高校科學營新能源汽車人才培養探索

摘" 要：新能源汽車是汽車產業未來發展的大勢所趨，同時也是“雙碳”背景下降低碳排放的有效途徑，但我國新能源汽車行業面臨著人才匱乏的嚴峻挑戰。在此背景下，吸引青少年對新能源汽車的興趣并提高報考意向，對加快構建新能源汽車人才儲備體系進而推動新能源汽車行業高質量發展至關重要。針對此現狀，該文以吸引高中生對新能源汽車的興趣并提高報考意向為目標導向，合理利用地域優勢及周邊資源設計以新能源汽車為主題的科學營活動方案，提供新能源汽車大中學合作育人的新方法，探索新能源汽車后備人才培養新思路。活動成效分析表明，通過參加新能源汽車科學營活動可有效激發青少年對新能源汽車學習和科研興趣，增長青少年新能源汽車領域專業知識，提升青少年新能源汽車專業報考意向和職業意愿。

關鍵詞：新能源汽車；高校科學營；青少年；人才培養；校企聯合

中圖分類號：C961" " " 文獻標志碼：A" " " " " 文章編號：2096-000X（2024）25-0156-05

Abstract： New energy vehicles are the general trend of the future development of the automobile industry， and also an effective way to reduce carbon emissions under the background of \"Carbon neutral\"， but China's new energy vehicles industry is facing the severe challenge of lack of talents. In this context， attracting youth's interest in new energy vehicles and improving their professional application intention is crucial to accelerating the construction of a talent reserve system and promoting the high-quality development of the new energy vehicles industry. In view of this situation， this paper aims to attract high school students' interest in new energy vehicles and improve their professional application intention. We rationally use of geographical advantages and surrounding resources to design the special activity plan of \"New Energy Vehicle Science Camp\"， which provides new methods for cooperation and education of new energy vehicle between universities and middle schools and explore new ideas for the cultivation of new energy vehicle reserve talents. The analysis of the activity shows that participating in the new energy vehicle science camp can effectively stimulate the interest of youth in learning and researching new energy vehicles， which can increase their professional knowledge of new energy vehicles and enhance their intention and career willingness of new energy vehicles.

Keywords： new energy vehicles; university science camp; youth; talent training; coalition of college and enterprise

“雙碳”時代背景下，我國新能源汽車迎來新的發展機遇，邁入了高質量發展的新時期[1]。但是，當前我國新能源汽車行業的高速發展與人才供給嚴重失衡，面臨著人才匱乏的嚴峻挑戰。為緩解此問題，加快實現新能源汽車行業“質”的有效提升和“量”的合理增長，需要以人才為內生動力。青少年作為我國科技人才的重要來源，是新能源汽車領域持續發展的重要后備力量。在新能源汽車行業人才培養過程中，需要結合當下新能源汽車時代發展現狀，滿足我國新能源產業的人才需求，創新教育方法和培養路徑，尤其是要培養一大批具備科學家潛質的青少年群體，鼓勵他們爭做創新型人才，使他們成為未來科技創新的主力軍，從而進一步推動新能源汽車產業發展、帶動我國經濟及綠色產業的進步。

青少年時期是人一生中好奇心最為強烈的時期，是人腦高度活躍的黃金時期。大量研究表明，青少年的科學興趣與其后續選擇科學技術作為專業和職業之間具有顯著相關性[2-3]。因此，如何充分把握青少年這一時期的身心特點，開展青少年新能源汽車科技人才的早期培養活動以提升青少年對新能源汽車的科學興趣，進而吸引更多優秀青少年學習新能源汽車技術并在未來選擇新能源汽車行業，是新能源汽車產學研各界值得關注并積極探索的問題。已有科學興趣培養相關研究認為[4]，相對于正式的學校教育，非正式的校外經歷或校外教育（如博物館、科學中心、水族館等）更有利于青少年科學興趣的培養。2012年中國科協、教育部聯合多家單位共同發起全國青少年高校科學營，旨在發揮高校的科學教育優勢，實現教育科普資源共享，激發青少年科學興趣，其的創立與發展，填補了我國大中學教育銜接的空白，為科技后備人才培養提供了新路徑[5]。

