無邊界公園城市立體廣場設計初探與實踐

關鍵詞：公園城市空間設計綠色低碳智慧化

一、無邊界公園城市的建設

堅持綠色發展是我國新時代生態文明的美好藍圖，而公園城市是未來生態文明的有效載體，因此建設公園城市意義重大。成都是一個擁有悠久歷史和文化底蘊的城市，其發展面臨的問題包括環境污染、城市交通擁堵、城市化進程過快、土地資源供給短缺、城市建設過于密集等。為了解決這些問題，成都以建設生態環境友好的和宜居的城市為目標，推動公園城市理念的實踐和落實，并在此基礎上制定了一系列規劃建設方案，包括“公園+社區”建設、綠道建設、城市森林建設等。同時，成都市政府還加強了城市綠化、凈化空氣等環境保護方面的管理措施，并在公園城市建設中注重保護歷史文化遺產，強化對城市文化氛圍的營造。成都對公園城市理念的實踐，以珠簾錦繡的天府綠道為典型。這是全國規劃最長的城市綠道慢行系統，包含三級綠道體系，串聯環城的各大生態公園，發揮著生態本底的優勢。在該綠道中，置入了文商旅綜合體近2000個，有完善的配套服務體系和很多新型的體驗式消費場景。此外，該綠道還串聯了川西林盤生態系統，加快了隔離分散生態斑塊活力的恢復，以實現全面升級城市生態功能，滿足公園城市規劃建設的要求。

《成都市城市總體規劃（2016—2035年）》指出：“奮力實現新時代成都三步走戰略目標，建設國家中心城市、美麗宜居公園城市、國際門戶樞紐城市、世界文化名城，邁向可持續發展的世界城市。”簡州新城作為成都東部新區建設的三城之一，其核心區——龍馬湖片區在新城建設中被規劃為無邊界公園城市示范區。無邊界的內涵是城市、街區、建筑等與公園無邊界融合，并滲透在公園基底中。據此，示范區將規劃一座“無車島”，讓道路和機動車入地，實現人車分層。[1]先行建設的簡州新城核心區的龍馬湖公園以龍馬湖為中心，四周路網體系與綠地景觀形成多方位鏈接，強調了山形水勢的協調性。該公園以凹凸起伏的土丘景觀，配合植物障景，形成豐富的視覺體驗。水系設計疏密得當，對比分明，主湖面視線開闊，有跌水層次感和棧橋穿插。兒童活動區域綜合多樣的智慧游樂設施，包括沙丘、滑梯、互動裝置、彩色鋪裝等，兼顧造型和功能設計，且頗具現代科技風格。植物選用紫薇、海桐、銀杏、桂花、紅楓、元寶楓、宿根花卉等，大面積草坡與綠籬花境有機結合，道路轉角處會采用球形組團與綠籬、喬木組合的方式豐富層次。

二、無邊界公園城市空間構建

簡州集散中心位于成都無邊界公園城市示范區內，用地四周均為市政干道。集散中心范圍包括集散廣場和以“無車島”綠色交通為主導的道路系統，將地面綠色空間還給了人居環境。

平面功能布局由東側引入微丘地形，形成大小不一的種植綠島，置入公共活動微空間，滿足周邊來往人群的活動需求。西側設置下沉開敞空間，避免人群長時間在地下活動，保證舒適性的同時豐富了空間層次。廣場東西兩側之間由雙曲線形道路貫通，保證人流的快速集散。廣場整體分為上下兩層空間，上層空間用于公共活動，包含微花園、無邊界之環、源水丘林、園城并融等多個活動空間。下層空間以餐飲店鋪、停車設施、智慧管理設施為主，包括下沉廣場、綜合商鋪、雨水花園、綜合交通管廊、停車場、衛生間。

地下空間一體化開發有利于加強地下軌道與其他地下線性設施的復合利用，促進軌道、主干路網與城市的融合發展。這一開發方式結合當地微丘地形，便能夠形成舒適高效的復合立體路網[2]，保證城市廣場的功能完善、層級合理。在對中部空間的規劃中，將車行路網置入地下，以下沉廣場組織和連接上下活動空間，同時與商業場所、交通站點聯通，塑造舒適的步行體驗。地上空間打造城市與公園融合的場所，以生態路網的格局，將城市交通干道設計為帶形公園，串聯起公園、廣場與各個街區，成為公園城市的主軸，以升級城市價值和營造新的城市生活方式。

