飛行原理教學改革的思考

摘要：針對中國民航大學飛行技術專業飛行原理課程教學中出現的問題，通過優化教學內容、改進教學方法提出建議，對樹立飛行行業職業意識、互動式教學、實驗教學、改革考核方式等教學方法進行教學實踐。為提高飛行原理課程的教學效率以及質量做出有益的嘗試。

關鍵詞：飛行原理；高等教育；飛行員

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）18-0151-02

一、引言

《飛行原理》課程是飛行技術專業的主干課程之一，是飛行員等級執照考試內容之一，也是飛行員需要掌握的最基本的飛行理論基礎知識。其內容較廣、概念公式較多、兼具抽象性與實踐性，課堂教學效果不理想，學生總體反映課程比較枯燥。為了滿足飛行技術專業人才培養與國際接軌的要求，充分體現局方在飛行理論培訓方面的最新法規要求，為中國民航輸送合格的飛行員，必須對課程教學進行改革。

二、教學內容

由于飛行員職業的特殊性，學生在完成本課程學習后，應該完全理解飛機的飛行原理，亦即掌握低速空氣動力學的要點，能夠理解高速空氣動力學的基本要點；同時，學生能夠完全理解并掌握飛機的運動規律，通過與飛行實際相結合對飛行中的有關現象給出科學的解釋，并能從理論上較深刻理解飛行規章中有關要求，為后期的飛行訓練打下堅實的理論基礎。

同時，結合專業特點，注重理論與實踐相結合，重點突出實際飛行中可能用到的知識，從而調動學生的學習積極性，提高學習效率。

三、教學方法

抽象是飛行原理課程的特點，難免會造成學生感覺課程枯燥乏味，為了提高教學效果，培養學生的學習興趣，需要在教學中探索一些學生容易接受的、理論聯系實際的教學方法。

（一）樹立飛行職業意識

飛行原理是飛行技術專業的基礎課程之一，因此，在專業學習之初，有必要讓學生首先樹立飛行員的職業意識，了解本課程學習的重要性。隨著現代民航技術水平的不斷發展，民航安全越來越多的受人為因素的影響，其中主要是飛行員的因素，因為世界上70%的民航飛行事故是由飛行員的失誤導致的[1]。

人為因素所引發的事故中，集中在飛行員因素的主要有五個方面，其中最主要的是飛行員的航空心理及生理基礎，包括飛行員的選拔、機組判斷與決策，睡眠缺失與生物節律擾亂以及酒精和藥物對飛行的影響，飛行技能培訓、飛行中飛行員的視、聽、前庭覺等。其他因素還有飛行員與硬件的關系；飛行員與軟件的關系；飛行員與環境的關系；飛行員與其他人的關系[2-4]等。大部分的事故都是可以避免的，特別是由于飛行技能培訓過程中基礎知識不扎實造成的事故。因此，樹立飛行員的職業安全意識，認識課程學習的重要性，對提高學生的認真程度有一定幫助。

（二）互動式教學

興趣是學習最好的老師。在教學過程中要注意與學生的互動，可以通過增加課堂探究、專題討論以及案例分析等來培養和引發學生的學習興趣。講課時根據所講內容結合生產實踐選定論題，要求學生課后查閱資料，擬定解決問題的方法。課堂將學生分組展開討論、完善解決方案。最后，由教師歸納總結討論結果。這樣不但可激發學生學習的積極性，同時，提高學生分析問題、解決問題的能力。而針對目前本校互動教學效果不佳的問題，可以通過一些具體的策略來加以解決。馬克思說過：“主要的困難不是答案，而是問題。”問題界定互動的方向，問題的水平決定互動的水平[5]。因此，注重對問題的提出是提高互動教學效果的重要途徑。

