潘曉莎
【摘 要】“雙證教學”模式,即學生取得學歷證書的同時,還需取得相應的職業資格證。這一模式在發達國家已發展成熟,目前在我國也得到了重視。高職院校貨運代理專業應以行業標準為導向,進行教學改革,實現提高學生綜合能力的目標。
【關鍵詞】雙證教學;職業資格;國際貨運代理;高職;教學改革
“雙證教學”模式,即在學生完成教學計劃所列教學環節和課程,取得學歷證的同時,以核心專業課程為依托,結合行業各類從業資格考試要求,鼓勵、引導和幫助學生考取從業資格證書。這一教學模式的實質就是“學歷教育+專業資格認證”。這是實用型人才在專業知識、技術能力和素質的體現,特別對于高職院校畢業生來說更是其能直接從事某種職業崗位的憑證。本文針對的是高職院校貨運代理專業來進行研究與探討。
一、國內外資業資格教育與貨運代理行業現狀
1.國內外職業資格教育發展現狀
在西方發達國家,職業資格教育得到了各國政府的重視和支持,教育體系已發展得十分成熟。一些國家從將職業教育立法、把職業資格證書的獲得作為學生進入學歷教學階段學習的資格之一,到獲得資格證書視為學生結束學歷教育的條件之一,形成了一整套完整的各具特色的職業人才培養模式。
1993年我國開始推行職業資格證書制度。《教育部關于推進高等職業教育改革創新引領職業教育科學發展的若干意見》(教職成[2011]12號)明確指出:以區域產業發展對人才的需求為依據,明晰人才培養目標,深化工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式改革;推行“雙證書”制度,實現專業課程內容與職業標準對接。
2.我國貨運代理職證考試與行業現狀
貨運代理行業作為現代物流業的高端部分,涉及國際規則、國際標準、參與國際競爭等,要求從業人員具備較高素質。2000年中國國際貨運代理協會(CIFA)成立后,我國貨代業進入了政府監管與行業自律并重的新階段。據統計,我國直接從事國際貨運代理業務的企業已超過2萬家,從業人員超過200萬人,且正以10%的比例逐年遞增。
為順應行業發展,CIFA從2002年開始在全國開展貨運代理行業從業人員培訓考試工作,考試合格后由CIFA頒發《國際貨運代理行業從業人員專業證書》。該資格證書全國通用,是目前我國貨運代理從業人員含金量最高的證書,政府主管或其代理機構在審批或年審國內貨運代理公司時,亦把該證書的持有者人數作為一項硬性指標。
二、國際貨運代理專業實施“雙證教學”模式的必要性
1.滿足高職教育的本質需求
高等職業教育旨在培養滿足生產、服務、管理等工作一線的實用型人才,與本科教育不同的是,“高職學生的知識和能力結構應該是理論夠用、專業知識扎實、操作技能過硬、適應能力強、實用本領多”。高職院校必須深入了解用人單位對技能型人才的具體要求,根據實際不斷調整專業設置與教學體系,修改教學計劃,將培養學生動手操作能力的課程設為重點,使教學內容更能適應企業的需要。
2.實現學校與用人單位的有效對接
市場配置已成為目前我國人力資源配置的主要方式,其追求的最佳狀態為人力資源與職業崗位的最佳匹配,這種配置方式不再以學歷證書為唯一參考,而是將職業資格證書與學歷證書相提并論。
三、“雙證教學”模式下貨運代理人才的培養措施
1.建設具有“雙證教育”特點的專業教材體系,突出職業能力教學
根據國家職業資格考試的要求,實現貨運代理資格證書考試大綱與貨運代理專業教學大綱的對接,并據此調整教學安排和內容。貨運代理職證考試內容分為專業理論與貨代英語兩部分,其中專業理論考試內容包含專業基礎、海運、航運、陸運及多式聯運等,可據此建立《貨代基礎》、《運輸管理》、《第三方物流》等具有“雙證教育”特色的教材體系,提高學生參加職證考試的通過率和職業能力。
2.構建學校、社會、行業、企業相結合的人才評價體系
現階段大多數高職院校仍以理論考試成績作為評價學生素質的主要手段,這與現行的社會和企業對人才的需求不相適應。筆者認為,應引入貨代行業標準,建立由學校、行業、企業相結合的貨代人才評價體系;在課程考察方面,加大專業職業技能的考試權重,積極引入貨代職證考試體系,為學生的職業生涯指引正確的方向。
3.建立和完善校內外實訓基地
目前國內的高職院校都非常重視校內外實訓基地的建設,但存在著實習內容空洞,學生無法真正提高操作能力等問題。貨運代理專業校外實訓基地,要以職證考試為導向,設置學生的實習崗位與實習內容,明確企業內部不同崗位的技能要求,保證校企雙方的利益,才能做到校內外實訓基地的可持續發展。
4.重視“雙師型”教師的培養
提高師資隊伍素質是落實“雙證教學”模式的關鍵。要定期將專業教師送到企業進行鍛煉,甚至參加職業能力考試,以此提高教師“雙師”素質。同時,也可聘請該行業的權威和骨干作為兼職教師,采取講座等形式給學生上課。只有這樣,高職教育才能實現以“雙證”為切入點,培養和提高學生的綜合職業能力與就業競爭力。
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