莫海鵬

摘 要：“國際運輸與保險”是國際貿易專業的重要課程，歸于操作類技能課，有很強的理論性和實踐性，該課程建設的好壞直接關系到學生將來的從業能力的高與低。然而，本門課程一個重要的特色就是變化快，時效性強。因而，在實踐教育過程中怎么培育學生與時俱進，不斷學習與加強創新的能力，這就必須通過加強實踐教育改革來實現。

關鍵詞：國際運輸；保險；教學實踐

綜合國內外高等教學經驗，以及本人長期的教學實踐，關于實踐教學的研討首要集中于兩個層面： 一是圍繞實驗“實踐”實訓等教學環節展開，強化技術操練；二是注重于對實踐教學系統的研討，系統建立的實踐教學系統，這需要許多的實踐課程的支撐。但是，在本專業領域中實踐教學研討效果較多的是世界貿易實務和世界物流管理課程，高職類院校研討較多的也只是關于各類技術資格證書考試。而要談到高校實踐課程締造的具體途徑方面，真實關于“國際運輸與貿易”課程的實踐教育研討卻相對不多，首先聚集于教育內容“實踐環節”教育效果評估等方面的教育改革評論。

總之對于“國際運輸與貿易”課程實踐教育的研討并不是許多，究其原因可能是世界貨運職業在中國起步晚、開展快，高等教育研討工作相對滯后。雖然國內外豐厚的實踐教育研討成果可為本課程實踐教育的研討與施行供給深厚的理論基礎，但由于中西方教育展開的區別，國內各個高校詳細展開階段與實情的區別，咱們有必要廣泛汲取別人研討的成果，立足于大學國貿專業的實踐教育和世界化專業建設，來展開“國際運輸與貿易”課程的實踐教育研討與實踐，這樣才完成咱們的方針。因而，怎么在實踐“實訓”試驗等層面來了解和施行實踐教育，怎么從課程實踐教育的硬件建設，轉向以培育學生創新創業才能、實踐才能為導向的軟件開發，已經成為一個亟待解決的疑問。

“國際運輸與貿易”課程的實踐性極強，需要選用相應的實訓教育手法，但當前大學該課程教學設備十分單薄，短少應有的實訓場所和實訓軟件，這樣的理論教育手法必定不能獲得應有的教育作用，也達不到對學生立異才能培育的方針； 另一方面，這門課程的傳統教育手法和方法都對比簡單，缺少適宜全國的世界貨代資格考試的教育方法和教育手法，缺少針對性的練習課程和應試練習與輔導。課程的實踐教育應在“厚根底、強實踐、求立異、重素質”的人才培育布景下開端的，需要在實踐教學方面有強壯的師資撐持，需要專業知識和實踐閱歷的專業老師，最好能真實從事過海運實務。因而，國際運輸與貿易課程展開實踐教育需要有意識有意圖的培育師資，甚至跨課程組建起學科內的實踐教育師資團隊，將本專業開設有實踐環節的各個課程的授課老師組成起來，彼此交流實踐教育閱歷，彼此供給實踐條件的撐持。

本課程的實踐性需要校內外具有有用的實踐場所和條件。首先，在校內試驗室建設條件方面，需要一定的資金財力撐持，購買適宜的世界貨運代理軟件；其次對老師的實踐教育水平有很高的要求。在此方面，學院試驗室數量相對不多，硬件條件相對缺乏，分攤到學生身上的試驗資源十分有限。從以往其他課程的試驗教育閱歷就可以看出這點，有的時候學生等了一早上還沒有輪到自己上機。在軟件方面，直接從市場上購買回來的現成商品不一定合適本課程的實踐教育需要，可以需要一個較長的消化吸收和立異的進程。從試驗作用上看，本課程的試驗軟件使用不僅僅是為了驗證講堂中學到的理論知識，而主要是訓練和培育學生的實踐操作才能。而當前現有的試驗室軟件，有多年的實訓閱歷和完整的方案和陳述等，但并不完全符合本課程實踐教育的需要，為了培育學生立異才能，在試驗室里實訓時就要打破以往慣例，直接通知學生試驗的方針是什么，然后讓他們自行設計試驗進程，剖析成果緣由，以此供給更多的考慮的立異時機，進一步實踐著手才能。另外，在校外實踐性教育環節的疑問也亟待解決。要想通過課程學習來培育學生立異創業才能和使用才能，有必要建立有用的校外實訓基地。當前國貿學科現有的實踐基地可以繼續使用，但也很有必要開辟一些更合適于本課程的貨運與穩妥業務實訓基地，這類基地需要可以符合本課程日常實踐教育的需要，又有確保生產運營周期不受影響的條件，這就需要具有豐厚的公司聯系“嚴密的實訓準則”多方潛心合作和辦理。這些關于剛剛開端實踐教育研究的“國際運輸與貿易”課程而言，是十分艱難的。

重點培育學生立異才能是本課程的實踐教育研究與實踐重點。

參考文獻：

[1]黃繼英，劉文杰.國外大學的實踐教學及其啟示[J].清華大學教育研究，2006（4）.

[2]張興旺，劉曉麗.高校經濟管理實踐教學基地建設與實踐[M].北京：科學出版社，2011.

（作者單位：海南科技職業學院，

海南大學）