《汽車測試技術》教學改革探索與實踐

摘要：我們在《汽車測試技術》教學中，對教學內容、方法、手段改革等進行的一些探索，通過更新理論教學內容，使教材能夠與時俱進，并且通過增強實踐環節、教學與科研相結合等方式，提高了學生學習的主動性，在培養學生的實踐能力和提高學生的綜合素質等方面取得了良好的效果。

關鍵詞：教學內容；實踐；科研

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）01-0050-02

《汽車測試技術》是車輛工程專業的一門重要技術基礎課。車輛工程專業畢業生的就業單位大部分是汽車公司，汽車公司作為一線生產企業，除了注重畢業生的學歷知識之外，還看重畢業生的動手能力，《汽車測試技術》作為一門銜接汽車理論知識與動手能力，同時需要了解汽車行業前沿技術的綜合性課程，對于任課教師提出了更高的要求。如何有效的規劃教材，以使畢業生能夠掌握最前沿的測試技術；如何有效的設計實驗，以使畢業生能夠掌握最有效的測試方法；如何生動的講述課程，以充分調動學生的創新能力、動手能力等成為各大高校、各位老師正在探索的問題。

本文在吸收多年實踐教學經驗以及與同行業界師友研討經驗的基礎上分析了汽車測試技術這門課程在傳統教學過程中存在的問題，主要是教材與實驗兩方面。然后針對存在的問題，通過大量的與已畢業學生的交流獲悉了行業最需要的汽車專業技師方向，對今后汽車測試技術的改革發展方向進行了總結。

一、本課程在教學過程中存在的問題

1.教材新穎性、易理解性不夠。新測試技術的發展日新月異，新的測試設備、測試方法的更新很快，目前的教材內容更新慢，落后于新技術發展的步伐。教學內容理論性較強，缺乏對具體、實際產品的介紹，導致學生缺乏感性認識，因此要實時地對教材進行修訂、完善和補充。

2.實驗力度不夠。測試技術是需要實驗環節支持的課程，但傳統教學以授課為主，實驗教學環節相對較弱。矛盾突出表現在總學時越來越少，而新內容越來越多，使得學生在上課過程中無法全部動手操作實驗，因此動手實踐能力的提高面臨不利的局面，因此課程內容及方式亟待調整。

3.科研與教學脫節。“教不研則淺，研不教則枯”[1]。現實中許多教師沒有將教學與科研有機地結合起來，教學與科研相脫節，存在科研異化的現象。如何有效地將學生吸收到教師的科研團隊中，如何有效地發揮學生在科研中的主觀能動性，如何充分調動學生的創新能力以適應工廠日新月異的技術更新等使得實驗的設計與安排成為了重中之重，通過實驗的有效安排及時吸收教師的科研成果，促進教學科研的互相融合，使之相得益彰，是汽車測試技術迫切需要解決的問題。

二、深化教學改革

1.調整更新教學內容。教學內容在本課程的教授過程中是非常重要的，教學內容要緊跟與時俱進的教學大綱要求，體現當今測試技術的發展方向。通過多年的教學經驗以及對行業的認知，由任課老師共同編寫的《汽車現代測試技術》已在國防工業出版社作為“普通高等院校汽車類專業‘十二五’規劃教材”系列教材之一立項。編寫教材時遵循的原則有：（1）尊重經典[2]。汽車測試技術是一門技術類的實驗課程，然而每一種技術的背后都有經典的理論在支撐，只有掌握了其原理才能有效地運用發揮技術。作為一門原理與實踐銜接非常緊湊的課程，重原理而輕實踐容易導致眼高手低，而重實踐而輕原理就會導致知其然而不知其所以然，因此課程的編寫重點講授了經典的理論知識，使之實現了理論與實踐的均衡。（2）注重新技術的及時更新。汽車行業技術的日新月異以及產品的更新換代，出現了更多新的測試技術與測試方法，使的《汽車測試技術》教材的編寫需要更加困難，因此在本次教材的編寫過程中，充分了解了行業的最新發展事態以及出現的最新技術，及時將其添加到教材中，以拓寬學生的視野，保持其視野的寬廣性與前瞻性，使其更加適應競爭日益激烈的社會。（3）全面，完整性。本次《汽車測試技術》的編寫一改以往的內容分散現象，注重體系結構的完整性，充分利用學校的課時安排，在系統介紹汽車測試技術的同時，突出重點，使得學生對汽車測試技術有一個系統而全面的認識，使得畢業生能夠在就業后針對工作中的各種突發狀況有一定的應對能力。

這些調整和更新使得我們的教材具有選材新穎實用、體系結構嚴謹合理、知識傳授重視實踐創新等特點，開闊了學生的視野，增強了學生學習的主動性，為教學工作的順利開展奠定了良好的基礎。

2.注重培養動手能力。《汽車測試技術》以實驗為基礎，充分發揮學生的主觀能動性，注重對動手能力的培養[3]。但是長期以來，受傳統的實驗授課方式影響，學生在實驗過程中被動學習，能動性比較差，或者由于資金的限制，學時的限制，學生可以進行操作的設備的數量太少，導致大部分的實驗是演示實驗，有些實驗也只能由個別的學生操作，多數學生沒有親自動手操作的機會，另外，結合本校所有實驗室均配有實驗員，常年有專人管理，因此可采取實驗室定時開放政策，學生報名選擇課后進入實驗室的時間由實驗員統一處理安排之后反饋給學生，同學在合理的時間范圍內進入實驗室自主設計學習，借此給予學生更多的動手實踐機會，同時熟悉實驗儀器的構造和操作過程，培養學生的學習興趣。

