基于OBE模式的高職道路橋梁工程技術專業設計

李燕

基于OBE模式的高職道路橋梁工程技術專業設計

李燕

針對高職院校道路橋梁工程技術專業發展現狀，借鑒加拿大NAIT的OBE內容，系統地闡述了OBE教育模式的內涵及實施方法，對當前公路工程行業人才需求進行分析，按照建設工程項目劃分標準制定專業“學習產出（Outcomes）”，設計課程體系，使課程與培養目標之間相對應，以期完善當前的人才培養模式。

高職院校；道路橋梁工程技術專業；專業規劃；培養模式；OBE

Outcome Based Education（簡稱OBE），中文翻譯為“以成果為導向的教育”或是“成果為本的教學理念”，它是20世紀80到90年代開始興起的一種教育模式，該教育理念最早在美國、英國、澳大利亞、新西蘭等地實施并取得了較好的反饋。[1]近年來，在中國香港以及內地的高等院校改革中也逐步推行了這種教學模式，這里以筆者在加拿大北阿爾伯塔理工學院（Northern Institute of Technology，簡稱NAIT）進修學習的OBE模式的實施方式進行介紹，NAIT的OBE教育模式于2010年開始實施，具體的要求是3年內把各專業全部轉換成OBE模式，要求清楚地關注和組織教育系統中的每件事，圍繞著一個根本的目標，讓所有學生在學習活動結束時能夠獲得成功（A leading polytechnic committed to student success）。[2]通過研究和分析加拿大NAIT實施OBE教學模式的過程，結合現有資源和實際情況辯證地探討如何進行基于OBE的專業設計方法以及步驟。

一、NAIT OBE設置方法

OBE教育模式是NAIT的一種主導教育模式，是一種側重教學結果的教學方式。這種教育模式側重點為學生畢業后會干什么，也就是說，在學校學的知識能做些什么，它是一種以學生為主體的教育理念（Student-centered learning）。[3]而要達到此目標就需要學校和行（企）專家業一起去確定學生在學校應該學習哪些方面的知識。學校每個專業都設有專業顧問委員會（Professional advisory committee），組成人員包括學校專業教師和行（企）業專家。一般來講，每個專業設立后為了更好的與時俱進，能跟得上企業的技術革新學校每三年要邀請行（企）專家業進行全面的回顧、檢查和糾正（“3Years fully medical”）。三年期間，也會根據行業動態有不定期的調整（“Yearly pulse check”）。

同時，內蒙古省政府成立專門機構，一方面，管理和確定每個大專院校的專業設置、課程設置以及教學大綱的具體內容；另一方面，了解企業需求來幫助發展和調控經濟。同時，政府規定行（企）業界必須嚴格遵守標準并積極和學校配合，達到讓學校了解人才培養的方向，企業同時得到自己想要的人才，實現雙方的雙贏。

二、專業規劃及設計（Program Mapping）

首先，為什么要進行專業規劃？規劃（mapping），即找路子或者找到方向，顯然在做一件事之前規劃，理清目標路線和方向尤為重要，這當然就是專業規劃的原因之所在。同時，專業規劃也是學校設置系部機構（community）的依據。

當然，專業規劃最重要的目標是根據方向確定最終想要的成果（outcomes）。在此過程中，行（企）業專家要聚集在一起討論要達到所定專業目標的成果（program outcomes）是什么。NAIT通常用5天左右的時間來展開專業規劃并最終達成專業需要達到成果的共識。通常是用流程圖的形式示出每天的主要任務及哪些人員參加，會議討論形式主要采用頭腦風暴法（Brain stroming）進行，具體如圖1所示。

圖1 “5-day Cycle”專業規劃

產業顧問委員會，主要來自企業，分析行業對于人才需求的成果需要（Outcome），重構專業專項能力，開發滿足行業需求Outcome的課程系統。系部和專業負責人根據產業顧問委員會結合教學規律，完成滿足行業需求的課程體系及其初步目標（Object）規劃，專任教師則要完成“以學生為中心”的課程教學單元教學法、課程資源要求與評價方案設計或計劃。

