融科入教、虛實結合、增值評價：信號專業實訓課程教學改革與實踐

摘要：黨的二十大報告首次將教育、科技、人才工作系統化一體化統籌部署，提出“統籌職業教育、高等教育、繼續教育協同創新，推進職普融通、產教融合、科教融匯，優化職業教育類型定位”，要求“推進教育數字化”。通過現代信息技術與職業教育深度融合，改變職業教育模式，提高職業教育質量，促進人的全面發展的過程。數字化轉型為職業教育高質量發展帶來新契機、注入新動能。

關鍵詞：崗課賽證；課程改革；信號；實訓；增值評價

一、課程改革背景

中國特色社會主義進入了新時代，作為類型教育定位的職業教育也進入了高質量發展的新階段，黨的二十大報告明確提出三教協同發展和構建三融現代職業教育體系，強調把“大國工匠”和“高技能人才”作為人才強國戰略的重要組成部分。交通作為中國現代化的開路先鋒，正在實施加快建設交通強國五年行動計劃，軌道交通行業也不斷向高端化、低碳化、智能化方向發展。

重慶將成渝地區雙城“經濟圈”作為“一號工程”，全力打造“軌道上的雙城經濟圈”，大力推動軌道交通運維智能化，現有軌道交通行業人才數量和質量普遍無法滿足交通系統現代化發展的要求，亟須培養適應新需求的高素質高技能人才。

二、現有教學問題

隨著行業新技術新業態的迭代升級，基于OBE教學理念，推動課堂革命解決專業實訓課堂教學、課程建設中存在的以下問題：

（1）現有信號類實訓課程以真實設備為主，受限于教學工位，導致教學過程存在著難觀摩、難再現的問題，在實訓教學中采用分批次教學，限制了課堂教學效率，不能較好適應學生職前職后的一體化學習。

（2）信號工崗位向監測智能化、故障多樣化、檢修獨立化發展，特別是自動駕駛技術的不斷應用，現有課程內容對新技術、新工藝、新規范響應不及時，更新慢。

（3）已有考核評價體系以教師評價為主，考核評價主體單一，學習能效提升關注度不夠，不能有效反映學生綜合素質。

三、課程改革思路

針對信號類實訓課程建設存在的三個突出問題，基于STEAM教育理念，即“跨課程整合”“主動學習”以提高學生的綜合能力素養、新實踐和解決問題能力的培養理念，我們將從以下四個方面“突圍”，構建實訓課程的未來教育模式，具體思路如下：

（一）虛實融合，數字化賦能傳統實訓

校企共建軌道交通智慧運維虛擬仿真實訓基地，結合全國生產性實訓基地（軌道鐵道類綜合實訓基地）已有實訓設備，構建虛實融合、線上線下結合的軌道信號設備檢修與處理的全新教學體驗，打造沉浸感知、時空交互、產學一體的學習環境，形成企業真實工作環境的項目式教學模式，推動信號設備檢修實訓教學資源向智能化、數字化、可持續轉型升級，滿足學生職前職后發展需求，降低人才培養成本。

（二）對標對崗，系統化重構課程內容

課程內容對應行業智慧化、綠色化、低碳化發展需求，全方位融入思政教育、勞動教育和職業素養訓練，以“職前真實項目實操”“職后崗位發展提升”為主線，校企合作、創新設計、解構重組，形成“模塊化進階式”課程內容體系，建設動態完善顆粒化數字教學資源，研制工種手冊式實訓教材，滿足職前職后一體化發展，適應社會學習者、學生、教師、企業員工等不同人群的學習需求。

（三）多元參與，個性化評價培養效能

以學生個體增值為依據，由校、企、生、師等多主體共同參與，其中涵蓋自評、組評、師評、企業評等內容，評價占比根據課程內容對應素養目標動態調整。研制全面融合學生德智體美勞要求的評價指標及權重，形成可測、可評、可量化的增值評價體系，并在課程學習的全學程通過APP全方位采集學習增值數據，關注學生個性化發展。

（四）強化保障，持續化支撐課程發展

健全自診斷自改進課程管理機制，通過PDCA循環，結合學情分析、課程達成度分析，針對課程出現的問題，對教學資源配置、教學方法、評價方式等進行改進、調整，實現課程良性發展。

