“路基路面檢測技術”課程教學模式及考核方式探討

摘要：為提高“路基路面檢測技術”課程的教學效果，更好地培養道路與鐵道工程專業碩士研究生的專業素質及工程實踐和創新能力，結合教學團隊多年的教學實踐，對該課程的教學模式和考核方式進行了探討。針對該課程特點，指出在教學過程中采用多媒體教學，將科研和實踐與教學相結合，實施互動式教學等手段是激發學生學習主動性和提高教學品質的重要途徑，同時指出在考核環節，采用開放自選題式的課程考核方式，是培養學生科技創新意識和能力的有效措施。

關鍵詞：路基路面檢測技術；教學模式；考核方式

作者簡介：鐘燕輝（1975-），男，湖北鐘祥人，鄭州大學水利與環境學院，副教授；張蓓（1968-），女，河南南陽人，鄭州大學水利與環境學院，教授。（河南 鄭州 450001）

基金項目：本文系鄭州大學教學改革研究項目的研究成果。

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）25-0143-02

路基路面檢測評價與維修技術是鄭州大學道路與鐵道工程學科的主要和特色研究方向。為使該專業的碩士研究生在道路質量檢測和維修技術方面打下堅實的理論和專業基礎，同時也使學生了解本學科的最新發展動向及研究成果，啟發和培養他們的創新意識以及發現問題和解決問題的能力，特開設了”路基路面檢測技術”課程，并將其作為核心專業課程納入該專業碩士研究生的培養計劃。為使該專業研究生掌握堅實的基礎理論和系統的專業知識，了解本學科的發展現狀和趨勢，具有較強的創新精神及自學能力，具備進一步深造的學術基礎和科研潛力，具有從事科學研究和獨立擔負本專業專門技術工作的能力，結合我國對高速公路養護維護高層次專業技術人才的迫切需要，圍繞“面向現代化、面向世界、面向未來”的教育思想，教學團隊對“路基路面檢測技術”課程的教學模式和考核方式進行了探索。

一、課程教學模式探討

1.采用多媒體教學

“路基路面檢測技術”課程的教學涉及多種傳統及現代道路檢測設備及檢測方法的介紹，與工程實際聯系十分密切。傳統的“路基路面檢測技術”課程教學主要依靠授課教師板書式的講授模式，難以準確地演示和表達路基路面檢測設備及檢測方法；而學生由于缺少實踐經驗，對具體工程認識較淺，學習過程完全處于被動接受狀態，影響其對課堂知識的準確理解，教學效果難以得到保證。相比板書式教學，多媒體教學具有形象、直觀、圖文聲并茂的特點，能夠給學生帶來視覺和聽覺上的鮮明刺激，增加他們對事物的直觀和感性認識?；诖?，該課程教學團隊采用“教、學、做”一體化的教學理念，充分應用多媒體教學工具PowerPoint以及視頻編輯軟件，精心制作完成了“路基路面檢測技術” 課程多媒體教學課件，對路基路面檢測技術的工程背景、基本理論、技術手段、工程應用及該領域最新發展動態和研究成果等進行了深入淺出的生動展示，并逐步在教學中結合多媒體課件進行教學。

近年來的教學實踐證明，通過在教學過程中采用多媒體課件能夠使學生更加直觀地了解多種試驗檢測方法與手段，對教學起到了良好的輔助作用。例如采用多媒體課件，用動畫的形式演示落錘式彎沉儀彎沉檢測方法和貝克曼梁彎沉檢測方法，使學生對路面彎沉的檢測過程有了較為形象的理解和直觀的認識，兩種彎沉檢測技術的對比和優缺點一目了然；通過視頻播放道路快速檢測與維修整套技術在具體工程中的實施過程，給學生營造一種身臨其境的效果。學生通過觀看視頻并結合老師的講解，對如何檢測道路病害、如何有針對性地對病害實施高聚物注漿快速維修等一些難以通過板書和語言講授的內容，在較短時間內有了詳細、深入、形象的感知和了解。采用多媒體教學，選取來自實際工程的圖片和視頻，增加了學生的感性認識，激發了學生的學習熱情，活躍了課堂氣氛，使原本枯燥、平面的教學變得生動、立體起來。可見，多媒體教學不僅大大縮減了教學時間，激發了學生的求知欲，而且也為引進新的教學內容創造了條件，[1]使學生感受到路基路面檢測技術不再是枯燥和復雜單調的文字或數據，而是具有豐富實際內涵的知識技術。另外，與傳統的以板書為主的教學模式相比，多媒體教學增大了課堂的信息量，收到了事半功倍的效果。[2，3]

