礎上，有著更復雜的運行模式、交通特點，也因此對配套的信息引導系統提出了更加嚴格的要求。基于此，本文提出了一種有效、簡便、可行的指路標志信息篩分方法，以期提供設計人員參考，使得樞紐體系更好地服務其使用者。

關鍵詞：交通樞紐；指路標志；方法研究

中圖分類號：U418.3+

文獻標識碼：A

文章編號：1671-864X（2015）05-0201-01

作者簡介：趙祎，女（1988-05-31），民族：漢，籍貫：遼寧鐵嶺，當前職務：設計人員，當前職稱：初級 助工，學歷：碩士，研究方 向：交通工程。

對于駕駛員來說，大型綜合交通樞紐有著路網密集、轉向復雜、路況多變的特性，往往出現因標志設置不當，而導致駕駛員駛入錯誤路徑的情況出現，嚴重時甚至導致交通安全事故。在大型綜合交通樞紐的信息指引體系中，指路標志作為駕駛員的重要引導者，對于保障駕駛安全、出現特殊事件下交通流的順利疏通、保證交通運行效率有著至關重要的作用。對于指路標志設計來說，信息的篩分是第一步，也是重要的一環。基于此，本文提出一種針對大型綜合交通樞紐的指路標志信息分級方法，旨在為樞紐區域標志設計提供一定的理論基礎，保障樞紐交通安全，提升路網效率，使指路標志對駕駛員起到良好的誘導作用。

一、進樞紐方向標志信息分級

進入樞紐方向，駕駛員主要關注如何到達樞紐內部的各個交通中心或換乘中心。其關注的目的地大致有5類，信息類別不多，故篩選較為簡單，不贅述，僅作分級如下：

1級：機場（出發、到達）、鐵路（出發、到達）

2級：社會停車場、出租車停車場

3級：工作區

二、出樞紐方向標志信息的篩選與分級

（一）出樞紐方向標志信息初步選擇。指路標志中的目的地名稱信息需要有遠程目的地和近程目的地兩種。前者應指示道路大范圍的地理走向，一般選擇沿線距當前所在地最近處的基準地區（直轄市、省會、自治區首府），將到達這些基準區時，可增加臨近的直轄市、省會、自治區首府作為基準地區。如果沿線無直轄市、省會、自治區首府，也可以選擇沿線的副省級城市、地級市或其他對定向起重要作用的地點或地區。

近程目的地用來在近距離范圍內定向出口目的地。如果沿線的互通立交、橋梁、隧道或著名旅游區等對近距離內的定向有幫助，并能保證目的地跟蹤的明確性，則這些設施可作為近程目的地。

至此，可以得出，遠程信息的選擇上，不將目的地地點距離駕駛員的距離作為主要考慮因素，而是從方向定向上，選擇合適的目的地。這一目的地需要有較高的經濟、政治、交通地位。

在近程信息的選擇上，由于近程信息可能會較多（基準地區、著名交通樞紐、旅游區等），故需要進行信息篩選。

（二）出樞紐方向標志信息篩選。曾有研究人員利用信息衰減因子的概念來確定駕駛員所需要的路線及地點信息的選取原則。認為40km是標志信息效益的最大的范圍取值，由此，可以將40km作為指路標志信息提供范圍的一個定量指標。以駕駛員駛離點作為圓心，40km為半徑，畫一個圓，圓內的重要道路名、地區名稱、地點名均為考慮對象。這是信息選取的第一步——粗略地選取出可能需要的備選信息。

1.目的地信息的分層與排序。本文在此做兩步工作：第一步，將所有信息分層。根據路網結構情況，將信息分為A、B、C三層。

分層的目的在于方便區分在不同等級道路上行駛的駕駛員對于不同等級的前方道路選取各自所需的目的地信息，現將所有備選信息進行分層，分結果參考表（1）。需要注意的是，這三個信息層互不重復，其合集即為路網信息全集。

第二步，將各類信息的優先級進行排序。信息不能過載以防駕駛員無法有效地進行標志視認，在信息的布設上，每個方向的信息不應超過兩個。重要路線信息重要程度最高、地區（直轄市、省會、自治區首府、副省級城市、地級市）次之，再次為飛機場、火車站、港口以及交通集散點，旅游景區、保護區、博物館、文體場館等最次。

信息類型　優先級　A層信息　B層信息　C層信息公路編號（名稱）高速公路、國道、城市快速路編號（名稱）省道、城市主干線編號（名稱）縣道、鄉道、城市次干路和支路編號（名稱）地區名稱信息重要地區（直轄市、省會、自治區首府、副省級城市、地級市）主要地區（縣及縣級市）一般地區（鄉、鎮、村）交通樞紐信息地點名稱信息飛機場、省級火車站、港口、重要交通集散點地級火車站、長途汽車總站、大型平面交叉、大型立交橋縣級火車站、長途汽車站、較大型平面交叉文體、旅游信息國家級旅游景區、自由保護區、博物館、文體場館省級旅游景點、自然保護區、博物館、文體場館地級、縣級旅游景點、博物館、紀念館、文體中心

2.信息層次的選擇。對于不同的駛離方向，信息層次選擇如下：高速公路、國道、城市快速路：A層、（B層）

省道、城市主干路：（A層）、B層

縣道、鄉道、城市次干路和支路：（B層）、C層

在選擇相應級別層次后，對各個目的地信息按照前文的優先級順序再次篩選即可。至此，標志信息選擇的方法已論述完整。

三、結論

大型綜合交通樞紐是未來交通樞紐的發展趨向，而其信息指引系統對于樞紐的安全、有效的運行起到了重要的作用。本文給出了一個簡單易行的指路標志信息篩分方法，供設計人員參考，以提高設計質量，更好地服務于使用者。

參考文獻：

[1]交通部公路科學研究院，北京交科公路勘察設計研究院，安徽省公路管理局. 公路交通標志和標線設置手冊. 北京：人民交通出版社，2009