學生利用課后進入實驗室的時間自主設計實驗，在上課時由學生分組匯報實驗內容與實驗思路，任課教師對其實驗思路給出一定的建議，同時在每一次實驗課所有學生匯報完成之后，任課教師當堂演示自己的實驗設計方法，學生觀看完實驗操作、聽取教師建議之后可以繼續自行安排并與實驗員預約進入實驗室的時間，對自主實驗進行進一步的改進。同時任課教師的評價方法也應有一定的調整，在聽取匯報過程中，教師主要考評學生對儀器設備的熟知程度以及操作熟練度，而并非實驗結果。

本課程的實驗調整如下：（1）汽車傳感器和數據傳輸實驗。自主設計實驗，了解傳感器的特性與試驗方法。（2）懸架系統固有頻率和阻尼比測定實驗。自主設計實驗，測試并證明汽車振動偏頻的影響條件，鼓勵學生開闊思路提出最簡單、實用的方法獲得質量對偏頻的影響規律，并基于實驗、分析結果提出減小影響的措施。（3）汽車制動性實驗。自主設計實驗，分析制動力分配比例對汽車行駛性能的影響。（4）精密零件特征檢測實驗。自主設計實驗方案，測試精密零件各個特征之間的形位公差，并分析和對比各個實驗方案的優劣，找出最佳實驗方案。

通過這種改革，學生不再是按部就班做實驗，他們最后清楚為什么要這么做，他們的專業探索興趣也得到了培養，自主設計能力、動手能力和創新能力均較以往有了較大的提高。

3.教研相長。教學與科研是大學的兩項主要活動，是創建一流學科的兩支基本力量，教學與科研對高校而言好比“車之兩輪”、“鳥之雙翼”。教學與科研相結合乃是高校發展的根本動力。教師將科研過程中遇到過的并且已經解決的問題通過分組的方式分配到上課的學生中，充分發揮學生的主觀能動性，激發其發現問題、解決問題的能力，通過利用自己所學的知識解決問題的過程，以及遇到障礙或者瓶頸及時與任課教師溝通的過程也是一個雙向反饋的過程，教師可以及時發現學生的薄弱環節，并且有針對性的進行授課時的講解。不僅如此，學生對科研課題的一些認識也會給教師提供一定的啟發，為一個問題找到多種解題思路，這是一個雙贏的過程。因此，我們利用教師豐富的項目經驗設計了多個與科研課題相結合的實驗。例如：（1）汽車行駛記錄儀實驗。將最新的GPS多功能汽車行駛記錄儀的科研成果應用于教學，向學生講授系統結構、原理、組成，并進行實驗。（2）汽車平順性道路行駛實驗。將汽車平順性道路實驗相關的科研項目用于學生實驗。（3）汽車電子穩定程序系統實驗。將任課教師的科研設備用于教學，向學生講解電子穩定程序系統的工作原理并進行實驗演示。（4）車身曲面數據采集實驗。任課教師將科研項目中對汽車復雜曲面的數據采集方法和數據處理過程向學生講解、演示，讓學生動手操作，并與教師的數據進行對比。

此外，我們鼓勵與培養學生參加到各種大學生競賽中去，例如“挑戰杯”、“馮如杯”、“大學生科研訓練計劃”等各種活動，學生可以通過學校組織團隊參加，自己選擇帶隊老師。通過競賽這種互動的過程，學生可以激發自己的學習興趣，鍛煉自己的動手以及解決問題的能力，教師也可以在隊伍中學習到學生的很多想法，同時還可以及時吸收對科研有欲望有追求的學生到自己的科研團隊中來，形成互教互學的良好學習局面。這種將科研與教學相結合的教學模式，不僅符合教學大綱中與時俱進的要求，能夠激發學生的學習興趣，也對學生的創新能力、獨立解決問題的能力、動手能力等有一定程度的培養，因此這種新型的教學模式得到了師生的一致認可。

三、結語

通過對《汽車測試技術》教材的編寫，測試技術實驗的安排，科研團隊的組建，我們發現，通過對傳統教學模式的改革，學生的學習熱情大大提升，同時學生對科研的“初生牛犢不怕虎”的精神也為教師的科研過程注入了新鮮的血液，形成了一種互助互利的雙贏局面。我們深信這種新型的教學模式結合我們與時俱進的教材，定會培養出具有創新能力、適應社會需求的符合型人才，《汽車測試技術》課程的教學質量必定在這種教、研相長的環境中得到進一步的提高。

參考文獻：

[1]楊霞芳，卜雷，楊晟，等.《國際物流管理》課程教學改革的研究[J].物流科技，2007，（5）：153-155.

[2]孫曉華，白潔，劉君華，等.加強設計性實驗，改革現代測試技術課程實驗[J].電氣電子教學學報，2002，24（1）：57-59.

[3]黃長藝，嚴普強.機械工程測試技術基礎[M].北京：機械工業出版社，2001.