吳娟
摘要:施工企業(yè)能否承攬項目的關(guān)鍵就在于是否在保證工程項目質(zhì)量的前提下,盡可能地降低工程項目成本,為業(yè)主及社會提供成本低、工期短、質(zhì)量優(yōu)的公路工程產(chǎn)品。本文首先分析了公路工程施工項目成本控制應(yīng)遵循的原則,其次,深入探討了公路工程施工項目成本控制措施,具有一定的參考價值。
關(guān)鍵詞:公路工程 施工項目 成本控制
隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,施工企業(yè)所面臨的市場競爭日益激烈,必須通過市場競爭來增強(qiáng)企業(yè)自我約束、自我發(fā)展、自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營的能力,目前通過招投標(biāo)方式來承攬公路工程施工項目,已經(jīng)成為了主流趨勢,而施工企業(yè)能否承攬項目的關(guān)鍵就在于是否在保證工程項目質(zhì)量的前提下,盡可能地降低工程項目成本,為業(yè)主及社會提供成本低、工期短、質(zhì)量優(yōu)的公路工程產(chǎn)品。本文就公路工程施工項目成本控制措施進(jìn)行分析探討。
一、公路工程施工項目成本控制應(yīng)遵循的原則
(一)責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則
責(zé)、權(quán)、利三者相結(jié)合是公路工程施工項目成本控制的關(guān)鍵,項目各專業(yè)管理人員及項目經(jīng)理都會承擔(dān)相應(yīng)的成本責(zé)任,要做到責(zé)任到人,要與他們的獎金、工資掛鉤,同時也要相關(guān)人員有一定的權(quán)限,也就是根據(jù)他們各自的崗位來決定他們自身能夠開支多少費用,例如,在采購材料時,為了確保材料成本性價比最高,項目物資采購人員應(yīng)該擁有選擇材料供應(yīng)商的權(quán)力。
(二)節(jié)流與開源相結(jié)合的原則
提高經(jīng)濟(jì)效益是公路工程施工項目成本控制的主要目的,而提高經(jīng)濟(jì)效益又包括增加預(yù)算收入、降低成本支出。這就需要定期對項目各種支出情況進(jìn)行分析和核算,對于超標(biāo)支出及時糾正,同時還需要加強(qiáng)合同管理,提高公路工程施工項目成本的管理水平。
(三)全面控制原則
在項目施工的各個環(huán)節(jié),包括人工、材料、機(jī)械、其他直接費、間接費進(jìn)行全面控制,在滿足業(yè)主合同工期的基礎(chǔ)上保證投入最省。
全過程控制。在整個公路工程施工項目的周期中都會涉及到施工項目成本,所以,無論是竣工驗交環(huán)節(jié),還是工程施工環(huán)節(jié),亦或者是投標(biāo)環(huán)節(jié),都應(yīng)該要有較強(qiáng)的成本控制意識;全員控制。公路工程施工項目經(jīng)濟(jì)效益的綜合考核指標(biāo)就是成本。它與全體施工人員的切身利益都直接相關(guān),所以,需要全體職工來共同參與到公路工程施工項目成本控制中來,樹立起全員控制的觀念。
(四)節(jié)約原則
公路工程施工項目成本控制的關(guān)鍵就在于要節(jié)約財力、物力、人力,可采取三種措施來完成。對可能發(fā)生的浪費要通過預(yù)防成本失控的措施來進(jìn)行制止,向技術(shù)要效率,向管理要效益;要優(yōu)化施工方案,提高施工管理水平;,要對公路工程施工項目部制定的財務(wù)制度、費用開支標(biāo)準(zhǔn)和成本開支范圍予以嚴(yán)格執(zhí)行,嚴(yán)格監(jiān)督各項成本費用的支出情況。
二、公路工程施工項目成本控制措施
(一)人工費用控制
隨著人員工資的大幅上漲,人工費用的成本已不容小覷,而公路定額中人工工資標(biāo)準(zhǔn)很低,這一塊的成本常常入不敷出。進(jìn)行人工成本的控制主要應(yīng)該做到:嚴(yán)格控制勞務(wù)單價,實行一次性包干,風(fēng)險共擔(dān);要做到勞務(wù)數(shù)量的總量可控,盡量減少計日工;做到管理人員精簡,避免龐大管理機(jī)構(gòu)人員工資開支。
(二)材料費用控制
公路工程施工項目中材料費用占到了總成本的相當(dāng)大一部分,且節(jié)約潛力較大,因此,應(yīng)該加強(qiáng)材料費用控制。在實際工作中,材料費用控制主要包括兩方面,分別是材料價格控制和材料用量控制。
材料價格控制措施包括控制好時間價值、資金價值,對進(jìn)貨批次和批量進(jìn)行合理確定,盡量避免出現(xiàn)材料儲備過大、資金占用過多的情況;控制好運(yùn)費,為了盡可能地降低運(yùn)輸成本,應(yīng)該選用最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方法,就近購料,就近運(yùn)輸;控制好購買材料的單價,要在保證質(zhì)量的前提下,通過貨比三家、優(yōu)中選優(yōu)的方式來擇優(yōu)購料。
