新能源車企更需用可持續發展武裝

于志宏

在前不久舉行的2023上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會（首屆上海國際碳中和博覽會）上，令人印象深刻的是新能源汽車成為低碳交通展廳中的主力，核心展臺幾乎被新能源車企全部占據，燈光閃耀，大屏烘托，頗有一番車展氣派，展現了新能源車企在“雙碳”背景下搶抓發展機遇的愿望。

參觀這些展臺花不了太多時間，因為大多展示依然停留在對車輛基本性能、技術性、舒適性等直接駕乘體驗的介紹上。新能源汽車對于低碳交通的貢獻，新能源車企的綠色發展理念、措施和成效等內容相對較少，特別是在構建以新能源汽車為主體的低碳交通解決方案上，涉獵不多。

對于新能源車企來說，這次碳中和博覽會顯然不是車展。在助力實現碳達峰碳中和的賽道上，在展現綠色低碳產品屬性的同時，新能源車企應該有更多的表現和表達。只有用可持續發展“武裝”起來，新能源車企才能在“雙碳”背景下有更大的發展空間。

新能源車企需要有明確的可持續發展戰略。新能源汽車的發展前景，從根本上來說是建立在應對氣候變化行動的基礎上。車企應該在戰略中體現自身發展與時代發展趨勢的關系，表達積極參與應對氣候變化的行動，貢獻低碳交通的愿望和目標。

新能源車企需要更加關注可持續發展的重要議題。“雙碳”背景下的新能源汽車，不能只滿足于使用清潔能源這一個特征，而是車輛的全生命周期都應該具有綠色屬性，綠色設計、綠色制造、資源節約、循環經濟、生物多樣性等，都是車企應該高度關注并進行管理的可持續發展核心議題。同時，新能源車企還面臨一些特定的挑戰。比如，在資源回收議題上的汽車廢舊電池如何處理，制造環節在節能降耗的基礎上如何加大可再生能源使用，如何進一步加強伙伴關系、構建綠色低碳的供應鏈，等等。

新能源車企還應加強溝通，在表達用技術提升駕乘體驗的同時，還須著重強調新能源汽車對用戶的低碳價值，特別是在改變出行方式、改變行業（特別是物流行業）方面的積極影響。如果更高階一些、更前沿一點，新能源車企還可以注重技術和產品帶來的包容性價值，比如，曾有一家公司通過VR技術發明“可以觸摸風景的車窗”，目的是讓視障人士通過觸摸可以感知車輛所到之處以及窗外的藍天白云、山川河流。這樣的技術已經超越了技術本身，成為科技向善、助力可持續發展的技術。另外，新能源車企也應在其所熟悉的領域，結合自己的專長，開展一些環境保護或貢獻社區的公益項目，塑造自身的社會價值品牌。

汽車行業是現代高端制造業的代表，輻射面廣，影響力大。新能源汽車更是代表著汽車行業的未來。應該說，汽車行業的可持續發展將具有很強的示范性，期待更多新能源車企重視可持續發展，加強可持續發展戰略、管理、實踐和溝通，為“雙碳”目標的實現做出更多貢獻。

如果有人認為當前ESG更貼近企業運營，把這篇文章中的“可持續發展”換成ESG，也同樣適用。