基于共生理論的南海次區域港口物流合作研究

劉青辰, 高秀麗

(廣東海洋大學 管理學院, 廣東 湛江 524088)

隨著海上絲綢之路的進一步拓展以及粵港澳大灣區、北部灣經濟圈經濟合作的深入開展,南海區域省份和東盟各國的經貿合作將進一步深化,各經濟主體與東盟各國之間的物流活動聯系也愈加緊密。港口物流是國際經濟貿易合作的基礎,通過區域之間的港口物流合作可以降低物流成本,提高物流效率以拓展利潤空間,提升產品的核心競爭力。因此,南海次區域港口與東盟各國的物流活動如何高水平合作發展已經成為一個亟待解決的問題。深入系統地研究南海次區域港口與東盟各國港口物流合作模式對推進南海次區域的經濟發展具有重要的理論價值和現實意義。基于此,本研究針對南海次區域港口物流合作進行探討,以期為推動中國海上絲綢的發展提供參考。

自2002年《中國-東盟全面經濟合作框架協議》簽署以來,有關中國與東盟之間經濟合作方面的探討成為研究的熱點,相關的文獻包括中國-東盟經貿合作的意義[1-2]、雙方合作的現狀與前景[3-6],以及中國-東盟自貿區的深化對策[7-10]。上述研究表明,隨著中國-東盟自由貿易區的建立和推進,雙方的互補優勢將進一步凸現,直接投資和貿易規模將繼續擴大,合作領域將進一步拓展。部分學者對中國南海省市與東盟之間的次區域經貿合作進行研究,文獻主要集中在廣東-東盟和廣西-東盟次區域經貿合作層面。在……