三、關鍵策略表達

（一）在地古蜀文脈延續

簡州集散中心的整體造型為地方文化遺產標志物太陽神鳥的抽象形象，其中象征太陽的圖案由弧形光芒線環繞一圈而成，呈現出旋轉交疊的螺旋形狀。古蜀人的這種藝術表現體現了一種別具一格、更高更美的境界，旋轉的韻律感富有張力。不管是古代還是現代，旋轉和曲線都是極富表現力和吸引力的表現形式。在對簡州集散中心的設計中，筆者深度挖掘了太陽神鳥形象中蘊含的神韻和氣勢，同時摒棄了具象化的表現形式，融入在地文化元素，以更好地講述輝煌燦爛的中國故事。中國傳統文化是中華民族的瑰寶，具有深厚的歷史底蘊和獨特的文化魅力，傳承和應用傳統文化元素可以更好地突出中國特色，體現中華文化的獨特魅力和文化自信。在城市建設和規劃設計中融合傳統藝術形式、思想和元素，可以創造出具有中國特色的現代化城市，塑造具有獨特的風格和氛圍的環境，為中國式現代化建設注入新的活力、豐富的文化底蘊和創新靈感。

（二）景觀立體空間共建

簡州集散中心具有交通集散屬性，其南北兩側為上層道路；東側為南北走向的主干道武康大道，與道路東側建筑銜接；西側是平湖路，為單層道路。集散中心周邊規劃呈現東高西低的趨勢，周邊道路分上下兩層，市民文化中心也規劃了上下雙層的出入口。其中，南北兩側的上層道路之間存在7.5米左右的高差，使得區域規劃地形較低；武康大道自南向北割裂了廣場與長島中心的聯系；清輝街下層道路橫穿廣場東西兩側，需解決車流停靠問題；為承接方家灣路、柏楊路客流，廣場南北兩側需開發商業業態；廣場西側為市民中心的前序空間，平湖路橫亙其中，需模糊廣場、道路與建筑的邊界。

通過對比人行及車行流線，筆者發現集散中心的地下空間與上下兩層的方家灣路、柏楊路及地鐵出口的交接處為重點設計區域。因此，在規劃中，我們在方家灣路、柏楊路下層設置了短時落客車區域，重點解決了人車混行的問題；上層為人流集中區域，設計了分散式出入口，重點解決了道路與廣場交接的問題。集散中心地下、地上的空間建設若按照通常的設計手法分別由行政或運維管理部門各自按照需求建設，易缺乏統籌，導致城市整體空間呈現割裂狀態，無法形成完整的網絡系統。而且建設形成多個錯綜復雜、封閉低矮的地下空間，綜合利用效率偏低，容易使人產生壓抑感、不安全感和逃離心理。鑒于此，我們將項目場地與市民文化中心、商業空間、長島中心進行了一體化無邊界設計，將綠地引入地下層，為其增添陽光、植物、雨水，形成生態谷效應和開闊的觀景視野。同時創造私密、半私密空間，滿足人的生理和心理對空間集會、社交、停留、娛樂需求的適宜尺度，提升空間的舒適度和辨識度，豐富公共生活的停留空間。

此外，我們將周邊道路融入設計中，并以建設高架橋的形式，將清輝街、柏楊路、方家灣路沉入地下；將武康大道設計為雙層隧道；對管廊等地下剩余空間進行綜合布局，充分利用和發揮下層空間的集群效益，優化其與地上空間的交接界面。同時，也使用垂直交通串聯，打破常規地下停車場設計，打造互相融合滲透的多層次空間。在這種豎向功能的布局中，車行交通組織功能下沉，清輝街路和武康大道及地鐵通道從廣場地下穿過，讓集散游賞功能集中于視野開闊的地面層。清輝街路西側采用“下沉廣場聯動商業”的模式，以集會廣場為中心，周圍圍繞商業、餐飲、零售及智慧管理展示空間。清輝街路東側在充分預留武康大道及長島中心所需配套空間的前提下，開發雙層地下空間，解決了場地停車的問題，并利用地下一層7.5米的層高設計夾層停車空間，以最大化集約利用。

（三）科技智慧系統賦能

隨著國內創新環境的進一步完善，云計算、物聯網等新一代信息技術呈現井噴式發展，為智慧城市提供了理論和應用基礎。簡州集散中心建設項目立足于地域特色，實踐智慧城市精細化治理，通過景觀科技服務系統將場地的管理與對外互動進行了整合，實現智能化、信息化建設。在規劃建設中，我們綜合應用地理信息系統（GeographicInformationSystem，簡稱“GIS”）、電子商務（ElectronicBusiness，簡稱“EB”）、虛擬現實等現代科學技術和方法，集中各類資源，搭建數據基礎設施平臺、信息管理平臺和智能決策平臺，達到景觀廣場管理服務的智慧化。

