數字金融推動港口經濟轉型升級研究

摘要：隨著移動互聯網技術、現代通信基建的發展，港口經濟也在持續轉型，智慧港口的建設取得了初步成果。在港口經濟的發展與轉型過程中，數字金融是其中必不可少的重要內容，能夠為港口經濟發展提供技術、金融方面的支持。文章介紹了數字金融與智慧港口的相關概念，分析了數字金融促進港口經濟轉型升級的作用機理及困境，并從發展區塊鏈技術、完善供應鏈體系建設、夯實基礎設施的建設、優化港口網絡化布局、優化人才培養機制等方面提出了具體的對策。

關鍵詞：港口經濟；數字金融；轉型升級

DOI：10.12433/zgkjtz.20250208

物流與貿易是促進全球經濟增長的重要源動力。在過去的幾十年間，隨著人工智能、互聯網、大數據、移動通信等技術的迅速發展，港口的數字化、信息化也在不斷推進。作為國際貿易的關鍵節點，港口在推動區域經濟的發展上起著不可替代的作用。與此同時，數字金融也在持續影響港口經濟的發展與轉型，關于數字金融與港口經濟之間的關系還是一個新課題，相關的研究較少，但是數字金融對于港口經濟發展的強大推動力已經逐漸顯現，受到了社會各界的關注。

一、數字金融與智慧港口簡介

（一）數字金融

數字金融誕生于“互聯網+”時代，是以滿足客戶需求為目標，致力于通過數字化技術提高服務效率、降低成本的一種新型金融服務形態。數字金融進一步推動了金融行業的升級，也為各個行業的發展帶來了全新機遇，隨著大數據、人工智能等技術在各個行業的廣泛使用，數字金融的應用場景更廣泛。數字金融能夠打破時空限制，提供全球金融服務，降低服務門檻，使更多普通大眾享受到高質量金融服務，這對于推動整個金融行業的發展具有重要意義。首先，發展數字金融有助于傳統金融行業的轉型，可顯著提高服務效率，降低服務成本，有效提高了金融行業的競爭力；其次，數字金融為其他行業帶來了全新發展機遇，有效推動了區域經濟的發展；最后，數字金融為消費者提供了安全、便捷的金融服務，深受歡迎。

數字金融在多個場景中都有廣泛應用，如跨境支付與匯款、智能顧問、投資理財、普惠金融。在數字金融領域中，人工智能、區塊鏈和大數據都是必不可少的技術支持。近幾年來，技術手段的進步進一步拓展了數字金融的應用場景，使之延伸到各個領域。數字金融還是一種服務實體經濟發展的全新模式，一方面，數字金融有效縮短了交易時間，使交易變得更為便捷、安全；另一方面，它加快了各個行業的數字化發展進程。

（二）智慧港口

所謂智慧港口，是借助新技術、新科技來提高港口運行效率與安全性的新型模式，其包括三個內涵：一是港口信息的智慧化。要求構建智能感知網，實現對港口環境、基礎設施以及運行狀態的全過程、動態化感知，還需要支持對海況、氣象、水位的動態監測，滿足風險管理、安全生產作業、安全檢測、自動化控制的要求。二是生產經營管理的智慧化。這要求能夠借助無人集卡、自動引導車、自動化集裝箱生產系統等實現各類碼頭作業的自動化，因此需要改進原有的運轉流程，提高設備的專業化水平，推廣無人船、無人機以及智能疏浚設備，建立完善的智慧養護管理系統。除此之外，還需要將各類數據資源整合起來，滿足對人、財、物的精細化管理要求，構建智慧安全防控體系，提高整體的智慧化水平。三是對外服務的智慧化。港口的一項主要職能就是提供便利的對外貿易服務，在智慧港口的建設上還要求構建全程的物流協作平臺，能夠支持與公路、鐵路、航運之間的數據共享，推動多式聯運發展，還需要借助區塊鏈、數字化憑證等提高國際物流企業以及外貿企業的通關效率，改善營商環境，增強港口的國際吸引力。

二、數字金融促進港口經濟轉型升級的作用機理

（一）降低融資難度

港口經濟在發展供應鏈金融上具有明顯優勢，港口屬于供應鏈和物流鏈的關鍵節點。得益于此，港口供應鏈金融成為了港口經濟發展的一項重要組成。在傳統模式中，港口企業存在融資難問題，而利用數字金融能夠將各類金融資源、物流資源融合起來，為港口企業提供跨區域、跨行業的金融支持，可幫助其有效解決融資難題，有助于港口經濟的升級和發展。尤其是對于小微企業而言，其本身經營壓力較大，利用數字金融可以為其提供資金融通、風險控制、價格管理等方面的服務，實現交易鏈路的可追溯，有助于構建標準化的融資體系，有效緩解此類企業的經營壓力。

