汽車工程
- 獨立驅(qū)動電動汽車穩(wěn)定性的滑模變結構控制*
- 納米流體對發(fā)動機傳熱摩擦性能影響的試驗研究*
- 機動車非尾氣顆粒物排放研究*
- 遙感法在機動車排放測試中的應用研究
- 汽車冷凝器-散熱器-風扇總成懸置系統(tǒng)的設計方法*
- 基于汽車-自行車碰撞事故重建的騎車人動力學響應和損傷研究*
- 自主緊急制動系統(tǒng)避撞策略的研究
- 車輛轉(zhuǎn)動慣量估算誤差對碰撞前車速估算值的影響*
- 不同顱腦接觸面對頭部模型損傷狀況影響的研究*
- 電機變速器一體化傳動的換擋試驗臺架測控系統(tǒng)的設計*
- 車輛主動懸架的遺傳粒子群LQG控制方法*
- 基于6σ方法的懸置系統(tǒng)能量解耦與穩(wěn)健設計
- 基于功能分配的汽車主動懸架控制的研究*
- 分布式驅(qū)動電動汽車底盤綜合控制系統(tǒng)的設計*
- 重型商用車駕駛室的結構振動噪聲分析與預測*
- 車輪不平衡對自卸車行駛平順性影響的研究*
- 基于子地圖的智能車輛同步定位與地圖創(chuàng)建*
- 基于腦電信號分類的高速公路上駕駛疲勞識別*
- PVB夾層玻璃裂紋擴展的參數(shù)化實驗研究*
- 一種客車車窗粘接膠等效模型的研究*
- 實驗設計與近似模型結合下的副車架結構輕量化優(yōu)化*