建立教師五項核心能力培養機制，通過進行校企輪崗、技能培訓、參與新線聯調聯試等多途徑培養，打造一支技能水平高、數字能力強、職業素養佳的雙師隊伍。

四、課程改革的過程與做法

課堂改革基于STEAM教育理念，以“多維目標、虛實融合、線上線下、全人發展、職前職后”未來教育模式設計實訓教學改革方案。

（一）精準確定教學目標優化教學設計

以教育質量提升為核心目標，以滿足學生發展需求為基礎，以促進教育改革為方向。對中國鐵路成都局集團有限公司、重慶軌道集團等企業用人需求進行調研，分析中職畢業生、高中畢業生、擴招學生等不同生源，形成學情分析報告；對軌道交通企業信號工崗位所需的職業知識、崗位技能和道德素養進行整合，設計任務教學要點，聚焦課堂“主戰場”，優化課程標準。

按照職前職后發展需求，一體化設計教學目標，確立三大知識目標，即精通各類工具儀表、熟悉信號設備新型號、清楚檢修作業流程；確立三大能力目標，即具備應急處理能力、具有分析判斷思維、熟練設備檢修方法；確立四大素質目標，即厚植學生愛國情懷、筑牢學生責任意識、激發學生創新思維、培養學生團隊精神。

（二）重構“數字+思政+新信號”的教學內容

對標中級信號工崗位能力要求、典型工作任務，以信號工巡檢工作流程為主線，以軌道交通信號工技能等級證書考核標準為依據，融入軌道信號智能運維新技術、新標準、新規范，在現有實訓課程的基礎上重構為檢修作業基礎、信號設備電氣特性測試等4個實訓項目，分解為“LED信號機Ⅰ、Ⅱ級測試”“ZYJ11轉轍機標準檢修作業”等10個工作任務，其中增加智慧運維中的智能巡檢模塊，數字化升級故障分析模塊和設備新型號，內容實現課崗全對接、課證深融通。

將思政元素與專業技能培養有機融合，教學內容以工作任務驅動項目任務為教學主線，以思政元素為輔線，注重學生“德技并修”，融入大國工匠精神、文化自信、愛崗敬業、勇于擔當等思政元素，破解“思想政治教育與實訓教學相互隔絕的孤島效應”。

（三）改革教學模式創新教學方法

在現有實訓教學主要采用真實設備實操的基礎上，充分利用數字化資源和網絡化、智能化的技術手段來變革教育、教學系統，豐富教育方式。

對軌道鐵道類綜合實訓基地中鐵道信號檢修實訓室進行升級改造，基于信號檢修崗位標準工作流程，調整信號類實訓室布局，改革原有實訓教學各環節相對獨立的實訓模式，最大程度上還原真實生產過程。在重構后的10項任務中，針對不同工作場景，設置個人演練、小組協作等多種實訓學習方式。

依托智慧職教平臺與軌道交通智慧運維虛擬仿真實訓基地，引入中國鐵路成都局集團有限公司巡檢工作臺賬資料與中級信號工考核標準，按照“課前融與診、課中導與練、課后思與踐”組織輪轉演練實訓教學活動，打造貼近企業真實工作環境的教學項目，如圖2所示，整體課程設計體現教師“做中教”，學生“做中學”。

（四）融科入教賦能線上線下實訓教學

直面學校現階段實訓教學短板，將教育信息化作為人才培養的新引擎，積極探索“互聯網+教育”，利用AR/MR等新技術，結合企業信號工崗位標準化作業流程，依托軌道交通智慧運維虛擬仿真實訓基地數字化資源，推行項目貫通、虛實結合、線上線下混合式教學，讓學生學習期間能真實體驗企業現場作業環境與考核標準。

將教學過程分為“課前人人忙、課中有分工、課后有交流”3個實施環節，課前利用“鐵道信號自動控制”國家級資源庫中相關資源組件技能訓練模塊發布任務，進行課前理論學習；課中有效融入雨課堂、學習通等信息化教學手段，賦能實訓教學；課后利用增值評價APP分析學習效能，形成多元評價圖，實現線上有資源、線下有任務、過程有評估。

（五）關注全體學生實施個性增值評價

探索學生增值性評價，細化考核內容，形成多種途徑、多種手段、多類主體的多元評價考核體系。針對職業教育特性，重點凸顯基礎學習能力、開拓創新能力、專業技能水平等能力性增長，做到單項評價與綜合評價相結合、日常評價與集中評價相結合，形成多維度增值性評價動態圖。

以“評價主題互動化”為原則，由教師、學生、小組、技能鑒定機構等多方形成綜合評價。課堂評價由學生自評、同學互評、教師師評等多方構成，項目評價由校內指導教師、企業指導教師、職業鑒定機構等組成，鑒定機構針對技能等級證書考取率進行評價，合作指導教師按照生產要求對學生的專業能力、方法能力進行評價，綜合評價由企業的生產部門、人事部門按照企業的管理和生產標準對學生進行綜合素質評價后給出。

