淺析塔柱施工技術在路橋工程的應用

張洋

摘 要：在我國當前發展建設的過程中，公路橋梁建設的數量越來越多，其中塔柱施工技術是一個比較重要的方面，如何能夠對這項技術進行更好的應用是本文重點分析的內容，因此希望在本文的論述下，可以讓這項技術得到更好的發展，本文將以某項工程的施工建設為例進行討論，相關人士可以從中得到一定的借鑒與啟示。

關鍵詞：公路橋梁；塔柱施工技術；應用

在對某公路橋梁進行建設的過程中，預計三年完成施工，整個大橋的長度為817.5m，整個橋梁在建設時采用整體式的結構，主要的使用材料為混凝土，在主橋上有兩個索塔，其中的一個主塔有24根樁基，索塔的形狀呈“H”型，截面為空心薄壁的多棱形狀，現本文就對這一工程的實際施工情況加以詳細的論述，對施工前的準備工作以及具體的工程建設作出相應的討論。

1、施工的準備情況

在進行工程施工建設的過程中，要先將施工人員組織在一起，材料以及相關的技術人員一定要到位，如果沒有做好充足的準備工作，那么最終影響的將會是主塔的施工建設。所以施工人員一定要安排得當，緊接著就要將相應的機械設備做好合理化的安排，為了能夠讓主塔施工能夠更加完整，就需要在設備投入上加以一定的重視，將相應的人力與材料以及機械等相應的準備工作得以一定的重視，然后才能繼續開展施工建設。

2、施工的具體情況

在進行主塔施工的過程中，首先要對塔墩進行施工，在具體的環節中，相關塔柱的整體寬度應該超過承臺的寬度，這樣主塔施工塔吊才能在承臺邊上進行順利的安裝，并且得到應用，先將相關的鋼筋預埋好然后才能進行混凝土澆筑，在主塔外模的設計過程中，主要采用的系統為液壓爬模系統，并且對內膜使用支架翻模進行施工。完成塔墩的基本施工后，緊接著就可以對施工平面加以布置，施工平面可以分為幾個部分，例如塔吊施工、電梯施工等，在進行塔吊施工的過程中，主塔一般都設置兩臺塔吊，上游裝有一個，下游裝有一個，能夠承載的最大重力為1.5t，能夠達到的最高高度為210m，根據相關的設計圖紙進行加工。將電梯安裝在塔柱的下方，隨著爬模支架的上升而升高。

3、主塔的施工建設

在對主塔進行施工建設的過程中，要先對塔墩以及下塔柱進行建設，混凝土的作用是十分重要的，只有混凝土的強度達到相應的等級之后，才能緊接著進行塔墩建設，在這一環節的施工過程中，主要可以分為十七個節段，對于內膜的施工，主要采用的施工工藝為翻模的方法，外模的施工工藝同樣選用液壓爬模施工。當對模板進行安裝的過程中，施工工序是先安裝勁性骨架，然后將鋼筋綁扎起來，相應的主筋與塔座要進行有效的連接。在進行塔墩施工的同時，下塔柱的施工也是隨之進行的，先要將塔柱不斷的升高，直到其達到設計的要求為止，對于塔柱之間也要加以進一步的設置，在其中設置一個水平臨時拉桿，向其施加一定的主動力，這樣可以起到平衡混凝土自重的作用。水平臨時拉桿是由四根直徑為32mm的精扎螺紋鋼構成的。

完成上述的兩項施工以后，緊接著就進行中塔柱的施工，中塔柱的施工是從18層開始的，先對模板的位置加以調整，以便將塔柱加以進一步的轉折。當施工到23、24層時，要先將鋼筋連接起來，將預應力管道以及錨墊板安裝到位，這樣進行中塔柱的施工時，才會更加的穩定，起到保護性的作用。當塔柱上升到相關高度以后，中間要進行一定的支撐，從中獲取相應的動力支持，起到支撐作用的部分是由兩條型鋼桁架組成的，并且在這一部分建立起操作平臺，對桁架施加一定的力，最后將其固定起來。

最后再對上塔柱進行施工，上塔柱的施工需要從24層開始，主要采用的施工方式為液壓爬模循環施工，到33層以后基本上就完成了施工，并且對事先埋好的預埋件進行處理，在進行施工的過程中，需要注意的是在安裝U形環時的定位，要將相應的定位處理好，以達到精準性的效果。

4、對主塔進行測量監控

主塔的測量監控首先需要對爬模垂直度進行一定的控制，現在首層設置好一個控制點架，將激光鉛直儀安裝好，發射出來的激光由作業層激光接受靶接受。將平面控制點投測到模板下方，然后吊1kg線墜量尺檢查模板垂直度，并調節絲杠進行校正。在施工過程中高程的控制以三角高程為主，為保證主塔高程測量準確性，兩岸均采用I級全站儀測量主塔的高程。主塔每節段施工完畢后要對其位置進行復核，復核位置主要是塔柱8條邊線和8個角點位置，復核采用I級全站儀三維坐標法進行。

為保證勁性骨架安裝的準確，須控制每節骨架頂部外側到橋軸線的距離和墩軸線的距離。勁性骨架定位采用全站儀三維坐標法進行。第一節勁性骨架安裝前基準高程的要精確，每榀勁性骨架底口的抄平墊板l、2、3、4嚴格控制，保證基準高程的準確，勁性骨架四角的平面位置經全站儀放樣后，用角鐵做好限位區。

勁性骨架的調整，首先測定頂端兩設計點實際位后，確定偏差大小，如果較小，通過頂桿頂撐或手拉葫蘆調試，偏位過大，用一小千斤頂調整底口，通過在墊塊（1、2、3、4中某一塊）上墊幾毫米的鐵板就能迅速調試到位，避免上口的頂撐或手拉葫蘆強行將勁性骨架拉或頂扭轉變形。

主塔的模板控制是依據主塔中心十字線來進行的，因此需在每節模板頂口高度處放樣出主塔理論中心十字線，它可根據模板的尺寸、模板總體布置及主塔傾斜度計算出放樣數據。當然，模板控制也可類似與勁性骨架定位控制。

5、主塔鋼筋施工

兩岸的鋼筋鐓粗和彎曲加工均在集中鋼筋加工房內加工完成，運輸車運送至施工現場，塔吊吊運到施工點上，由鋼筋工安裝到位。鋼筋制作及安裝相關要求如下。

鋼筋原材料。進場的原材料按不同的型號、鋼種分類堆放，并做好標識牌，并標明檢驗狀態，到場的鋼筋必須進行檢驗并報監理工程師抽檢，抽檢合格后方可使用。

鋼筋除銹。（1）鋼筋的表面應清潔，使用前應將表面污垢、泥土、油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。（2）鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應調直。

對鋼筋接頭布置的規定。鋼筋接頭應分散錯開布置。現場指導施工的專業技術人員應根據結構長度與實際到貨鋼筋長度，預先進行鋼筋接頭紙面布置，然后教會操作人員遵照施工。

6、結語

本工程采用爬模施工技術勁性骨架施工工藝，保證了主塔的施工質量和進度通過對鋼錨箱的準確定位和在鋼塔柱結合部位采用墊片的方法，有效地解決了鋼塔柱的線性控制難題，保證了塔柱安裝定位精度，為成橋后的結構體系轉換及塔墩梁整體結構的合理受力創造了有利條件。

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