戴文淵 上海市港航事業(yè)發(fā)展中心
三角閘門因其能承受雙向水頭、利用門縫輸水等特點(diǎn),在船閘上的應(yīng)用越來越廣泛。但其門體大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,發(fā)生故障的可能性較大。本文首先闡述三角閘門常見故障現(xiàn)象及危害,并以大治河西樞紐二線船閘為研究分析對(duì)象,對(duì)閘門運(yùn)行過程中主要故障及相應(yīng)檢測(cè)方法進(jìn)行分析,并有針對(duì)性地提出預(yù)防措施,對(duì)提高大治河西樞紐二線船閘運(yùn)行保障度具有較大的意義,也可提供其他類似船閘參考。
大治河西樞紐二線船閘地處上海市閔行區(qū)浦江鎮(zhèn),是大治河段西段入黃浦江航道的重要控制口門,是上海市“一環(huán)十射”高等級(jí)航道“大蘆線”上的重要節(jié)點(diǎn),也是上海市區(qū)95%的生活垃圾通往老港處置廠的咽喉要道。船閘為III級(jí)船閘,設(shè)計(jì)最大船舶載重噸位1000噸級(jí),設(shè)計(jì)年通過能力2900萬噸(單向)。閘室長350m,寬27m,深4.5m,閘首采用凈寬27m的三角閘門,是上海地區(qū)最大規(guī)模三角閘門。工程于2015年9月1日開工,2019年9月底通過交工驗(yàn)收,2020年7月1日正式通航。
大治河西樞紐二線船閘布置在現(xiàn)狀樞紐節(jié)制閘南側(cè),與節(jié)制閘平行,縱向中心線與節(jié)制閘縱向中心線距離127m;外閘首布置在樞紐外河側(cè),外閘首橫向中心線與節(jié)制閘交通橋中心線距離100m,外閘首門檻頂高程為-3.20m,內(nèi)閘首橫向中心線與節(jié)制閘交通橋中心線距離283m,內(nèi)閘首門檻頂高程為-2.50m。內(nèi)外閘首均采用三角門,平面尺度均為33.0×62.6m(縱向×橫向),其中口門寬27m,單側(cè)邊墩寬17.8m。
工程采用短廊道集中輸水形式,每個(gè)閘首設(shè)置兩個(gè)輸水廊道,廊道尺寸為4.0×3.6m,平均輸水時(shí)間約為5.5分鐘。……