材料用量的控制措施包括:要合理堆放材料,降低倉儲損耗、堆放損耗,減少二次搬運(yùn);為了最大程度地降低料耗水平,應(yīng)該要堅持余料回收、認(rèn)真計量驗收的原則;在保證材料性能基礎(chǔ)之上,多用價格低的材料;對施工技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化,多采用節(jié)能減耗的新材料、新工藝、新技術(shù);要嚴(yán)格實行限額領(lǐng)料制度,對材料消費量務(wù)必要按照定額來進(jìn)行確定,要派專人來監(jiān)督鋼材、結(jié)構(gòu)件、水泥、砂礫石等主要外購材料的數(shù)量,定期檢查,一旦發(fā)現(xiàn)有虧料現(xiàn)象,那么要盡快予以調(diào)查,分析原因,及時糾偏。
(三)機(jī)械設(shè)備費用控制
公路工程施工項目必然會涉及到大量的機(jī)械設(shè)備,這些機(jī)械設(shè)備費用不菲,項目部對設(shè)備費用的控制必須做到:要根據(jù)公路工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量來對施工機(jī)械進(jìn)行合理配備;對于發(fā)電機(jī)、吊車、攤鋪機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等外租機(jī)械設(shè)備可采取包月、按工作量或按臺班等較有利于降低成本的租賃形式來進(jìn)行租用;機(jī)械設(shè)備要充分利用、合理調(diào)度,對它們的進(jìn)、退場時間進(jìn)行合理安排。即便是屬于項目部的自備小型機(jī)具,也應(yīng)該盡量避免出現(xiàn)機(jī)具閑置的現(xiàn)象;機(jī)械設(shè)備要定崗定人定期保養(yǎng)維修,避免出現(xiàn)機(jī)械事故,盡量降低機(jī)械設(shè)備的使用成本。
(四)提高項目部成本控制意識
成本控制的最終目的就是要讓項目部以最少的消耗取得最大的經(jīng)濟(jì)效益。在項目部的經(jīng)營管理全過程中,實施全員成本管理,項目部全體員工都應(yīng)該對自己的成本責(zé)任予以明確,自覺在平時的工作中提高成本意識,搞好成本管理。提高項目部員工的成本控制意識,必須將成本費用的耗用與個人的績效掛鉤,實行獎優(yōu)罰劣。
(五)完善項目部成本控制制度建設(shè)
只有有效利用項目部現(xiàn)有財力、物力、人力等資源,加強(qiáng)以績效評估、成本預(yù)測、成本核算、成本控制為主的成本管理,進(jìn)一步建立健全項目部內(nèi)部約束機(jī)制與激勵機(jī)制,才能實現(xiàn)項目部的可持續(xù)發(fā)展。項目部應(yīng)該借鑒國內(nèi)外著名企業(yè)的成本管理、成本核算的成熟經(jīng)驗,同時結(jié)合項目部具體情況來建立行之有效的成本考核指標(biāo)體系、成本管理網(wǎng)絡(luò)、成本核算組織,健全責(zé)任成本會計制度,規(guī)范核算單位的收支范圍、費用項目、收入情況;為了給項目部的經(jīng)營管理構(gòu)建價格競爭優(yōu)勢和成本優(yōu)勢,項目部內(nèi)部應(yīng)全面開展各種支出費用的成本核算。重新修訂項目部車輛管理、水電管理、電話費包干、辦公用品及接待管理等一系列制度和規(guī)范,嚴(yán)格控制耗水、耗電、耗油、耗能,降低資源消耗。如,在行政接待方面,實行公務(wù)接待審批和科室對口接待制度,嚴(yán)格控制食宿標(biāo)準(zhǔn)和陪同人員,禁止超標(biāo)準(zhǔn)、超規(guī)格接待;在車輛管理方面,實行集中調(diào)度,嚴(yán)禁公車私用,嚴(yán)格定點加油,實行定點維修和定點保養(yǎng),并對駕駛員實行里程、油耗雙考核。
(六)工程竣工后的成本控制
項目成本控制的總結(jié)及評價項目成本審核分析完成后,對項目成本進(jìn)行總體評價,以評價該工程成本控制的情況,人、料、機(jī)、管理費成本是否超標(biāo),總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),取長補(bǔ)短,明確以后成本控制的重點和注意事項,不斷完善成本控制與管理理念,并對項目管理人員的成本管理水平進(jìn)行評價,對參與成本控制的人員進(jìn)行獎罰分明的措施。
三、結(jié)束語
總之,在整個項目目標(biāo)管理體系中,公路工程施工項目的成本控制極為重要,直接關(guān)系到項目的利潤和施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,只要能夠在工程施工中深挖企業(yè)內(nèi)部潛力,層層落實、嚴(yán)格把關(guān),做到全過程、全方位成本控制,那么必然能夠讓施工企業(yè)能夠在市場經(jīng)濟(jì)中實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1]邱建.探討當(dāng)前公路工程項目施工成本管理與控制[J].經(jīng)營管理者,2010;23(11):110-113
[2]劉琴琴,嚴(yán)林. 淺談影響公路工程質(zhì)量因素的控制[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā),2009;32(09):143-146
[3]劉睿,鄧聯(lián)章.關(guān)于加強(qiáng)施工企業(yè)成本費用控制和管理的研究[J].建筑設(shè)計管理, 2009;42(07):178-182
[4]黃莉,趙勝.論施工項目成本管理的問題與對策[J].水利水電快報,2005;33(10):143-145
[5]李晉. 新形勢下公路施工企業(yè)成本管理現(xiàn)狀及對策[J].交通財會,2004;25(09):178-182endprint