OBE模式的實施原則之一就是“自頂向下，反向設計”。產出成果由上而下劃呈“傘型”結構，從專業規劃或培養計劃的長期目標、專業畢業成果、課程成果、單元成果到課堂成果，因此，OBE模式是以行業社會需求確定培養目標，再根據培養目標確定課程目標，依次類推。

圖2 OBE產出成果“傘型”結構

在OBE專業設置的設計與開發過程中，核心是成果（Outcomes），在專業規劃（Program Mapping）中的成果為教學計劃（Course Mapping）中的成果提供了宏觀指向作用，而各門課程的設計（Course Design）又是以Course Mapping中的成果為基礎，以此類推，層層嵌套。需要指出的是，在進行基于OBE的教學實施過程中卻與專業設置過程正好相反，即各門課程的課堂成果會反饋（Feedback）到教學單元成果中，而教學單元成果又會向上反饋到所對應的逐門課程中去，以此類推，層層反饋。這樣基于OBE的專業設置開發流程與教學實施過程就形成了互逆的循環系統，具體如圖3所示。如果初始專業開發設計時存在不全面合理之處，后期，在教學實施之后，通過教學實施過程的反饋作用，可對專業設計的不完善之處進行修正，使專業設計處于動態的完善過程中，在此過程中，同步將行（企）業需求變化納入調整，使專業設置始終滿足企業的成果（Outcomes）需求。

圖3 OBE教學實施反饋結構

三、基于OBE的專業設置示例

這里以高職院校的道路橋梁工程技術專業為例，對本專業進行OBE設置方式和思路進行闡述。

首先，應成立產業（行業）顧問委員會，該委員會由學院統一要求，系部按照委員會運作的制度形成，主要包括公路工程建設企業（公路工程局或公路工程建設集團）的項目經理、項目總工或技術負責人等一線施工技術人員，公路規劃設計院的技術負責人以及學院專業負責人等。然后，由產業專家顧問委員會根據市場人才標準需求（即本專業各崗位從業人員應具備的素養結構），提出該專業的培養目標（Outcomes），通過仔細的討論，委員們提出該專業畢業生的培養目標應按照建設工程項目劃分組織結構來組織各項教學內容，具體如圖4所示。

基于建設項目劃分，產業（行業）顧問委員會和系部道橋專業負責人及任課教師將道橋專業的主干內容，即產出（Outcomes）進行分解，得出道橋專業內容按照建設工程項目劃分體系圖，具體如圖5所示。這里各個分部工程分解的課堂內容只選取部分代表在圖中示出。由此可以明確的摸準本專業畢業生所應該掌握的知識體系脈絡，按照每項分部工程項目所對應的課堂內容，就可以安排相應的課程（包括理論、實踐以及綜合訓練等）。此外，按照需要，還應該安排相應的管理方面的相關課程，各門課程知識點的前后銜接仍應符合一個建設項目的實際工作前后銜接關系。基于此，課程負責人及各位任課教師能清楚地了解到自己所承擔的教學內容在整個專業體系中預期的學習目標是什么，避免出現按照傳統的培養方案設置課程之間銜接不緊密，與工程實踐相脫節的問題。基于成果的專業設計，有助于增強學生對各項專業知識點之間的邏輯關系的認知，所學知識更具系統性和體系性，同時，能實現和實踐工程的有機統一，有利于實現畢業之后與崗位的零距離對接。

圖4 建設工程項目劃分組織結構

圖5 道橋專業內容按照建設工程項目劃分體系

[1]顧佩華.基于“學習產出”（OBE）的工程教育模式[J]．高等工程教育研究，2014（1）：27-37．

[2]海鶯.基于OBE模式的地方工科院校課程改革探析[J]．當代教育理論與實踐，2015（4）:37-39．

[3]鳳權.OBE教育模式下應用型人才培養的研究[J].安徽工程大學學報，2016（3）:81-85．

[責任編輯秦濤]

烏海職業技術學院科研資助金項目“基于OBE模式下的人才培養模式研究”（項目編號：Wzy201406）

李燕，女，烏海職業技術學院副教授，碩士，主要研究方向為公路工程、交通工程。

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1674-7747（2016）32-0025-04