整個簡州中央活動區的管理中心位于集散中心地下車庫負一層，各項目的智慧景觀設施、運維管理部門最終都匯總至此，實現了統籌管理智慧園區、建筑、景觀、招商等的功能。作為智慧景觀運營的神經中樞，集散中心高效儲存大量數據、改變數據的割裂狀態、融合多元數據，既滿足了基礎智慧化服務需求，又實現了戶外智能化科普和多樣化趣味互動，建構更加智能且優質的城市環境和服務，有效宣傳了簡州新城的智能服務品牌形象。

智慧服務系統建設分為核心運維管理、智慧基礎設施和體驗提升設計三類。承載運維管理的場所是管理中心，其除具備資源融合、聯動指揮、態勢監測、場景監控、分撥處置、運行管理、交互服務、信息發布、研判分析、視頻監控等最基本的功能外，還承擔著上級檢查、同行參觀、事故指揮、運營決策的關鍵職責。[3]運維管理平臺的建設包含應用系統（軟件）建設、數據中心（硬件）建設以及外場終端和相關外部系統對接（數據工程、接口）三個部分，其核心是軟件平臺的建設，主要從辦公管理、養護管理、安全管理三個方面全局決策輔助管理。智慧基礎設施由智能化網絡、Wi-Fi（無線網絡通信技術）覆蓋、光纖入戶、智慧停車、智慧照明、視頻監測、出入口控制、救助設施等系統構成。體驗提升設計包括基礎設施、互動科普、互動科技三種類型，為游客提供智能化服務和安全、便捷、智能的服務體驗。首先是基礎設施，能夠滿足集散中心內電子導覽、變溫座椅及垃圾投放等基礎智慧化服務需求；其次是互動科普類，能夠通過寓教于樂的方式向公眾宣傳垃圾分類知識、低碳城市雨水集蓄措施以及特色鄉土植物知識；最后是互動科技類，可以通過充滿趣味性的聲、光互動設施吸引大眾的關注，為他們提供多樣化的戶外活動體驗。總體而言，智慧服務系統設施能夠激活城市空間，打造豐富多彩的全齡化服務場景，提升簡州集散中心的智能化服務水平。

（四）綠色低碳措施助力

1.雨水循環設計

簡州集散中心地下空間面積較大，需要在滿足區域功能的前提下合理設計排水分區，也要基于綠色低碳城市建設目標由點到面、因地制宜地選擇低碳設施。在我們的規劃設計中，按照海綿城市建設指標，設置年徑流總量控制率≥60%，并用低碳設施結合綠地布局與豎向設計，讓地面徑流經廣場景觀排水溝匯集，通過雨水管道流入負一層后排入市政雨水管網，提高了綠地消納雨水的能力，使得溢流排放和超標雨水排放得到有效疏解。在該雨水循環系統的具體設計中，我們通過在排水區域設置蓄水池以及雨水資源收集與凈化處理系統，代替傳統的雨水快排式的處理系統，讓收集來的雨水凈化后可以二次使用，不但避免了內澇積水現象，降低水資源的消耗，還可以改善水生態環境，促進可持續建設。

在簡州集散中心內部設計的雨水集蓄與處理系統包括下沉廣場雨水利用系統、集散中心下沉式綠地系統、地下商業區雨水花園系統以及透水鋪裝、生態草坪等，并分別計算了各種系統能夠滯蓄、下滲的水量，利用《海綿城市建設技術指南——低影響開發雨水系統構建（試行）》中規定的相關指標對集散中心低影響開發[4]技術實施效果進行評價，以推動實現城市雨水“蓄、滯、滲、凈、用、排”的良性循環的低碳目標。

2.節能控制措施

簡州集散中心節能控制系統的設計主要有以下措施：第一，在負一層的風水電設備間內安裝DDC（DirectDigitalController，直接數字控制器），對地下車庫等室內的機電（風水電）設備進行監控管理；第二，在下沉廣場的商業區域安裝溫濕度傳感器、二氧化碳深度探測器，對溫濕度及空氣質量進行監測，以實現聯運空調、排風、新風設備的自動啟停；第三，在地下停車場安裝一氧化碳濃度探測器，對汽車尾氣進行監測，同時讓聯運排風、新風設備自動啟停，也可以在此基礎上配合第三方控制系統擴展開發，實現能耗計量、遠程抄表等功能。

