公路建設企業工程建設成本的內部控制

鄭君

公路工程建設具有建設周期長、建設成本大的特點，所以如何進行公路工程建設成本的內部控制，將會影響整個公路工程的建設進度、建設質量和社會經濟效益。

一、引言

近年來，我國交通事業發展迅速，公路長度不斷增加，給人們日常出行帶來了極大的方便，公路的建設模式也不斷地變化，由以前單一由政府投資建設模式，發展到授予特許經營權的BOT建設模式，再到如今引入社會資本的PPP建設模式等，使得越來越多的企業投入到公路建設行業中來。公路工程的建設具有建設周期長、建設成本大的特點，所以運用科學合理的方法進行公路建設成本控制，可以提高公路建設企業的工程管理水平，同時促進公路事業的發展。

二、公路建設企業工程建設成本的構成

公路建設企業進行公路工程建設，首先需要進行公路工程的項目立項，然后對公路工程進行初步設計，經過主管部門批準后的初步設計概算是建設項目投資的最高限額。根據《公路工程建設項目概算預算編制辦法》（JIG 3830-2018）的規定，概算總金額一共由五個部分構成，包括：“第一部分 建筑安裝工程費”“第二部分 土地使用及拆遷補償費”“第三部分 工程建設其他費”“第四部分 預備費”“第五部分 建設期貸款利息”。這些費用也就構成了公路工程建設階段五個部分的工程建設成本。

這五個部分的工程建設成本也是由各自的明細項目構成，如“第一部分 建筑安裝工程費”下面的明細項目有“第一項 臨時工程”“第二項 路基工程”和“第三項 路面工程”等。……