在新能源汽車行業技術人才匱乏的背景下，吸引青少年對新能源汽車的興趣并提高報考意向，對加快構建新能源汽車人才儲備體系繼而推動新能源汽車行業高質量發展至關重要。本文以高校科學營活動方案設計與成效分析為案例，以吸引高中生對新能源汽車的興趣并提高報考意向為目標導向，切實做到以學生為中心，以行業為標準，以時代發展為動力，強調理論與實踐相結合，產學研聯合實施科技教育，全方位促進學生能力提升，探索新能源汽車行業大中學合作育人的新方法，構筑符合時代背景的新能源汽車后備人才培養的新模式、新體系。

一" 新能源汽車人才需求現狀

由于我國新能源汽車發展初期主要采用邊研發、邊推廣的發展形式，我國現有新能源汽車技術人才的總量儲備不足。在“雙碳”政策引領下，雖然我國新能源汽車在年度產銷量、續航里程、安全性能、市場推廣和能量存儲等方面確實取得了顯著進步[6]，但目前汽車產業正迅速發展為以電動化、智能化、網聯化和共享化為特征的新業態[7]，對于具有新知識、新視野的人才需求會進一步擴大，而新能源汽車領域的招聘及人才培養與傳統汽車行業的方法和渠道幾近相同，高層次、跨學科復合型人才短缺現象凸顯[8]，現有技術人才儲量難以滿足新能源汽車行業快速發展及產業轉型升級的需要。

新能源汽車作為新興行業，在人才吸引、人才培養及社會實踐等方面，缺乏與新能源汽車人才需求現狀的有效銜接方法。特別地，由于中學教育與大學專業教育之間存在銜接斷層問題[9]，青少年對新能源汽車專業的了解存在單一性、傳統性，且普遍對新能源汽車領域較為陌生。根據已有調查結果[10]，大部分高中生更傾向于自己所了解專業進行報考，對于自己不喜歡、不了解的專業存在理性考慮。但由于生涯自我認知、環境認知及能力的不足，很少有高中生在填報專業志愿前能夠綜合考慮自己的個性特征、興趣、職業環境。這很大程度上導致了高中生在專業選擇時的盲目性，進而影響中學階段一批有潛質學生的興趣激活、志向明晰及生涯發展引領，延長了人才培養周期，制約了高水平人才供給[11]。因此，推動大中學合作育人，加強青少年在中學階段對新能源汽車專業的了解和興趣導向對吸引青少年報考新能源汽車相關專業、構建新能源汽車青年人才培養體系意義重大。

二" 新能源汽車主題科學營探索

為發揮學科優勢，助力新能源汽車科研育人和后備人才培養，重慶大學機械與運載工程學院聯合重慶市科協、重慶市教委擬開展2022年青少年高校科學營重慶大學分營線下活動。本次活動設計了以高中生營員的新能源汽車為主題的科學營特色活動，見表1。活動方案設計充分結合新能源汽車行業對青年人才的需求與青少年的興趣愛好，注重科學性、知識性、趣味性緊密結合，理論與實踐有機結合。活動緊扣新能源汽車青年人才興趣提升的主題，結合學科優勢與區域優勢構建了以教師引導、校企聯合、學生分享和活動實踐四種活動方式組成的具有地方特色的科技教育模式，如圖1所示。

（一）" 教師引導

科學營營員由中學科技輔導員帶隊，專門負責營員的生活、學習管理與服務。在科學營活動中，科技輔導員先于學生了解此次科學營涉及的專業知識及學生可能遇到的困難，以便幫助學生克服理論知識欠缺所帶來的問題。做到理論先行，這是后續科技教育實施的基礎。此外，科技輔導員積極與專家教授溝通，了解新能源汽車專業技術知識與技能培養需求，在后續學生培養中實踐。本次科學營活動邀請學院多位教授、長安汽車和招商局檢測專家學者，引導學生了解學院概況與汽車協同創新中心成果，開展智能制造人才需求與培養講座，通過汽車結構與行駛原理、新能源汽車參觀和關鍵技術介紹，帶領學生認知和了解新能源汽車，激發學生對新能源汽車開發和學習興趣。

