基于TOPSIS法的臨空經濟發展階段評價模型構建
——以國內區域航空樞紐城市為例

魏中許， 裴思遠

(中國民用航空飛行學院 經濟與管理學院， 四川 廣漢 618307)

隨著經濟和科技的發展，包括航空業在內的眾多高新技術產業逐漸成為城市經濟發展新的增長點。這些高新技術產業注重產業集群發展和運輸的時效性，以降低生產研發及銷售成本，快速占領市場。在產業布局上，傾向于圍繞干線機場或在干線機場所在城市進行集聚。因此，一種以干線機場為主體，以航空運輸為指向，以高新技術產業、旅游會展等產業為主要生產活動的新型經濟模式——臨空經濟愈發得到人們的重視。發展臨空經濟成為一座城市進行產業升級與可持續發展的重要依托[1-3]。

目前已有學者依據臨空經濟相關政策和“港、產、城”協調發展要求，從經濟、人口、機場運力、科技、產業等角度著手，進行地區性的臨空經濟影響因素、發展階段及發展狀況研究。徐東洋等基于“港、產、城”視角，從空港、城市、產業3個角度建立臨空經濟評價體系，對河南省2010—2019年有關數據進行回歸分析[4]。徐東洋、張豪楠等構建臨空經濟發展評價指標體系，基于改進熵權法對中西部地區臨空經濟相關影響因素進行定性分析[5]。郝愛民等基于層次分析法與改進型鉆石模型構建臨空經濟區的高質量發展評價指標體系，以鄭州臨空經濟區為例指出產業競爭力優化選擇[6]。崔婷等收集7個主要臨空經濟區所在城市數據，基于組合賦權與物元可拓模型得出各城市臨空經濟區所處階段[7]。黃露玉等[8]、鄧寶[9]、黃桂林等[10]使用主觀的層次分析法與客觀的熵值法相結合的組合賦權法對目標評價指標體系內各指標進行權重計算。……