壽光城區(qū)人性化公交車站的設計與探討

陳穎

摘 要：首先針對現(xiàn)存的壽光公交車站進行分析與思考；其次了解壽光的地域文化，根據(jù)當?shù)厣鐣奈幕⑻攸c以及人們的生活方式等確定合理、人性化的公交車站方案。

關鍵詞：壽光 公交車站 探討 合理方案

一、引言

改革開放以來，壽光經濟和各項社會事業(yè)發(fā)展迅速，這種迅速發(fā)展是人們有目共睹的，大到具有壽光特色的彌河風景區(qū)、道路交通，小到一個景觀設計（公交車站），都顯現(xiàn)出作為一個縣級城市的成長與發(fā)展。作為人們非常熟悉的公交車站站臺標牌，是城市公共交通環(huán)境中的重要表示類型，起著協(xié)調人與城市關系的作用，就壽光的數(shù)個站點來看，公交車站的設計相對于壽光城區(qū)的發(fā)展而言，比較粗糙與滯后，非人性化、不合理設計隨處可見，現(xiàn)通過分析比較確定出合理、人性化的設計方案。

二、壽光公交車站設計現(xiàn)狀分析與思考

壽光公交車站作為公共交通系統(tǒng)中的重要設施，個別站點已經落伍于當?shù)亟洕脑鲩L，與壽光的生態(tài)環(huán)境、城市文明不協(xié)調。我們要改變現(xiàn)狀，轉換成實用、具有時代氣息，體現(xiàn)當?shù)匚幕c特點的公交汽車站臺標牌。

首先，壽光個別的站臺標牌設計忽略了站臺周圍遮蔽物與乘客識別標識視線之間的關系，與周圍環(huán)境不協(xié)調，容易造成乘客錯覺感；其次，商業(yè)繁華區(qū)的公交車站設置了人們休息的座椅，充分考慮到了人們購物后的“累”、“重”。使人們在等公交車的同時，讓身體也有一種放松與休息。但是有些座椅實用性不強、利用率低，垃圾桶的擺放不合理，造成垃圾的亂扔，影響整個市區(qū)的環(huán)境與美觀。還有每條道路上的公交車站具有雷同的風格，相似的高度，無法體現(xiàn)當?shù)氐牡赜蛭幕懊織l街道的特點。

三、依據(jù)當?shù)匚幕皻v史對壽光公交車站的設計探討

城市中任何一個要素的發(fā)展都離不開當?shù)亟洕脑鲩L，我們探討的公交車站的人性化設計更依附于當?shù)氐慕洕S著地區(qū)經濟的發(fā)展而不斷完善自己的功能、提升時尚氣息，成為體現(xiàn)壽光城市文化特征的重要設施。

1.壽光文化與經濟發(fā)展對公交車站現(xiàn)代化設計的推動

壽光作為遠近聞名的縣級城市，得益于壽光蔬菜的發(fā)展與聞名，每年舉辦的壽光蔬菜博覽會與中華農圣賈思勰文化國際研討會，吸引全國各地的游客來參觀，了解壽光，隨著外地游客的增多，帶動了交通的膨脹，而城市中最具有代表性的交通工具—公交車是不可缺少的一種設施，所以隨著經濟的增長必定帶動現(xiàn)代化公交車站的發(fā)展。

2.公交車站的人性化設計應體現(xiàn)城市的文化特點

作為蔬菜之鄉(xiāng)，隨著各地游客的增多，他們來到陌生的城市，大多是以地圖作為指引進行參觀，以公交車作為代步工具，所以接觸壽光的第一個點是與公交車緊密相連的公交車站，而車站的人性化設計如果能反映壽光地區(qū)的特色與文化，這樣就達到了一種不用做任何宣傳就讓外地人了解壽光，無形提高了壽光的知名度，反過來講，設計人性化、體現(xiàn)地區(qū)特點的公交車站能不斷推動壽光經濟的持續(xù)發(fā)展。

3.結合地區(qū)發(fā)展公交車站應向規(guī)范化、國際化發(fā)展

公交站臺標牌設計，應根據(jù)區(qū)域有整體的規(guī)劃，形成規(guī)范化、代表壽光的現(xiàn)代公交站臺標牌，我們可用具有壽光特色（菜博會、彌河）的標識，給外地游客造成視覺上的沖擊力，使他們在陌生的地區(qū)感覺熟悉。