（二）" 校企聯合

目前我國青少年科技素養的提升主要通過學校和社會兩個層面展開，其中學校是青少年科學素養提升的主陣地，但學校層面更集中于學科教學，與社會、生活、自然明顯脫節[12]。相對學校，企業、科普基地等社會資源與高校之間的有效合作能及時了解企業人才需求走向，在發揮青少年科技教育方面的潛力很大，但還有待進一步挖掘。重慶已經形成長安汽車為龍頭、十多家整車企業為骨干、近千家零部件企業為支撐的“1+10+1000”產業集群，整體發展水平處于全國先進行列，新能源汽車產業已有較好基礎，智能網聯汽車發展處于國內先進水平。此次以新能源汽車為主題的科學營活動充分結合地域優勢，通過高等院校教師、企業技術人員、科研機構研究員在科學營中合作開展教學和研究，加強高校與汽車行業企業、科研機構的橫向聯合，建立新能源汽車產業人才培養與技術研發合作的長效機制。本次活動邀請重慶長安汽車股份有限公司前沿技術研發部門開展長安汽車歷史及汽車前沿技術研發講座，邀請招商局檢測車輛技術研究院有限公司研究員開展汽車碰撞安全測試講解與答疑，充分調動、發揮高中生對新能源汽車學習的積極性和創造性，帶領學生認識到在國家“碳達峰、碳中和”背景下推動新能源汽車發展的重要戰略意義及新能源汽車企業現狀。

（三）" 學生分享

鑒于嚴峻的升學壓力，政府和學校對中學生大學準備體系的支持系統不夠完備，大部分中學校未構建系統且完善的大學準備體系，導致中學生對大學階段的學習生活了解不足，生涯職業規劃缺乏系統完整的考慮。本次活動邀請車輛工程專業在讀本科生、研究生開展學業歷程分享座談會，以學長學姐的親身經歷向營員傳授新能源汽車領域相關專業學習經驗，分享本科與讀研期間的學習與科研日常，面對面答疑解惑，使營員全方面了解新能源汽車領域相關專業，提升營員對新能源汽車領域相關專業的興趣和報考意向。

（四）" 動手實踐

體驗式教育活動因其有趣有效的特點正在廣泛地被科普工作者所采用，多元化的活動形式讓受眾耳目一新，從而提供更多動手動腦的機會，創設真實的學習環境，能讓受眾沉浸式地獲取知識，從而提升活動效果[13]。傳統工科人才的培養過分強調了專業的學科系統性，人才的培養重理論、重基礎，而輕實踐、輕工程，且對于學生的跨學科知識融合能力、實踐動手能力、工程能力和創新能力培養重視不足。當前，新能源汽車行業對人才專業性有了更高的要求和標準。新時代工程人才不僅要求具備系統性的專業知識，更強調其實踐操作能力的養成與應用，在理論層面與實踐層面有機統一，從而實現其科學素養的全面提升。本次活動通過機器人技術、單片機控制技術、新能源汽車仿真分析等具體實驗項目案例，培養學生獨立思考、動手實踐解決具體問題的能力。

三" 成效分析

本文采用問卷調研方法，針對參加本次新能源汽車科學營活動的27名營員發放滿意度測評問卷，內容聚焦于營員對新能源汽車領域的興趣，分別詢問營員在個人興趣、科技知識、能力培養與職業興趣方面的收獲與感受。值得注意的是，26名營員表示未曾參與過科學主題類夏（冬）令營或類似活動，獲取科學技術知識渠道單一匱乏，此次新能源科學營拓寬了營員的科技背景與工科視野。

在個人興趣方面，如圖2所示，營員對新能源汽車相關前沿科學技術領域最為感興趣的是無人駕駛與智能汽車，新能源汽車電池技術、人工智能與大數據、智能制造與機器人技術等支柱產業次之，而氫能源與燃料電池墊底。其中，無人駕駛與智能汽車對營員的吸引程度最大，感興趣的營員達到17名。而氫能源與燃料電池作為組成新能源汽車行業的重要領域之一，僅有8名營員對其感興趣。

在營員對科學營活動感受方面，針對營員對此次科學營理論與實踐內容難易程度感受進行了調查，20名營員表示難度適中，認真聽講并經過思考后能理解并接受；6名營員覺得比較簡單，渴望更硬核的科技知識與實踐活動；只有1名營員覺得大多數過于困難，專業知識晦澀難懂。以上結果表明，此次科學營的活動方案設置是合理的。此外，如圖3所示，21名營員表示更偏向“團隊協作，動手實踐參與科學小實驗”的活動方式。