（六）校企共培促進教師核心能力提升

聚焦教學能力、實踐能力、數字能力、研究能力和學習能力，通過進修研學，組織教師參加專題培訓，提iSlrMSmHeV9fq+8TNtN2lWldXu/mdHzi+pHCA1VHNhg=高教師信息化能力、學習能力、研究能力；通過企業現場實際項目為引導，組織教師參與軌道交通行業新線聯調聯試等真實生產項目工作，提升教師實踐能力；倡導教師考取軌道交通信號工等各類職業技能等級證書，提升教師操作能力，促進教師可持續發展；通過數字化升級重構教學內容，提升課程教師數字能力，助力教師五項核心能力提升，適應新時代職業教育發展。

（七）健全自診斷自改進課程管理閉環

針對學生各項素質能力養成，是一個持續性、動態性變化的過程。教學團隊依據第一個教學周期形成的增值性多元評價動態圖，分析第一期教學效能。教學團隊與企業教師召開討論會，依據課堂改革成效分析制訂改進方案，優化改進改革方案，進行第二期教學，形成長周期方案優化，并在案例推廣網站持續更新相關內容，實現PDCA循環。

五、課程改革成效

聚焦崗位發展、校企聯動、虛實融合、綜合評價，改變傳統實訓教學模式，激發學生深度自學能力，滿足職后繼續學習、技能提升、崗位晉升需求，預期成效如下：

（一）教學過程環環相扣，育人目標有效達成

將信號工檢修實際項目轉化為學習任務，按“課前導學—情景創設—項目啟發—實操訓練—評價總結—課后拓展”實施教學，形成校企均可使用的工作手冊式實訓教材，課程目標達成度提升至95%以上，學生綜合素質評測優秀率達90%以上，就業單位滿意度達95%以上。

（二）真實場景沉浸感知，實訓項目易學易教

建設覆蓋信號工崗位“智能監測—健康管理—數據分析—應急處理—聯動試驗”實訓項目，通過AR/MR技術，打造全場景實訓內容、標準化作業流程，增強體驗感和學習積極性，突破了檢修崗位實訓項目安全要求高、技術要求高的難點，新建虛仿資源71項，服務在崗職工技能提升5000人日。

（三）綜合評價增值量化，教師學生一體成長

將企業信號工技能與綜合素質評價標準應用于師生考核評價。教師團隊雙師型教師占比提升至100%，信號工考評員證書獲取率達50%以上；學生取得軌道交通自動控制系統裝備運營維護等技能等級證書占比達90%以上，技能競賽獲獎8項以上。

六、課程改革創新

創新實訓課程未來教育模式。利用數字化、網絡化、智能化的技術手段來變革教育、教學系統，創新形成“多維目標、虛實融合、線上線下、全人發展、職前職后”的全周期實訓教學模式，解決職前實訓內容與企業標準存在差異，職后技能不能滿足崗位新要求的“瓶頸”問題，滿足了學生職業發展能力提升需求。

創設實訓課可視化評價體系。創設了一種基于教學過程的增值性評價量表，通過量化教學活動“預設值”“觀測點”“達成值”，以學生的教學活動參與度和達成值評價教學目標的“達成度”，以“增值量”衡量教師的教學效能與學生的學習效能，解決了現有評價主體單一、指標不全面的問題。

參考文獻：

［1］安培，李亞昕.增強職業教育適應性：要素框架、掣肘問題與改進策略［J］.職業技術教育，2023（10）：12-18.

［2］劉仁有，匡衛明.新時代十年職業教育信息化的成效與展望［J］.中國教育信息化，2023（3）：3-11.

［3］曹曄，閆子靖.新時代現代職業教育的新格局、新目標［J］.改革前瞻，2023（4）：6-11.

［4］羅堯成，彭可心.技能大賽成果轉化為職業教育教材的機制與路徑探析［J］.高等職業教育探索，2023（3）：8-12.

［5］張慕文，祝士明.職業教育數字化轉型的內涵、邏輯與策略［J］.現代教育教管理，2023（3）：120-128.

［6］華雪琴，郭偌伶.高職教育增值評價指標體系構建與教學應用研究［J］.科技風，2023（3）：52-54.

基金項目：2022年重慶市職業教育教學改革研究一般項目“‘崗課賽證’融通育人——混合式教學創新引領通號卓越人才培養”（項目編號：GZ223299）

作者簡介：胡靖（1990—），男，城市軌道交通通信信號技術專業負責人，研究方向：職業教育。