2.注重互動式教學

在傳統教學模式的長期影響下，不少學生缺乏學習的主動性，習慣于被動接受，課堂教學基本上是老師的“一言堂”，學生很少參與到課堂教學中去，課堂中的雙向交流很是缺乏。這不僅難以保證教學效果，而且學生的創造性思維和能力也得不到充分培養。針對這種狀況，教學團隊嘗試采用互動式教學方式。[1]課堂本身是一個動態教學過程，師生之間不僅需要知識的交流，也需要情感的溝通。教學過程應該是師生互動交流，共同成長的過程。教師不僅是知識的傳授者，更是學生學習的促進者、引導者和參與者。因此，在課堂教學中要充分考慮學生的心理，啟發學生的思維，營造和諧的課堂氣氛。[4]例如，講解到落錘式彎沉儀和貝克曼梁彎沉檢測結果相關性這部分內容時，筆者把二者對彎沉的檢測結果對比圖通過PPT放給學生看，但不直接告訴學生結論，而是首先給學生提出問題，比如你們從這個對比圖里發現了什么規律，是什么原因導致了這種規律的出現，你們從這個圖里得到了什么結論等問題，讓學生帶著這些問題思考。思考一段時間后，讓學生回答對問題的思考結果。筆者發現學生的參與意識較強，答案也是多種多樣，課堂氣氛很是活躍。當某一個學生的回答偏離正確答案時，筆者就啟發性地點評學生的回答，最終通過這種點評式的啟發，綜合多個學生的發言給出了問題的完整答案。這種互動啟發式教學方法，在實際教學中收到了很好的效果。一方面，課堂氣氛活躍了，學生的注意力集中了；另一方面，學生發現問題、解決問題的能力也潛移默化地得到了培養和提高。通過這種互動式教學和暢所欲言的課堂雙向交流，學生對“路基路面檢測技術”的理解和認識提高了，學習積極性和參與意識也得到了最大程度的調動，學生在一種愉快、輕松、自由的氛圍中收獲了知識，也收獲了學習知識的樂趣。

3.將科研與教學相結合

“路基路面檢測技術”課程涉及內容繁多，如果教師僅僅向學生講解課本上的內容，學生通常會感到比較枯燥，學習興趣也會降低。近年來，隨著科學技術的迅速發展，路基路面檢測技術取得了巨大的發展，新的研究成果層出不窮。因此，教學團隊在講解傳統路基路面檢測技術的基礎上，將與之相關的新方法、新技術及該領域的最新研究進展和發展動向等及時引入課堂教學中，這樣不僅加深了學生對于基本理論、基本技能的掌握，培養了學生的創新精神，同時也使學生得以了解當前路基路面檢測中存在的實際技術問題以及本學科的前沿研究，從而達到擴展學生視野，培養和鍛煉學生的科研意識、創新能力的目的。[5]