（二）建立協作體系

得益于區塊鏈技術的支持，催生出了智能合約、數字貨幣等新模式，有效降低了相關主體的交互成本，降低操作風險，利用區塊鏈技術亦可促進港口經濟的迅速轉型和升級，能夠建立起集齊金融、貿易、物流于一體的業務聯盟，促進多方之間的協作，通過場景開發、供應鏈金融以及資源整合方面的支持助力港口經濟的轉型升級。

（三）提升資源利用率

數字金融是在大數據、互聯網基礎上誕生的，利用數字金融能夠有效加快港口經濟發展的智慧化、數字化進程。利用智能識別、遠程控制、定位技術等，可以優化港口資源配置，而云計算、人工智能以及大數據則為物流的倉儲優化提供了全過程數字化解決方案，可以顯著提高資源利用率，減少浪費。

（四）構建經濟生態圈

港口經濟生態圈是集物流企業、金融機構、供應鏈管理企業于一體的生態體系，在其合作過程中面臨的最大問題是信用難題，而利用數字金融可以較好的解決信用難題，推動企業在橫向和縱向上合作。此外，還可以搭建統一的數據平臺，將各個參與方鏈接起來，使之能夠便利地交互、共享信息，將資金流、監管流、商流、信息流融通起來，共同提高服務質量[1]。

（五）促進港口智慧升級

數字金融在助推港口經濟的智慧轉型和升級上具有得天獨厚的優勢，借助5G、人工智能、大數據等技術能夠打造出無人駕駛集卡、龍門吊遠程控制等智慧設施，顯著提高集裝箱處理能力，還可打造全智能化的碼頭集裝箱，使整個港口經濟朝著集群化、智慧化的方向轉型。

（六）推進數據治理

在港口經濟的轉型和升級上離不開數據的驅動作用。在港口上下游各個企業的運轉過程中都會產生大量數據，而數字金融能夠做到對海量數據的收集、分析，根據大數據分析與挖掘結果幫助相關企業制定財務戰略、港口營銷戰略以及人力資源戰略，有效推動數據治理工作的轉型，帶動整個港口服務的結構性優化。還能夠提供倉儲、銀行、物流、保險等方面的金融服務，進一步豐富港口的發展業態。

三、數字金融賦能港口經濟轉型升級的困境

（一）區塊鏈技術尚未成熟

要整合港口經濟上下游的供應鏈企業，需要建立在相互信任、信息共享的基礎上，但是在實際操作上，各個企業基于自身的保密要求很難實現真正意義上的信息共享。在數字金融的發展中，區塊鏈技術必不可少，區塊鏈是促進港口數字化供應鏈轉型的一項關鍵技術，但是目前區塊鏈還處于發展階段，存在各種局限性，比如監管不當、運行速度慢、信息難以修正、法律約束的空缺等。受制于各類因素的影響，區塊鏈難以真正參與到港口數字化供應鏈轉型中，這在一定程度上制約著港口經濟的發展和轉型。例如，我國的部分港口借助于區塊鏈技術建立了自動化碼頭、數字化港口，也建立了物流信息化體系，但是由于技術層面的局限性，港口不能充分與倉儲、公路、鐵路等連接，數據的利用率不高，整體的智能化水平還有待提升。

（二）數字供應鏈金融不完善

數字供應鏈金融是促進港口智能化、數字化的重中之重，但是目前我國的數字供應鏈金融創新能力還有待提升，其發展處于初級階段，沒有真正將供應鏈、產業鏈、價值鏈緊密連接起來，業務模式單一，可以提供的配套服務也較少，距離真正的數字供應鏈金融還有較長的道路要走。由此也難以真正幫助企業解決融資方面的問題，并且供應鏈金融本身存在一些風險，如果處理不當，會對整個供應鏈的資源利用率造成影響[2]。

（三）產品與服務的泛金融化

港口經濟是一個復雜的系統，涉及諸多參與方，如金融機構、倉儲、物流、船舶公司、碼頭運營商、分銷公司、疏港鐵路、港口勞工等。其中，金融機構應當貫穿于港口經濟發展的全程，為不同主體提供金融服務。就目前數字金融的實際情況來看，其提供的產品和服務存在泛金融化問題，未根據港口經濟的特殊性來做出調整，與其他行業的相似度極高。現行的數字金融沒有真正做到與港口經濟之間的契合，這也制約著港口經濟的轉型和升級。

（四）港口企業創新動力較弱

在港口經濟的發展過程中，港口企業是其中的關鍵點，企業的決策與國家政策之間息息相關。目前，國家尚未出臺關于數字金融與港口經濟轉型的相關政策，相關企業對于數字金融的需求也較少，大多數企業還是以傳統的模式來開展經營服務，并且各地區域的經濟發展水平不同，港口企業的自主創新能力也參差不齊。總體來看，目前港口企業的創新能力較弱，基礎設施建設水平偏低，結構還有待優化，這影響著數字金融的參與質量。