公交站臺標牌還應向國際化發(fā)展，城市開放性的加大，外國人及外國游客逐漸增多，跟進世界交通標志設計體系的國際標準標志設計要求就十分關鍵。在日本，主要交通標志采用國際標準化規(guī)定的顏色，造型、規(guī)格，為外國人在日本提供出行方便。但這項工作我們需要大量的調查與認定工作的支持。

四、壽光公交車站的現(xiàn)代化設計與人性化方案

壽光城市經濟的發(fā)展，導致城市機動車擁有量的快速增長，城市交通擁堵狀況迅速增加，機動車排放造成的空氣污染，在城市大氣污染中的比例越來越高，公交先行成為一種勢在必行的趨勢，而公交車站作為公共交通的門戶，其意義不言而喻，而如何設計現(xiàn)代化、具有實用功能的人性化公交車站，是壽光人們所關心的問題。以壽光公交車站為例進行以下探索：

1.靈活的布局

公交車站各組成部分的合理布局是其發(fā)揮總體功能最大化的基本前提，布局的設置要根據(jù)每條街道的特點、人流量的多少設計出靈活，多樣，符合當?shù)亟洕l(fā)展的樣式。如壽光步行街，作為商業(yè)一條街，可用現(xiàn)代化的設計表現(xiàn)時尚的氣息，與周圍的門面協(xié)調統(tǒng)一起來，我們可在中心街分階段設立多個公交信息指示版塊，而每個指示牌的內容要側重點不同，避免過大的人流量聚集在一個站牌前，造成交通堵塞。設立的每個交通站牌與站臺之間預留出合適的距離，供人們查看自己的路線。此外每個站臺的出入口要遵循城市道路的規(guī)劃。在人流量大的街道上，通過靈活的設計與布局，使人與公交車盡可能的循環(huán)流動起來，給城市街道和出行的人們騰出舒適的空間。隨著經濟的增長，我們可逐漸運用現(xiàn)代化的手段，運用智能化的站牌，裝上GPS定位系統(tǒng)，才能實現(xiàn)信息傳遞和互通。

2.規(guī)范的尺度

公交車站規(guī)范的尺度是體現(xiàn)站臺功能性的要素之一，首先，站臺頂棚要伸出足夠的長度，無論是下雨還是在烈日天氣下，都能有效的發(fā)揮為顧客遮陰避雨的功能。其次，候車空間要寬闊，特別是壽光商業(yè)街的公交車站，人員眾多，空間競爭十分激烈。還有一個很重要的設施，站牌的高度要適中，依據(jù)人體工程學原理，找出切實的黃金點，滿足多數(shù)人的基本要求。可以借鑒英國的公交汽車站臺標牌，既經濟又合理。

3.實用的材質

公交車站的材質選擇既要考慮它的外觀效果，也要考慮材料的使用性能。材質有多種選擇，有鋼結構、玻璃結構，還有木結構……。我們設計每條街道的某個站臺標牌，要充分考慮這個空間的人流及車流的多少，考慮壽光地區(qū)的氣候條件，做出合理的選擇。

玻璃結構如果能合理使用，不僅輕巧美觀；不易污染；節(jié)約能源；在光線的反射下，室內不受強光照射，視覺柔和。如巴西公交車站站臺標牌是一個圓柱形的透明玻璃結構。

木結構可用于壽光彌河風景區(qū)附近，可用簡單的條石和橫木結構構成車站，則與風景區(qū)周圍環(huán)境非常搭配，讓候車的人們坐在站臺內享受自然的氣息，拋開都市的喧囂。

4.合理的輔助設施

輔助設施是專為特殊人設計，壽光地區(qū)還需不斷完善盲道和無障礙建設、為老年人服務的設施，給這些特殊人群創(chuàng)造一個和諧的環(huán)境，使他們出行方便、感覺溫暖，讓“和諧”在壽光體現(xiàn)的更真切。

五、結論

公交車站是每個城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，是聯(lián)系人與公交車的重要紐帶，作為一個縣級城市，要設計出現(xiàn)代化、人性化的公交車站站臺標牌，是不可忽視的要素之一，對于探討壽光公共交通環(huán)境標識的現(xiàn)代化應用勢在必行。

參考文獻：

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