下沉道路通風設計以稀釋機動車排放的煙塵、尾氣污染物和附帶異味作為標準。對此，我們按照一次設計、分期實施的原則進行設計，同時滿足火災工況的排煙需求，采用了豎井型自然通風[5]的方案，即在地面上依照相關參數均勻布置通風豎井，利用內部行駛車輛產生的交通風力，以及隧道內外熱壓、風壓產生的壓力差為隧道通風換氣。城市隧道具有埋深淺、施工相對方便的特點，在不影響路面建筑和交通的情況下，設置自然通風口可以達到節能的目的。同時，隧道內污染廢氣通過均勻分布的豎井多點位排出，能夠減少廢氣大量聚集形成的高濃度污染物，以免破壞井口周圍的環境。

集散中心建筑經過安全耐久、生活便利、環境宜居等方面的綜合評定，已達到國家一星級綠色建筑標準。這主要表現在兩方面：一是建筑夏季供冷、冬季供熱利用可再生能源，不會產生空氣污染；二是其結構熱工性能的綜合判斷滿足了國家規范的節能要求，空調、新風機、通風機的能效比、性能系數均滿足了國家規定的節能要求；三是通風系統的設計盡量采用自然通風[6]方式，即運用物理壓力差帶動氣體流動互換（包括建筑物內外熱壓以及室外風壓），提高室內空氣質量。集散中心地下照明光源采用國內最新的高光效的LED（LightEmittingDiode，發光二極管）燈，集中設置無功補償電容器，光源功率因數及利用系數均有效提高。同時，物業管理部門針對照明系統還制定了維護計劃，優化了照明控制方式，實現無須人工調節的智能開燈模式，依據標準定期對破損光源（如照度低、配光效果差、燈泡老化等）進行更換，保持對其他燈具外設的基礎維護，以便節能運行。

（五）智能運維管理增效

可視模擬：基于復合立體空間涉及專業知識多、設備多、運維復雜的特點，我們構建了智能運維管理平臺。平臺通過智慧大腦系統整合BIM（BuildingInformationModeling，建筑信息模型），以三維可視化建模技術[7]再現項目場景，方便實時跟進、溝通、決策，可以實現巡檢管理、計量申請、知識管理、應急事件響應等功能。具體可實現對能效、日照、熱能傳導、時間軸線、造價的控制，以及對人員疏散等緊急情況的處理方式的模擬。

協調出圖：BIM參數化應用技術可以統籌考慮建筑結構、綜合管網、廣場車庫、立體交通的銜接。匯集各專業人員在BIM系統中協同設計，可對綜合管廊進行智能碰撞檢測，及時修正不合理方案，從而減少返工、提升設計品質、節約人力成本，最終實現各專業常規設計圖紙、深化圖紙等綜合施工出圖，同時形成碰撞數據報告，方便設計人員會審并提供改進方案。

優化分析：依賴物聯網技術收集幾何和非幾何信息，形成兼顧物理和功能特性的可視化數字表達，對布局方案的不同指標進行推敲比選，使得集散中心建設的進度、成本和質量管理達到最優。把設備參數、運營要求等集中到運維管理平臺，實時記錄構件維修方案并調整運維策略，便能夠確保集散中心始終處于最優運營狀態。[8]

四、愿景展望

要利用包含項目策劃、設計、施工、運營、產業導入的全生命周期的城市綜合開發模式，實現高水平策劃、高標準設計、高品質建設，在城市規劃建設時需要高度重視方案優化及成本控制，以改善土地結構、提高土地利用率、保障建設項目的品質，整體推進城市建設的腳步。通過無邊界公園、無車島、未來城的營造，可呈現出富有山水畫境的生態城區、時尚的特色城區和雅韻的品質城區，這樣就有利于地區招商引資，吸引優質企業和人才入駐。簡州新城“智能制造業”逐步完善，其“城市建設+運營管理服務+高端智造”的人才結構形式將為四川成都東部新區的發展帶來有力的基礎條件。簡州集散中心的建設，對城市綜合開發具有良好的借鑒意義。該建設項目的整體設計思路有利于改善空間的舒適度和便捷度，豐富空間的使用功能和提升交通效率，也有利于提高地區影響力和提升區域土地價值。此外，該建設項目還能夠多方面展示城市風貌，打造獨特的城市形象、文化品牌以及多樣化的宜居公園城市典范，為市民營造詩意生活場景，增強居民的幸福感和滿足感。