在營員收獲方面，如圖4所示，青少年高校科學營明顯提升了營員包括科學知識、能力、態度在內的科學素養：通過參加活動，22名營員表示收獲科技領域的前沿知識并了解了科研人員的工作日常；12名的營員表示在科學營中參與科技實踐，提升了科學與工程學實踐能力；18名營員認為科學營活動加深了對新能源汽車相關領域科學、技術、工程的興趣；20名營員表示進一步了解了新能源汽車專業與人才需求，認識到“雙碳”背景下推動新能源汽車發展的重要戰略意義；16名營員表示此次科學營對原有職業規劃產生了較大影響，高考傾向于報考與本次科學營相關的專業，并愿意從事相關科研工作。此外，此次科學營也對營員的交流合作、自我管理等個人綜合素質提升起到積極作用。

四" 結束語

本文針對新能源汽車行業后備人才培養，充分結合新能源汽車行業人才需求現狀，合理利用地域優勢與周邊資源，開展科學營主題探究活動，通過教師引導、校企聯合、學生分享和動手實踐四個板塊制定以青少年為中心的新能源汽車青少年人才吸引與培養特色活動方案。根據活動相關統計數據表明，科學營有助于充分發揮高校學科優勢和大中學校育人主陣地的作用，促進中學與高校合作育人，提升青少年科學興趣和科學素質，培養青少年發現問題、解決問題的能力，增強青少年的創新自信和實踐能力，使營員認識到在國家“碳達峰、碳中和”背景下推動新能源汽車發展的重要戰略意義，激發學生對新能源汽車開發和學習興趣，增長在新能源和智能汽車領域的專業知識，提升青少年從事新能源汽車相關行業科研或工作意愿。

參考文獻：

[1] 楊延風，葛新旗.“雙碳”背景下中國新能源汽車產業創新發展研究[J].儲能科學與技術，2022，11（7）：2406-2407.

[2] MALTESE A V， TAI R H. Eyeballs in the fridge： Sources of early interest in science [J]. International Journal of Science Education， 2010，32（5）：669-685.

[3] FALK J H， DIERKING L D， SWANGER L P， et al. Correlating science center use with adult science literacy： An international， cross-institutional study [J]. Science Education， 2016，100（5）：849-876.

[4] 蔣程，詹琰，王偉，等.青少年高校科學營對科學興趣的影響研究[J].科普研究，2021，16（2）：92-99，112.

[5] 張娟瑾.青少年高校科學營發展現狀與未來展望[J].沈陽師范大學學報（社會科學版），2018，42（5）：135-139.

[6] 馮浩，熊兆欽.“雙碳”背景下新能源汽車產業機遇及發展戰略思考[J].決策與信息，2022（5）：68-76.

[7] 何志剛.基于新能源汽車產業發展現狀談高校人才培養體系的構建[J].教育教學論壇，2022（41）：14-19.

[8] 李冠峰，應繼來，都興隆，等.河南省高校車輛工程專業發展現狀與問題分析[J].高教學刊，2021，7（22）：66-69.

[9] 寇嘉，康壯壯.淺談大學教育與中學教育的有效銜接[J].新西部（理論版），2016（20）：121-122，6.

[10] 郭俊偉，張蕾，熊衍仁，等.淺析土木工程專業招生現狀及建議[J].山西建筑，2020，46（15）：185-187.

[11] 馮志剛.新時代拔尖創新人才早期培育的關鍵要素與機制創建——基于上海中學與大學合作育人實踐的調研思考[J].上海教育科研，2022（9）：33-40.

[12] 鄭宏寶，宋輔英，張旭日.校企合作協同育人——提升青少年科技素養模式初探[J].陜西教育（教學版），2022（11）：72-74.

[13] 謝黎蓉.青少年高校科學營體驗式教育活動效果的實證研究——以植物科學專題營的“蓮與睡蓮僅一字之差嗎？”活動為例[J].科學教育與博物館，2018，4（1）：9-14.

基金項目：重慶市教委教改項目“‘人工智能+’背景下新形態數字化課程建設與應用研究”（242120）、“多元協同育人創新模式與實踐”（203245）；重慶市2019年研究生導師團隊（車輛工程）項目（無編號）；中國高校產學研創新基金——新一代信息技術創新項目（2019ITA04018）

第一作者簡介：張財志（1984-），男，漢族，重慶人，博士，教授，博士研究生導師。研究方向為新能源汽車研究與教學。

*通信作者：鄭州（1985-），男，漢族，重慶人，高級實驗師。研究方向為教育信息化、教育數字資源建設。