（三）多種教學手段

（1）多媒體教學

課程的內容多且較為抽象，傳統的教學方式難以準確描述概念、現象，教學效率低，學生理解困難。因此，需采用多媒體教學的方式，將枯燥乏味的理論知識以形象、生動的動態畫面的形式直觀地展示給學生，利于知識點的對比講解，也在一定程度上提高了學生的學習積極性，從而提高教學效果。

（2）實驗教學

飛行原理是建立在理論、實驗和計算三大支柱上的一門課程，是飛行技術專業的重要專業基礎課，實驗教學是該課程教學中的一個重要環節[6]。通過理論課程與實驗課程相結合，掌握課程中講述的基本理論在飛行駕駛實踐中的應用，并能用所學理論分析、解釋飛行中的有關現象，對飛行規章中的有關要求能從理論上給出科學的解釋并對其有較深刻的理解；同時，培養學生的動手操作能力，正確的思維方法及嚴謹的工作作風，這都是成為一名飛行員的基本素質。

目前，我校飛行原理實驗教學存在著一些問題：一是實驗教學的學時少，仍然處于輔助理論教學的地位；二是實驗專業教師不足，長時間由理論教師兼任；三是實驗設備更新慢，跟不上現實技術的更新速度。

對此，應該首先要提高對實驗教學的重視程度。學習理論的最終目的是應用到今后的實際飛行中，因此，實驗教學這種更接近實際工作的教學方法理應得到更多的重視與應用。大量事實證明，在實驗中應用過的理論知識，學生理解得比較透徹、記得比較牢固，也能在需要時予以靈活應用[7]。在實驗教學的過程中，學生還可以有更多的時間自己動手，發現并解決問題，同時學生之間可以互幫互助，共同提高，在提高團隊合作能力的同時，培養學生一種嚴謹的工作態度。

（四）考核方式

對于改革后的飛行原理課程，傳統的通過期末考試和平時成績進行綜合評定的考核方式已經不足以評價學生的實際能力。因此，必須對考核方式進行改革。可以在平時成績中增加對提問次數、課堂討論表現的評價等；增加實驗課程的比重，注重對學生在實驗過程中，討論問題、分析問題和解決問題能力的評定；期末考試命題以主觀題目為主，可采用開卷考試的形式，全面考核學生對基礎知識的掌握程度及自我解決問題的能力。

四、結束語

面對航空流量的不斷增加以及航空技術日新月異的進步，對飛行員的培養提出了新要求，如何為我國民航事業培養高素質飛行技術專業人才，已成為航空高等院校教育改革的主旋律。本文針對飛行原理課程在實際教學中的不足，在教學內容以及教學方法上提出了一些參考性的建議：建立職業安全意識，加強學生對基礎知識的重視；深入采用互動式教學方法，與學生共同討論共同進步；增加實驗教學的教學比例，讓學生自己發現問題、分析問題并解決問題。通過以上方法的實施，為提高飛行原理課程的教學質量進行有益的探索與嘗試。

參考文獻：

[1]程道來，楊琳，儀垂杰.飛機飛行事故的認為因素分析[J].中國民航飛行學院學報，2006，17（6）：3.

[2]ICAO Circular. Human Factors Digest No.3，1991.

[3]Dismukes，R.K. Aviation human factors research in U.S. universities： Potential contributions to National needs. International Journal of Aviation Psychology，1994，（4）：315-331.

[4]Endsley，M.R. Toward a theory of situation awareness in dynamic systems. Human Factors，1995，（37）：32-64.

[5]邢琳琳，高培新.普通高校飛行原理實驗課程教學改革研究[J].高校試驗工作研究，2013，116（2）：29.

[6]任紅杰.關于高校互動式教學的思考[J].教育研究，2007，05（04）：43.

[7]程敏熙，趙芝孟，顏巧瑩.簡論高等學校理論教學與實驗教學的關系[J].實驗技術與管理，2001，18（2）：186-189.

作者簡介：莊子波（1980-），男，山東濰坊人，中國民航大學飛行技術學院講師。endprint