4.將實踐與教學相結合

組織學生參加必要的實習，完成較高水平的實習報告，是理論知識與實踐相聯系的主要途徑。近年來，多種大型先進的無損檢測設備在道路工程中得到了越來越廣泛的應用，如何使學生在有限的教學課時里盡量多地了解這些先進的設備，對于開闊他們的視野具有重要意義。為此，教學團隊在課程內容設計上特意安排了“路基路面檢測技術”的實踐課，使之與“路基路面檢測技術”理論教學課程相匹配。然而這些道路檢測設備大多比較昂貴，一家單位很難同時擁有，為了解決這個問題，筆者聯系了擁有這些設備的單位，邀請他們共同參與“路基路面檢測技術”實踐課程的建設。通過這種方式，諸如落錘式彎沉儀、探地雷達、摩擦系數儀、激光斷面儀等一批具有國際先進水平的道路大型無損檢測設備來到了學校，來到了課堂和學生中間。老師和設備的使用者現場給學生講解這些檢測設備的檢測原理和方法，然后將學生分組，讓學生親自動手操作完成一些比較重要的試驗，比如彎沉、平整度、路面抗滑性能等的檢測。實踐課程的開設極大地調動了學生的學習積極性，豐富了學生的知識面，取得了滿意的教學效果。

二、課程考核方式探討

“路基路面檢測技術”是一門專業性和實踐性較強的課程，這就要求學生不僅能夠掌握專業基礎理論知識，還要具備運用所學知識自主解決工程問題的能力。傳統的標準化閉卷考試方法往往將學生局限在死背硬記的圈子里，不利于培養學生的綜合能力和創新意識。因此，如何尋找一種科學合理的課程考核方式對于課程教學至關重要。研究生教學具有不同于本科生教學的特點，要時時處處培養學生的創新意識，鍛煉學生發現問題和解決問題的能力。近年來，教學團隊嘗試采用開放自選題式的課程考核方式，讓學生在課程學習過程中自己發現問題、提煉問題，然后自己解決問題，通過寫課程論文的形式將自己對某一問題的發現、解決過程以及得到的相關結論用規范的科技寫作的形式表達出來。在課程一開始，老師就對學生明確課程的結業方式，這樣學生就會帶著探索發現的心態去尋找問題，并努力通過各種方式尋找解決問題的途徑和方法。實踐證明，這種開放自選題式的課程考核方式，不僅大大提高了學生的學習興趣、學習自覺性和積極性，而且也培養了學生的科技創新意識，鍛煉了學生的科技寫作能力，提升了學生的綜合能力。

三、結語

隨著我國交通基礎設施建設的迅速發展，高速公路通車里程不斷增加，路網規模不斷擴大，道路養護維修任務日趨繁重，急需大量高素質的道路檢測維護專業技術人才。為了提高“路基路面檢測技術”課程的教學效果，更好地培養道路與鐵道工程專業研究生的專業素質及工程實踐和創新能力，教學團隊結合多年的教學實踐對課程的教學模式和考核方式進行了系統的探討，指出在教學過程中采用多媒體教學、將科研和實踐與教學相結合、實施互動式教學等手段是激發學生學習主動性、提高教學品質的重要途徑，而在考核環節采用開放自選題式的課程考核方式是培養學生科技創新意識和能力的有效措施。目前，“路基路面檢測技術”已成為鄭州大學道路與鐵道工程專業碩士研究生的核心和特色專業課程。當然現階段還存在著一些不足，教學團隊會進一步探索更加有效的教學方法，為把該課程建設為精品課程而繼續努力。

參考文獻：

[1]李曉龍，郭成超.“隧道工程”課程教學模式探討[J].中國電力教育，2011，（29）：96-98.

[2]孫明磊，朱正國.“隧道工程”課程教學改革與實踐[J].教師，2009，

（20）：60-61.

[3]施成華.隧道課程互動式教學方法的探索與實踐[J].長沙鐵道學院學報（社會科學版），2009，（3）：234-235.

[4]蘇子青，王建合，謝亞清.多媒體課件在教學中的應用分析[J].中國電力教育，2013，（7）：54-55.

[5]宋玉香，賈曉云，劉勇.強化科研提升隧道工程教學品質[J].高等建筑教育，2010，19（4）：100-102.

（責任編輯：王意琴）