（五）專業化人才極為匱乏

無論是數字金融還是智慧化港口的建設，都需要大批優質人才。此類人才不僅要掌握與金融、港口專業相關的知識，還需要了解數字化、人工智能、大數據、供應鏈、金融等新型學科，要求人才掌握金融、法律、港航、互聯網、財務等方面的知識，而目前這類人才的缺口還較大，不能滿足數字金融賦能港口經濟發展的需求，這增加了港口經濟的轉型難度。

四、數字金融賦能港口經濟轉型升級的對策

（一）發展區塊鏈技術

針對當前區塊鏈技術不夠成熟的問題，下階段還需要從技術方面持續發力。這需要發揮出政府、高校、科研機構、企業的作用，建立聯動機制，著力解決數字金融賦能港口經濟轉型的技術問題。在政府方面，需要為數字金融的發展提供良好的環境，頒布系列規章制度，實施促進政策，為相關科研機構與企業提供資金扶持，推動技術創新；高校和科研機構方面，需要發揮人才優勢，加大資金投入，盡快攻克區塊鏈技術應用中的難點，從理論和實踐出發，使區塊鏈能夠較好的應用在港口經濟的轉型實踐中；企業方面，需要增加資金投入，通過有效方式擴大區塊鏈的應用范圍，還可嘗試與第三方機構建立合作關系[3]。

（二）完善供應鏈體系建設

鑒于當前的數字供應鏈金融不夠完善，下一階段需要積極解決上述問題，促進供應鏈金融的順利落地，為各類企業提供高質量的融資服務，幫助其完善資金鏈，進一步夯實港口基礎設施建設，提高輻射能力，通過這一方式也可邀請更多有實力的企業落戶，形成良性循環。這就需要重點從供應鏈金融的軟件和硬件環境來著手，完善倉儲物流體系，建立擔保體系，設置功能強大的數據庫，引入獨立質檢機構，借助該種方式促進整個港口供應鏈的轉型和升級，吸納更多金融機構的參與，為上下游企業提供高質量的金融服務。

（三）夯實基礎設施建設

要借助數字金融推動港口經濟的順利轉型，還需要重點提升數字金融創新能力。在這方面，加強數字金融基礎設施的建設顯得尤為重要，這也是解決產品與服務泛金融化的重要措施。數字金融基礎設施的建設需要借助各類信息技術的支撐，這在港口經濟的發展中起著保障性作用。因此，需要進一步夯實基礎設施建設，建立起優勢互補、資源共享的交流平臺，依托港口的區位優勢，促進數字金融與科技、文化融合，布局跨境電商、數字貿易，豐富數字金融在港口經濟中的應用場景，促進整個港口經濟的轉型和升級。

（四）優化港口網絡化布局

對港口進行網絡化布局可以有效提高港口的創新動力，也為數字金融的進入提供良好的環境，改變傳統港口上下游企業分散化的狀態。具體需要根據各個港口的實際情況來做出優化調整，繼續推動自動化建設，增加支持引導裝卸、規劃的自動化操作，這不僅可以提高資源利用率，還可以有效避免港口的超負荷運轉。同時，還需要建立起完善的疏運網絡體系，通過合理的數字化和網絡化布局，實現平面運輸、智能閘口、智能理貨的遠程控制，繼續深化區塊鏈、大數據、物聯網、云計算等新型技術的應用，實現各個單位的信息交互，探索建立聯運體系，為港口經濟的轉型升級夯實基礎。除此之外，港口經濟也需要進行綠色化轉型。在具體的網絡化布局方面還需要做好綠色智慧工藝的改造，優化堆場策劃，建立數字化堆場管理系統，更新監測預警系統，滿足綠色轉型要求[4]。

（五）優化人才培養機制

在數字金融賦能港口經濟的發展實踐中，對于人才的需求量非常大，此類人才也與傳統人才具有明顯差異，人才的匱乏是影響當前港口經濟轉型升級的一個重要制約因素。相關企業、金融機構需要實施人才戰略，積極引入復合型人才，使人才能夠勝任崗位工作需求。同時，企業需要做好人才的培養工作，為其提供培訓，增加關于數字金融與法律、財務、港航等方面的知識，不斷提高人才的專業能力，使之能夠更好地適應港口經濟的轉型和發展需求。

參考文獻：

[1]李洪亞.數字金融與港口經濟轉型升級：機理、問題及建議——以寧波舟山港為例[J].科技創新發展戰略研究，2024，8（2）：16-24.

[2]張飛成，徐帥，谷通，等.港口經濟對航運企業績效的影響研究[J].世界海運，2024，47（5）：5-11.

[3]錢秋英，姚建飛.港口采用智慧空軌集疏運系統的經濟性分析[J].上海船舶運輸科學研究所學報，2022，45（5）：42-45+65.

[4]黃一靖.智慧港口建設的實踐經驗和方案框架[J].中國水運，2024（17）：32-35.

（作者單位：山東港口集團東營港有限公司）